飛力達借力信息化騰飛
來源：中國物流產品網
| 2011-01-20 19:39
江蘇飛力達國際物流股份有限公司于1995年10月正式營業，注冊資本8000萬元。公司以“讓物流服務更加卓越”為使命，經過十多年超常規的發展，已成為多元化、現代化、區域化的綜合性物流企業。其核心業務包括：以上海口岸為運營中心的基礎物流服務；以昆山為運營中心的第三方物流業務。經營范圍涉及海、陸、空國際貨運代理，國內貨運與集裝箱運輸，第三方綜合倉儲業務，保稅與監管業務，公共型貨柜場站、公共型保稅倉庫及物流公共信息平臺等眾多領域，擁有一批國際知名的制造商、品牌商和供應商客戶，以一流的服務贏得了廣大客戶的信賴。
江蘇飛力達國際物流股份有限公司（以下簡稱“飛力達”）的前身是1995年成立的昆山飛力國際貨運有限公司，僅僅用了15年時間，就從主要從事“二代”業務（即與口岸的貨運代理商合作，以跑運輸為主），在夾縫中艱難生存，一躍而成為中國貨代物流百強榜上的領先企業。
飛力達之所以能夠華麗轉身，一方面在于抓住了中國外貿經濟特別是昆山地區電子代工業迅速發展的絕好時機，另一方面則歸功于企業始終踐行“想得更多，做得更好”的宗旨，持續開拓創新。其中，作為公司三大核心競爭力之一的信息化建設的不斷完善，無疑為飛力達的騰飛插上翅膀。
快速發展三方物流業務
飛力達快速成長為昆山地區規模最大、資源最多、設施最全的物流企業，與其占盡地利優勢密不可分。
昆山名列中國百強縣之首，得益于全球電子代工廠的集聚效應。2001年，昆山設立出口加工區，優厚的入駐條件吸引了大批電子代工企業在此落地生根。由于當時昆山的貨代企業比較少，飛力達憑借先入為主的優勢，業務量迅速攀升，此后走出昆山，在上海設立分公司，很快在國際貨代領域贏得一席之地。
但是飛力達并沒有就此滿足。由于國際貨代業務銷售額雖然高，毛利率卻比較低，公司高層認識到，飛力達要想活得更好，必須進入利潤相對較高的倉儲業務領域。于是從2004年開始，飛力達自建倉庫，探索為電子產品的品牌商、代工廠、渠道（通路）、原材料供應商等提供第三方物流服務，由此進入新的上升通道。
據悉，目前全球每4臺筆記本電腦就有一臺產自昆山，而每臺筆記本上的2200多個零部件都能在昆山找到生產廠商。2009年，昆山出口加工區保稅物流業務達到429億美元，同比增長55.8%，保稅倉儲占進口總值的49.3%，吸引了區外2393家企業與加工區配套，并實現倉儲企業向全國的19個省、市的保稅配送。戴爾、宏基、華碩、聯想四大品牌的重要零部件供應分撥中心都已入駐昆山出口加工區。
旺盛的市場需求無疑為第三方物流服務商的發展提供了強大動力。飛力達以成為最優秀、最專業的第三方物流管理公司為愿景，在專業團隊、運輸能力、倉儲資源和信息化建設等方面不斷加大投入，增強實力，已逐步發展成為多元化、現代化、區域化的綜合性物流企業。僅在昆山綜合保稅區，其倉儲總面積就超過72000平方米，成為很多國際知名IT品牌的全球配件中心和售后服務中心。
目前，飛力達的核心業務包括：
1. VMI服務：飛力達為IT制造企業提供庫存監督、規劃和管理服務，并監督供需雙方的協議執行情況、修正協議內容，使其庫存管理得到持續改進，幫助客戶提高庫存周轉率，降低庫存成本，實現供應鏈的整體優化。
2. DC服務：飛力達位于昆山地區的物流中心具有優良的地理位置和通關環境，憑借高效便捷的基礎物流服務支持，可以滿足主要IT制造業聚集區內生產商的核心零部件的分撥需求，將供應商需要的加工、理貨、配送等多種物流需求集中于統一的物流據點，同時協同品牌商實現“零庫存”、“零成本”管理。
3. 備品備件分撥中心服務：隨著 IT 制造業市場競爭的焦點從產品本身轉移到售后服務領域，備品備件管理越來越受到重視。飛力達憑借VMI模式服務，已與眾多品牌商結成了戰略合作伙伴關系，可以根據品牌商的客戶售后服務承諾，建立、設計與規劃中心庫、區域庫等各級備品備件倉庫，提供備品備件倉儲、檢修、配送等服務。
此外，飛力達還可以提供VMI+服務（在VMI 模式上疊加了各種形式的特色服務，以滿足IT產品制造商在配送時效和原料件包裝等方面的個性化需求）、增值服務（在VMI、DC業務模式中為客戶提供不良品管理、重工、 D/C 和 L/N 管控、個性化分揀、集中盤點、制標貼標、單證制作和EDI信息交換等多種增值服務，以滿足客戶全方位物流管理需求，降低客戶庫存成本，實現安全存儲和快速響應），以及海運、空運等業務。
面向未來，飛力達將立足華東，發展全國，拓展海外，以物流節點為中心，以三方物流為主導，以信息技術為支撐，以全球網絡為依托，整合各種物流資源，建立國際化的物流服務體系，成為富有競爭力的專業化第三方物流公司。
逐步完善信息化建設
飛力達國際物流股份有限公司資訊總監顧海疆先生作為公司信息系統的總規劃師，多年來在企業信息化建設方面積累了豐富的經驗。據他介紹，公司從成立之初就非常重視信息系統建設，專門設置了資訊部負責此項工作，并在與軟件供應商的合作過程中注重培養自己的專業團隊，逐步完善信息系統。
在2004年涉足倉儲業務后，飛力達引入了一套來自臺灣的信息管理系統，基本符合公司當時的經營特點與管理流程的需要。但是幾年后，隨著客戶數量和業務規模的急劇上升，原有信息系統的設計理念、功能、可維護性和擴展性等方面都表現出不足，難以滿足實際需要。比如，每當客戶有了新的需求，舊的信息系統不能適應，飛力達往往要花費很多時間和精力對系統進行修改，即使這樣還難以滿足客戶需求。而且，舊系統的修改牽一發而動全身，常常是改了這地方，那個地方又需要動，真可謂“按下葫蘆起了瓢”，讓人感覺頭痛。
為了徹底改變被動局面，全面提升客戶服務水平，飛力達決定實施一整套新的整合的信息系統，其功能包括客戶關系管理、市場營銷、訂單執行、各個物流業務的具體操作模塊、自動結算與對賬、財務管理、人力資源管理等，以支持未來5~10年公司業務的快速發展。
在顧海疆看來，物流企業有兩大制勝法寶：第一是反應速度要快；第二是要有預見性，即盡可能提早作出規劃。這就要求物流公司比客戶更專業，能夠更早地知道客戶需要什么、自己該怎么做，并基于此建立起更好的業務運作模型和架構，幫助客戶加快速度、提高效率、降低庫存、減少成本耗用，以此來“捆綁”客戶共同發展。“飛力達以前是跟著客戶摸索前進，今后我們要引領客戶發展。因為十幾年來公司在電子行業積累了大量經驗，我們比客戶更懂得如何去運營。而功能強大的信息系統將幫助我們實現這一目標。”對此，他頗為自信。
公司制定的信息化建設的第一階段目標是實現全面完善的內部管理；第二階段則要實現績效管理、智能化決策分析和支持，提升公司管理與運營水平。而倉儲是物流服務的核心環節之一，也是公司業務的重中之重。因此，飛力達決定引入WMS系統，構建起一個強大的電子行業供應鏈執行系統平臺，以此為契機，全面提升客戶服務水平。
選好系統 周密實施
據系，飛力達曾打算自己開發WMS系統，但是考慮到周期較長，同時受到系統架構、技術壁壘等方面的制約。在客戶要求越來越高、越來越緊迫的情況下，時間不等人，于是決定引入市場上成熟的WMS產品，快速提升管理水平。
顧海疆帶領項目小組很快啟動了WMS系統的采購流程。在半年的時間里，他們與幾家國內外軟件供應商進行了多次深入交流，并基于對企業運營與客戶需求的深刻理解，提出了很多方面的需求，其核心是WMS系統能否滿足公司的業務需要：符合電子行業高速度、反應快，生產多批次、小批量的特點，支持波次管理，支持VMI服務、配送物料上線的要求，對計劃執行需求的滿足達成能力，與公司現有信息系統對接，等等。顧總告訴記者：“明確需求是系統成功實施的前提和鋪墊。我們總共梳理了近700項需求，與供應商逐一論證，經過全面考評最終選中了Infor公司的WMS。”
談到系統選型的原則，顧海疆作了如下總結：
一看產品功能。Infor WMS系統是業界成熟、先進的解決方案，已經有20多年的歷史，擁有大量全球領先企業用戶。而且，該產品與飛力達的需求匹配度很高。這是飛力達最看重的因素。
二看產品的可擴展性。對飛力達來說，今后公司不僅做倉儲業務，還會進入其他領域，所以信息化建設也要可持續發展。而Infor通過收購不斷整合并完善產品線，其軟件產品的覆蓋面越來越廣，今后飛力達的可選擇余地也會比較大。
三看公司實力。這也是考量軟件公司的一個重要條件。
四是服務能力，包括售后服務，以及對公司業務擴展所需要的服務能否很好地支撐。
“總之，這是一個綜合評估的過程。”顧海疆說。“對飛力達來說，面對當前客戶多樣化、精細化的管理需求，構建一個功能強大、靈活且具庫存可視化的物流管理平臺勢在必行。而準確選擇公司適用的解決方案是任何一個CIO都必須審慎考慮的。因為一旦選錯了系統，不僅浪費了投資，而且會使企業喪失很多業務發展機會，蒙受更大損失。值得高興的是，Infor WMS系統非常適合我們多貨主、多模式、多地點、多層組織架構的管理需要，將幫助我們開啟第三方物流管理體系的新紀元。”
飛力達公司流程管理部經理朱曉亮先生全程參與了WMS建設項目。據他介紹，該項目自2008年2月正式啟動，分兩階段進行。第一期完成了系統客戶化功能及關聯系統接口的開發，包括與CRM、ECDS（關務管理系統）、CSS（客戶自服務系統）對接，實現了業務數據共享，使客戶在第一時間獲取業務系統的收貨、出貨與庫存數據，消除了信息孤島。第二期完成了選定客戶的倉庫并行操作整合測試和客戶數據交互的用戶聯合測試，使用戶熟練度提升，并進行了應急預案編制及培訓。到2009年5月，整個WMS系統一次上線成功。飛力達作為Infor中國WMS產品的第一個用戶，也是第一個完成的WMS項目，整個實施過程得到了Infor的大力支持。
盡管Infor WMS系統在倉庫內部管理方面功能強大，覆蓋了出入庫、上下架、盤存、波次管理、揀貨、貨位優化等倉庫執行層面，但再好的軟件也難以滿足客戶千變萬化的個性化需求，都要進行客戶化開發。如，為了支持飛力達復雜的計費管理，雙方共同完成了相應功能模塊的開發。
支持企業未來發展
WMS系統的成功實施給飛力達帶來了良好的經濟效益和客戶體驗，幫助飛力達通過信息共享，實現了集中、統一管理，并整合、優化了物流運作流程，提高了物流管理水平。具體體現在多個方面，如：倉庫作業從傳統的手工操作到全程使用RF，實現了信息實時傳輸，提升了作業精度與效率，實現了庫存的可視化,優化了作業流程；上架策略、分配策略系統的自動執行，使倉庫作業崗位得到釋放，一定程度上降低了人力成本；新系統具備一定的彈性，可以滿足當前客戶多樣化、精細化的管理需求；等等。如今，飛力達可以實現向60萬平方英尺的倉庫、350家客戶（其中包括Acer、聯想、華碩、日立和戴爾等國際知名品牌）提供每日高達15000次的貨物進、出交易的巨大服務規模，大幅提升了服務水平和客戶滿意度。
據顧海疆介紹，在WMS上線之前，飛力達年營業額6億元，現在已達到10億元，系統完全可以支撐迅速增加的業務量和客戶需求；其次，系統的可維護性好，適應度高，從反應速度來看，過去客戶提出需求后，飛力達需要兩三個月來修改系統并部署，現在僅需要2周就可以提交，客戶對此十分認可，飛力達也減少了這部分人員的數量；第三，從倉庫作業的差錯率來看，有了完善的管理工具，也比之前大大降低。此外，通過成功上線WMS系統，飛力達可以得到軟件項目實施和管理思路的借鑒，通過總結和創新，利于公司后續的信息化建設。
據悉，隨著業務規模的快速增大，飛力達對企業信息化的需求層級也不斷提升。公司信息管理中心的愿景是：打造最優秀的信息化管理服務，支撐最專業的供應鏈解決方案。作為公司信息化建設的總協調與負責人，顧海疆自覺責任重大。他告訴記者，公司計劃先用3年時間（2007-2010年），完成業務運作與操作層面的信息化，包括引入WMS、TMS、貨代等信息系統，下一步將全面提升公司管理與決策水平。鑒于Infor不僅擁有較為齊全的供應鏈管理解決方案，其他領域的軟件產品也很豐富，飛力達今后會考慮與Infor繼續合作，把適用的軟件集成到公司的管理系統中去。
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