如何定義第三方物流和第四方物流

　　美國公司Cerasis全面闡述

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　　以上視頻分享的主要知識(shí)是第三方物流與第四方物流的區(qū)別。包括第一方物流、第二方物流、甚至第五方物流的相關(guān)知識(shí)。尤其是第五方物流的興起，在供應(yīng)鏈行業(yè)中既令人困惑，又備受爭議。以上視頻內(nèi)容討論并解釋了物流各個(gè)層面的定義和發(fā)展。

　　以下為視頻內(nèi)容

　　首先，什么是第三方物流?

　　供應(yīng)鏈管理專業(yè)委員會(huì)(CSCMP)官方定義了第三方物流和第四方物流，這兩個(gè)定義在業(yè)界整體通用。供應(yīng)鏈管理專業(yè)委員會(huì)對(duì)第三方物流的定義如下：將一家公司的全部或大部分物流業(yè)務(wù)外包給一家專業(yè)公司。

　　第一次使用第三方物流這個(gè)術(shù)語是在20世紀(jì)70年代初，當(dāng)時(shí)是為了在運(yùn)輸合同中引入聯(lián)合運(yùn)輸營銷公司(IMC)。到那時(shí)為止，運(yùn)輸合同只有兩方：托運(yùn)人和承運(yùn)人。當(dāng)聯(lián)合運(yùn)輸營銷公司作為中間人進(jìn)入市場，接收托運(yùn)人的貨物并將其提供給后方的真正承運(yùn)人(鐵路運(yùn)輸承運(yùn)人)時(shí)，他們成為了合同的第三方，即第三方物流公司。

　　如今，這一定義被極大拓展，每一家提供某種物流服務(wù)的公司都稱自己為第三方物流公司。最好的情況是，服務(wù)提供者們將這些服務(wù)集成、捆綁在一起。服務(wù)包括運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、交叉配送、庫存管理、包裝和貨物代理發(fā)運(yùn)等。

　　2008年通過的一項(xiàng)立法宣布，第三方物流的法律定義是指在正常業(yè)務(wù)過程中僅接收、持有或以其他方式運(yùn)輸產(chǎn)品，但不擁有該產(chǎn)品所有權(quán)的人。第三方物流供應(yīng)商是：集運(yùn)貨運(yùn)代理、快遞公司，以及其他提供轉(zhuǎn)包物流和運(yùn)輸服務(wù)的企業(yè)。

　　什么是第四方物流?

　　供應(yīng)鏈管理專業(yè)委員會(huì)對(duì)第四方物流的定義如下：第四方物流與第三方物流的不同之處在于第四方物流組織通常是一個(gè)獨(dú)立的實(shí)體，它是其客戶與客戶合作伙伴之間的中間企業(yè)，通常以合資企業(yè)或長期合同形式存在。第四方物流組織充當(dāng)客戶和多個(gè)物流服務(wù)提供者之間的單個(gè)接口。在理想情況下，客戶企業(yè)供應(yīng)鏈方面的所有事務(wù)都由第四方物流組織管理。大型第三方物流供應(yīng)商可以通過整合等方式組建第四方物流組織。

　　埃森哲最初在1996年將第四方物流注冊(cè)成為商標(biāo)，并將其定義為：能夠?qū)⒆约航M織的資源、能力和技術(shù)，與其他提供補(bǔ)充服務(wù)的提供商的資源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理，以提供一個(gè)全面供應(yīng)鏈解決方案的供應(yīng)鏈集成商。但是該商標(biāo)現(xiàn)已不再注冊(cè)，可以放心使用。

　　現(xiàn)在，第四方物流也被稱為領(lǐng)先的物流供應(yīng)商，或有限責(zé)任公司，并且涌現(xiàn)了一批新的運(yùn)輸公司。第四方物流有時(shí)被稱為非資產(chǎn)基礎(chǔ)的服務(wù)提供者。他們的作用是提供更廣泛的視野，以管理整個(gè)供應(yīng)鏈。現(xiàn)在，讓我們來看看其他的“物流方”。在物流術(shù)語中，將第三方物流和第四方物流與其他物流層區(qū)分開來是很重要的。

　　第一方物流是托運(yùn)人。他們是貨主，貨主可以是發(fā)貨人，例如向客戶交付產(chǎn)品的制造公司;也可以是收貨人，例如從供應(yīng)商那里提貨的零售商。托運(yùn)人決定貨物的來源、供應(yīng)、目的地和需求，而配送則完全由公司承擔(dān)。隨著全球化以及相關(guān)的制造業(yè)外包和離岸化，過去由公司內(nèi)部物流部門負(fù)責(zé)的運(yùn)輸服務(wù)，現(xiàn)在往往會(huì)外包給外部服務(wù)提供商。

　　第二方物流是承運(yùn)人。第二方物流是在供應(yīng)鏈的特定部分提供運(yùn)輸服務(wù)的運(yùn)營商。它可能涉及海運(yùn)公司、鐵路運(yùn)營商或卡車運(yùn)輸公司，這些公司受雇將貨物從一個(gè)起點(diǎn)(例如某配送中心)運(yùn)送到目的地(例如某港口碼頭)。

　　第五方物流為數(shù)字技術(shù)公司。他們將物流視野進(jìn)一步擴(kuò)展到電子商務(wù)。現(xiàn)在，為了大家更方便地了解物流層，讓我們看看屏幕上的這個(gè)圖形。你可以看到物流參與者在左邊，而在所有物流參與者中，托運(yùn)人在最上方。剩下的物流服務(wù)提供者也位于圖形的左側(cè)。這是一個(gè)相當(dāng)大的生態(tài)系統(tǒng)。

　　然而，不管第三方提供的物流咨詢或管理服務(wù)多么先進(jìn)或深遠(yuǎn)，可能都會(huì)質(zhì)疑，第三方物流只是服務(wù)提供者的噱頭以使他們從競爭中脫穎而出，還是與其他公司有真正的差異化?

　　第四方物流是中立的，它將管理整個(gè)物流過程，而不管其中具體使用了什么運(yùn)輸代理或倉庫。第四方物流甚至可以管理客戶目前正在使用的第三方物流公司。許多第四方物流已經(jīng)解決了眾多公司之間對(duì)電子接口的巨大需求。

　　Cerasis公司在這一領(lǐng)域很難被定義為第三方物流貨第四方物流。他們是一家提供技術(shù)和服務(wù)的非資產(chǎn)基礎(chǔ)物流供應(yīng)商，專注于公路汽車貨運(yùn)管理，如確保托運(yùn)人選擇正確的貨運(yùn)類別，維護(hù)管理托運(yùn)人與承運(yùn)人之間的運(yùn)輸管理系統(tǒng)，提供進(jìn)站貨運(yùn)計(jì)劃等。所以大致屬于第三方物流和第四方物流之間的物流服務(wù)提供者。