電子商務=網上信息傳遞+網上交易+網上結算+物流配送=鼠標+車輪。電子商務的整個運作過程是信息流、商流、資金流和物流的流動過程，其優勢體現在信息資源的充分共享和運作方式的高效率上。通過互聯網進行商業交易，畢竟是“虛擬”的經濟過程，最終的資源配置還需要通過商品實體的轉移來實現。只有通過物流配送，將商品或服務真正轉移到消費者手中，商務活動才能結束，物流實際上是以商流的后續者和服務者的姿態出現的，而物流配送效率也就成為客戶評價電子商務滿意程度的重要指標。

　　本期話題以京東網上商城、新蛋網和宅急送三個案例詮釋了以上這三種物流方式如何為企業服務，以及信息化系統在物流體系中所起到的重要作用。三種模式無優劣之分，只是適合于不同類型的電子商務企業。合適的，就是最好的。

　　快遞公司=信息系統+車輛

　　幾乎沒有快遞公司能逃過因貨物丟失、損壞、送貨慢而被客戶埋怨的厄運。這是整個快遞行業的問題，混亂的市場秩序使得快遞行業的激烈競爭一度演變為價格戰，低廉的價格導致了低服務水平和低準點率。

　　淘寶網首席財務官張勇認為，物流行業是電子商務生態體系中非常重要的一環，但目前國內的物流行業整體還處在傳統的運營方式層面，行業服務水平整體不高。因此快遞行業整體水平的低下對電子商務的發展形成了一定的阻礙。

　　客戶需要的是高質量的服務，單純地依靠價格來取勝的可能性已經不大，所以實力強的快遞公司已經在IT上加大投資，試圖通過信息化手段來提升服務水平，進而增強企業的競爭力，順豐速運、圓通快遞、宅急送等企業都在這方面有所行動。

　　信息化系統提升服務水平

　　宅急送從1999年開始建設MIS(管理信息系統)，并且一直不斷地改進MIS的功能。2003年，宅急送實現了對數據的統一管理，這對信息化來說是至關重要的。宅急送信息部數據中心主任郭迎貴向記者介紹說，目前一些快遞公司的系統是分布式的，全國各地的數據不能實時共享，也不便于管理。在2004年，宅急送使用了條碼采集器，2005年自主開發了很多信息化系統，比如人資系統、資產系統、采購系統、路由系統、CRM、倉儲管理系統、業務管理系統、OA、宅急送的商務網站、短信平臺等。

　　宅急送目前的業務操作系統(BOS)是由原來的MIS發展而來的，功能非常的強大，是實現宅急送業務的核心信息化系統。它包含受理、包裝、調度、物流、進出港等子系統以及與業務相關的系統。

　　在受理的過程中，呼叫中心的工作人員將用戶的需求信息錄入系統，同時，發送一條短信給相應的小件員，小件員根據地址去取件。在最短的時間內通知小件員需要處理的快件，便于小件員統籌自己的工作。

　　調度通過發送調度令，指揮司機去相應的地點取、送貨。目前宅急送所有的物流都是由調度指揮完成的。

　　貨物被司機取回后，被送到分揀中心，在分揀的過程中，工作人員通過數據采集器掃描快遞單上的條碼來做入庫，由于該條碼上儲存了該貨物的送達目、重量、包裝、規格等信息，在出庫時同樣的掃描該條碼就能確定該貨品要送到的目的地等信息，方便分配和運送。可以大大提高信息的采集、錄入速度和準確性。

　　當司機取回客戶委托的物品時，在入庫之前，要核實司機手中的單據，并錄入公司業務系統，這時就會產生瓶頸——入庫補錄。司機經常需要排隊等待錄入，這段時間雖然司機可能還有貨物需要發送或者收取，但是他只能等待錄入完成才能離開。這個問題已經通過信息手段解決了，宅急送早在2006年就采用了PDA和GPRS技術，使司機在運貨的途中，利用手持終端PDA錄入貨物信息，并通過GPRS傳到公司業務系統，完成專門的補錄人員的錄入工作。目前宅急送的部分司機和小件員隨身攜帶PDA，大大方便了信息的錄入和查詢。而據近日的消息，宅急送在上海投入的400臺PDA和300臺POS機，分別在上海60余個網點中使用。

　　宅急送除了零散客戶之外，還有一些合作伙伴，比如新蛋網等，如何對這些客戶的訂單做出快速反應?宅急送有一個COM系統，即客戶對接系統，它把信息從宅急送的合作伙伴的系統里對接過來。當有客戶在新蛋網上下了訂單，需要宅急送運送商品時，客戶的訂單信息就會自動對接到COM系統里來。這大大簡化了系統的流程，并且宅急送在最短的時間內接到客戶的配送需求，提升了工作效率。

　　另外，宅急送的網站也是為客戶提供方便的信息化系統之一，客戶在網站上輸入快遞單的條碼，就可以查詢該快件的狀態。有的客戶希望看到對方的簽字，再付款，宅急送就把快遞單的簽字掃描放到宅急送的網站上，只要輸入快遞單號，就可以查詢，目前大部分快遞單的簽字圖片在宅急送的網上能找到。

　　正因為領導很重視信息化建設，所以宅急送才有如此強大的信息化系統，對此，郭迎貴表示，快遞公司最重要的是信息系統和車輛，如果系統不好，那么無法做好運輸貨物的工作。

　　尋求更高水平的信息化系統

　　宅急送的信息化系統除了財務系統是采購的以外，其它系統都是根據自身業務需求自主開發的，但是隨著企業的不斷發展，原來的系統不能滿足業務需求了。宅急送開始尋求專業的IT廠商共同開發系統。今年3月份，宅急送和IBM、用友簽訂了合約。

　　宅急送總裁陳顯寶在簽約儀式上表示，以往快遞公司沒有能力投入資金和專業IT公司合作，信息系統走的都是“自主研發”道路，宅急送主動出擊花費1億元就是要打造超出同行的競爭力。

　　郭迎貴介紹說，用友的開發團隊已經進駐宅急送三個多月，和宅急送聯合開發新的業務系統。

　　為防止貨物丟失，宅急送在干線上的運貨車上都安裝了全程監控設備，可以達到對車輛的實時跟蹤定位，結合條形碼技術的應用可以實現對車輛和貨物的動態信息追蹤和管理。這些信息被及時上傳到互聯網上，大大增加公司業務的透明度，為客戶提供更準確，更快速的信息服務。
　　
而對于貴重物品，為了保證其安全性，宅急送對它們單獨包裝和專門的操作，不管這些物品是從哪個結點進出倉庫，都有專門的操作。貴重物品入庫時要檢查包裝情況，有專門的貴品交接單。

電子商務的迅速崛起也給傳統快遞企業帶來了商機，據中國快遞協會統計，2009年全國的包裹約20億件，其中約有一半來自淘寶網。然而并非所有的電子商務企業都像淘寶那樣能讓快遞行業從中分得一塊奶酪，而且目前淘寶也開始涉足物流企業。而在電子商務領域做得非常好的企業如京東商城、新蛋網等都自建了自己的物流體系