伴隨互聯(lián)網(wǎng)信息化技術(shù)的發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)管理也走向自動(dòng)化、智能化的發(fā)展，因此市面上各類自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備和技術(shù)，如無(wú)人車(chē)、AGV機(jī)器人等，這讓很多人產(chǎn)生一種誤解：智能倉(cāng)儲(chǔ)就是無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)！其實(shí)這是錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)，智能倉(cāng)儲(chǔ)≠無(wú)人化倉(cāng)儲(chǔ)，兩者是有區(qū)別的。

　　智能倉(cāng)儲(chǔ)和無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)的區(qū)別

　　什么是無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)？無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)，字面意思就是沒(méi)有人的倉(cāng)儲(chǔ)，將高位立體貨架、巷道堆垛機(jī)、升降設(shè)備、自動(dòng)出入庫(kù)輸送裝備、自動(dòng)分揀系統(tǒng)裝備、室內(nèi)搬運(yùn)車(chē)、機(jī)器人等設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)集成，形成具有一定感知能力、自行推理判斷能力、自動(dòng)操作能力的智能系統(tǒng)，從而形成能自動(dòng)操作能力的無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)，并注重全倉(cāng)儲(chǔ)流程的無(wú)人化，達(dá)到降本增效的目標(biāo)。比如大家比較熟悉的京東亞洲一號(hào)、亞馬遜倉(cāng)等。

　　什么是智能倉(cāng)儲(chǔ)？智能倉(cāng)儲(chǔ)是一種倉(cāng)儲(chǔ)管理理念，是通過(guò)信息化、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和人工智能共同實(shí)現(xiàn)的智能物流，從而降低倉(cāng)儲(chǔ)成本、提高運(yùn)營(yíng)效率、提升倉(cāng)儲(chǔ)管理能力。

　　比如市場(chǎng)上一些企業(yè)利用RFID射頻識(shí)別、網(wǎng)絡(luò)通信、信息系統(tǒng)應(yīng)用等信息化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)出入庫(kù)、移庫(kù)管理信息自動(dòng)采集、識(shí)別和管理。

　　例如，國(guó)內(nèi)智能倉(cāng)儲(chǔ)物流一體化服務(wù)商-寶時(shí)智能倉(cāng)在軟件技術(shù)方面采用了基于傳感器的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人深度學(xué)習(xí)技術(shù)，硬件方面使用了使AGV機(jī)器人+堆垛機(jī)（激光避讓和二維碼導(dǎo)航）+工業(yè)視覺(jué)讀取設(shè)備，并通過(guò)智能系統(tǒng)，將傳統(tǒng)的訂單信息轉(zhuǎn)化成機(jī)器人指令，實(shí)現(xiàn)出入庫(kù)信息自動(dòng)采集、識(shí)別和管理，這就是一種智能倉(cāng)儲(chǔ)。

　　在寶時(shí)智能倉(cāng)，所有涉及到分揀庫(kù)區(qū)的業(yè)務(wù)流程中，工作人員都無(wú)需進(jìn)入分揀庫(kù)區(qū)內(nèi)部，只需要在工作站等待，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)指派搬運(yùn)機(jī)器人將目標(biāo)料箱運(yùn)到工作站，待工作人員取貨后，再將貨架送回到分揀庫(kù)區(qū)。

　　總的來(lái)說(shuō)，智能倉(cāng)儲(chǔ)≠無(wú)人化倉(cāng)儲(chǔ)，智能倉(cāng)儲(chǔ)的概念包含無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)，無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)只是智能倉(cāng)儲(chǔ)的一種方式。