的確,這些年來在世界面前,我們是有錢人。但我們并沒有因為有錢而變得更加安全,也并沒有因為有錢而更加幸福,更沒有用這些錢建設起可以抵御地震、洪水、病毒的防護系統(也可能有,但至少是沒有起到作用)。在災難面前,我們無異于仍在裸奔。我們買遍世界,卻買不到平安,甚至買不到一個萬家團圓的春節。一次新冠病毒疫情,將我們的科研水平、管理水平、認知水平、應對能力、防御能力全部暴露在世人面前。
回想起我國經歷過的多次重大災難,如98年的洪災,08年的地震,03年的非典,最終都是以“舉全國之力,不惜代價”而取得勝利,教訓不可謂不慘重。每一次災難對國家經濟和信心造成的損害,以及對人民生命財產的嚴重傷害,都在一定程度上消耗了國家的元氣。未來我們肯定還將遭遇大地震、大洪水、大饑荒和各種尚不知名的病毒、疾病所帶來的災難,但我們每次都能如此幸運的躲過災難的打擊,逃出生天嗎?“舉全國之力,不惜代價”雖然令人肅然起敬,全國人民萬眾一心抗擊疫情雖然令人深感祖國之偉大,無數的醫務工作者的英勇行為更是可歌可泣,但這都是疫情爆發后的無奈之舉。從結果看都是事倍功半之舉,不值得提倡。未來我們更希望看到的是遠離災難,或者災難被控制和消滅在萌芽之中。
人,都是“記吃不記打”的。很多相似的災難在歷史上其實是經常重復的發生,如果我們總是不能做到“吃一塹,長一智”,則完全可能陷于歷史的漩渦和宿命中永遠不能自拔,甚至在某一天迎來滅頂之災。正如唐代著名詩人杜牧在《阿房宮賦》中所言:“秦人不暇自哀,而后人哀之;后人哀之而不鑒之,亦使后人而復哀后人也。”
國人當共勉之。
北京伍強科技有限公司總裁
研究生畢業后于北京起重運輸機械研究院工作多年,歷任計算機研究室副主任、主任,物流工程部副主任,市場二處處長,副總工程師等職務。1999年獲教授級高工職稱,2002年受聘北京交通大學客座教授,2013年兼任北京物資學院人生導師。現任北京伍強科技有限公司董事長、總經理。擔任中國物流與采購聯合會常務理事,中國物流標準化委員會管理與技術分會副主任,中國重機協會物流與倉儲裝備分會副理事長等社會職務。
主要研究方向: 起重運輸機械、物流機械產品的計算機輔助設計和有限元分析;2 物流中心與配送中心總體規劃;3 物流中心關鍵設備計算機優化;4 物流中心庫存管理系統(WMS)和控制系統(WCS)研究開發;5 物流中心動態仿真系統研究。
主要榮譽和著作論文: 獲原機械工業部優秀青年論文特等獎一次;2 獲原機械工業部科技成果一等獎一次,二等獎兩次;3 獲北京市科技進步二等獎一次。4 發表各類科技論文60多篇,參與編寫科技圖書3本(部)。5 在1991年提出“二次懲罰法”優化設計理論,并成功應用于離散型優化系統6 在2005年 提出建設“合適的”物流系統理論。7 在2008年提出評價物流系統先進性的12項指標。8 獲2013年度中國物流技術年度人物獎。