"網(wǎng)購雖便宜,但倉儲卻很貴"，這是對新零售行業(yè)倉儲現(xiàn)狀的形象描述。

　　倉庫管理系統(tǒng)(WMS/WCS)是零售企業(yè)，特別是新零售的**管理產(chǎn)品之一，它能夠按照運作的業(yè)務(wù)規(guī)則和策略，對信息、資源、行為、存貨和分銷運作進行管理，較大化業(yè)務(wù)的產(chǎn)出和**性。

　　隨著科技和經(jīng)濟的發(fā)展，行業(yè)之間的聯(lián)系越來越緊密，跨越式的產(chǎn)業(yè)鏈已成常態(tài)，產(chǎn)業(yè)的分化使新零售的業(yè)務(wù)體系也上升到了新的格局。作為新生事物，新零售的發(fā)展為企業(yè)供應(yīng)鏈以及物流企業(yè)的倉配能力提出*加嚴厲的挑戰(zhàn)，新零售企業(yè)開始逐步審視既有供應(yīng)鏈和倉儲效率。

　　在大數(shù)據(jù)與人工智能技術(shù)的輔助下，客戶需求達到標準化、流程化，從*到到貨物倉儲、分揀包裝到運輸配送全程可以實現(xiàn)信息化運作，經(jīng)過3年多的努力，信息化運作的新零售倉儲已經(jīng)初見成效，商家下一步加緊無人倉儲物流布局。

　　無人倉儲物流可以實現(xiàn)倉儲、配貨、運輸一體化、無人化，打造扁平化的供應(yīng)鏈，提高倉儲輸送效率。目前全國實現(xiàn)信息化的傳統(tǒng)倉儲在倉庫個數(shù)和空間利用率都已經(jīng)較大化，想進一步降低成本，物流效率亟需提升。

　　新零售企業(yè)在選擇無人化倉儲設(shè)備之前，需要*考慮倉儲布局類型，以便尋找到合適的無人化設(shè)備。目前，新零售倉儲主要有幾種模式：

　　1)大型穿梭式立庫模式，自動化程度高、**，但是成本非常高，適合*大型零售企業(yè)倉儲，貨架之間的出入庫主要依靠穿梭車進行，因此貨物的重量通常會控制在700kg以內(nèi);

　　2)中型立庫模式，主要以駛?cè)胧?a target="_blank">貨架、橫梁式貨架為主，貨架高度7-15米，空間利用率高，是追求性價比的一種方式，適合無人叉車AGV進行貨物出入庫操作，貨物的重量在700-2T之間，貨物品類相近;

　　3)低層倉儲，倉庫內(nèi)布局7米以下的倉儲貨架，一般為橫梁式貨架，無人叉車操作空間大，貨物重量在1T-3T之間，貨物品類不受限制。