庫存準確率 = (盤點庫存數 × 平均單價) / (賬面庫存數 x 平均單價) × 100%

　　庫存誤差率 =[1- (盤點庫存數 × 平均單價) / (賬面庫存數 x 平均單價) ]× 100%

　　兩種計算方式表達的結果基本上一致的，反映了 在倉庫管理的最終效果。

　　庫存準確率簡介：

　　每一個倉庫管理 人員都會遇上盤點， 盤點中遇到的問題也是各異的， 因企業不同， 管理的產品各異，對庫存準確率規定的精度也各異， 所以庫存準確率不能僅以數量反映倉庫管理的誤差率， 以產品的價格作為庫存準確率依據更具科學性。

　　1、倉位代碼短小精干　　

 　　多數的汽配企業都有多個編碼，例如產品編碼、自己倉庫代碼、貨架位編碼等，不論使用哪一種倉位編碼，都要求短小精干。好處是識別讀取的速度更快，人工辨別時減少錯誤概率。

　　2、固定與隨機倉位管理大部分的汽配企業不具備隨機存儲的管理能力，隨機存儲可以提高倉庫存儲的空間，但也會因管理疏忽而出現找貨的情況。比較現實的是使用固定倉位管理+定期清理滯銷品倉位的模式，隨機存儲主要需要有系統軟硬件的支撐，效率要比固定倉位好。

　　3、無指令的產品歸位倉庫管理的進、發、存都是按照指令在操作的，無論是系統給出的還是人工給出的，每一個動作都是根據指令在執行的，但由于錯誤的指令或者錯誤的操作會導致產品跟指令不匹配，也許出于揀貨路徑、工作重要性、績效考量等其他因素，沒有及時將錯誤指令產生的產品歸位。那么在現場管理的時候有必要及時清理無指令的產品，如果沒有及時清理會造成后續訂單出現缺貨情況。最佳的處理方法是培養操作人員的異常處理能力，及時將異常產品歸位，次選方法是在現場設立一個臨時產品存儲位，異常訂單在確認此倉位以后再做缺發。

　　4、區域管理　　

 　　汽配倉庫現場管理分為入庫、質檢、上架、存儲、打包、待發貨、辦公、設備區域。每個區域進行區分，如受條件限制，可以分為到貨區、存儲區、發貨區。設立的區域范圍跟操作人員的作業區域相結合、與管理責任相結合。

　　5、庫存賬務管理傳統企業的倉庫有“賬、卡、物”的管理方法，在汽配企業中由于受限于作業效率考核，所以幾乎沒有企業是按照這個思路進行管理的。為了加強庫存管理的準確性，可以做出微調，改為“系統賬、明細賬、實物”的管理方法，即3相符的管理思路。我們按照這個思路管理，庫存錯誤率控制在萬分之1以內。6、團隊建設人是所有管理的核心，使用合適的人是提高庫存準確率的必要條件。每個管理者對使用怎么的人都有自己的看法，我的經驗有這么幾點：

　　A、看不懂的人不用：管理者的經驗一定要看準人，有時管理者面試的人員是超出經驗認知范圍的，那么不論好與壞，不用最安全。

　　B、黃牌警示：當出現1次大的錯誤的時候必須當面談話警告，如果再犯第2次錯誤必須走人。管理最忌軟弱，內心不狠的人是做不好管理的。

　　C、職業規劃和績效管理：“前景”和“錢景”其實并不矛盾，聰明人看的明白也說的透，愚鈍的人聽不懂也不去想，聰明人多談職業規劃，愚鈍的人多談績效管理。

　　D、方法總比困難多：管理者處理事務的能力是影響團隊士氣的直接因素，困難很多方法更多，授人以魚不如授人以漁。

　　7、第一次就把事情做對簡單重復勞動的工作不出錯是不容易的，我曾經遇到過百萬分之1錯誤率且效率奇高的能人，當然這個可遇不可求，比較現實的是每個環節追求千分之1的錯誤率。復核可以減少錯誤率，但每件事情第1次就能夠做對才是最經濟高效的行為，需要進行檢查和復核的工作最好是交給電腦去操作，汽配企業一般使用條碼化管理，主以掃碼出倉管控。