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產品介紹
1、外觀造型采用現代小汽車的設計方法即大圓弧、流線型、曲面造型,造型豪華大方,使人耳目一新。
2、轉向輪采用18*7-8型承載能力強的小直徑寬基輪胎,故整機小巧、重心低、穩定性好、轉彎半徑小。
3、叉車的主體結構采用國際最流行的三門式結構,即叉車的左側、右側、后側(配重后部)各開一門,門內分別放置起升電機、轉向電機和“電控”,優點:①整車噪音低(起升和轉向電機這兩個噪音源置于門內);②維修保養方便(只要打開三個門,即可迅速對電機、電控和液壓元件進行維修保養,維修一目了然);③密封式控制器置于配重內,有大鋁板散熱,其安裝板面經過加工,確保控制器的散熱性能,大大提高其使用壽命;④電機、電控和主要液壓元件免受雨水、灰塵侵襲。說明:國內同類產品一般采用一個門結構。
4、叉車噪音低于69分貝,達到優等品水平(采取了低噪聲液壓泵,多路閥帶液壓制動,起升和轉向電機兩噪聲源置于門內等降噪措施)。
5、“電控”采用國際上最先進的新一代叉車控制器即美國GE公司SX-3或意大利薩牌公司SEM他勵控制器,它不僅保留了原MOS管串勵控制器的壓降小,效率高,發熱少,功率損耗極低等優點,還具有以下優點:
⑴性能先進
可實現老電控無法實現的坡道防下滑功能;
電瓶、電機工作電流的脈動大大減少,可靠性和使用壽命大大提高;
空載和滿載均能實現最大車速;
再生制動(具有節能、機械制動器磨損小、電機電瓶壽命延長等優點)。
⑵可靠性好,使用壽命長
新電控的結構大大簡化,如GE公司SX電控的元器件從EV100的875個簡化為405個,電控的可靠性耐久性大大提高;
新電控取消了三個接觸器即換向、旁路(又稱全速)、再生接觸器;從根本上解決接觸器易拉弧,故障多的問題。
⑶使用、維護費低
由于電控結構簡化,接觸器數量減少,可靠性的提高,因此,大大減少了維修工作量,降低了使用維修費用。
6、選用國際上優良的配套件,保證整機的可靠性、先進性和安全性。
重要開關選用日本歐姆龍(OMRON)的產品;
接觸器選用美國GE或英國阿爾布萊特(ALBRIGHT)的產品;
電源插頭采用德國瑞馬(REMA)產品,有公母之分,配對使用,并帶有電壓插銷,不同性質電源之間不會誤插,安全可靠。
儀表采用與控制器相配的原裝進口的多功能顯示器(具有故障顯示,工作計時和能耗顯示等),顯示數據從電控采集,保證與電控完全同步工作,精確顯示電控的工作狀態,并有多達20種的故障指示,幫助判斷故障點,及時排除故障,顯示器采用液晶顯示屏,即使在強光下也能正常讀數。
說明:國內同類產品選配的CUTIS產品只能顯示11種故障,分一類下面實際有幾種故障,所以故障指示不詳細,維修時幫助不大。
控制線插接件選用美國安普(AMP)產品,十分可靠,具有防水防塵等優點。
起升開關選用美國富里偉爾的產品。
三缸密封件選用日本NOK油封,保證密封性能。
傳動系統選用航空工業部中南傳動機械廠產品,產品質量好、性能先進。
蓄電池選用淄博產按德國DIN標準設計制造的9PZS630電池,充放電次數大于1000次。
7、采用先進的制造工藝和手段(具有國際領先的機械加工中心、鈑焊加工中心、數控切割機,數控折彎機、焊接機器人等),保證轉向橋、驅動橋、工作裝置等關鍵件的制造精度和質量,整機經過250小時可靠耐久性強化試驗和歐洲安全標準CE認證等試驗,確保關鍵部件和整機的可靠性和安全性。
8、按人機科學設計操作等系統。
采用低位大開放式上下車防滑踏板,司機上下車方便安全。
方向盤采用外向節可調裝置,座椅可前后調節120mm,操作空間大,適合各種司機的駕駛要求。
采用低扭矩轉向器,優化制動杠桿機構,故轉向輕便、制動靈敏。
9、其他方面
儀表架、安全架、機罩等外露件均采用機械噴丸或化學處理后整體噴塑,防水防銹。
采用防水開關,防水接插件,保證電氣系統在潮濕條件下工作的可靠性和耐久性。
液壓油、潤滑油脂等全車潤滑油類滿足從低溫、常溫到高溫的復雜工作環境要求。
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