運(yùn)輸是物流的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。企業(yè)發(fā)展規(guī)模越大，進(jìn)出物資的數(shù)量也越大。組織好貨物的運(yùn)輸環(huán)節(jié)，不僅滿足了市場(chǎng)需求，同時(shí)也為企業(yè)的成本節(jié)約乃至安全庫(kù)存控制起到重要作用。

　　貴州益佰制藥股份有限公司是一家集新型藥品的研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售為一體的高新技術(shù)企業(yè)。公司占地面積134398平方米，建有生產(chǎn)廠房43200平方米，擁有膠囊劑、片劑、糖漿劑、小容量注射劑、凍干粉針劑等生產(chǎn)線，并在全國(guó)主要城市建立了營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)。2010年，公司實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值20億元，銷(xiāo)售收入14.67億元。

　　筆者作為貴州益佰的運(yùn)輸部經(jīng)理，從2006年12月起負(fù)責(zé)公司物流成本的管理工作。5年多來(lái)，盡管油價(jià)和各種費(fèi)用不斷上升，但是貴州益佰仍然實(shí)現(xiàn)了物流成本的連續(xù)下降。從貴州益佰的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，做好運(yùn)輸成本管理關(guān)鍵在于以下方面：首先，選擇好物流服務(wù)商；其次，正確處理保證物流質(zhì)量與控制物流成本的關(guān)系；第三，加強(qiáng)對(duì)物流服務(wù)商的管理。此外，公司領(lǐng)導(dǎo)的支持和物流同仁的大力協(xié)助也為每年順利完成物流任務(wù)創(chuàng)造了良好條件。

　　物流服務(wù)商的選擇

　　在選擇合適的物流服務(wù)商前，先要認(rèn)清企業(yè)的基本物流要求。對(duì)貴州益佰來(lái)說(shuō)，保證藥品的運(yùn)輸質(zhì)量和安全，是對(duì)物流服務(wù)的最基本要求，也是公司選擇物流服務(wù)商的首要考量指標(biāo)。

　　貴州益佰之所以對(duì)運(yùn)輸質(zhì)量如此重視，主要基于以下原因：一是藥品關(guān)系到人們的生命健康，在運(yùn)輸途中必須嚴(yán)格保證貨物的絕對(duì)安全。特別是注射劑，對(duì)品質(zhì)要求更高，但是其很容易破碎和污染，因此需要在物流過(guò)程中加倍小心。二是良好的運(yùn)輸質(zhì)量不僅實(shí)現(xiàn)了貨物的安全運(yùn)輸，也有利于保證銷(xiāo)售的順利回款，提升企業(yè)的品牌形象。三是穩(wěn)定的物流質(zhì)量不僅大大減少了企業(yè)產(chǎn)品的退換貨工作，對(duì)于市場(chǎng)的穩(wěn)定也能夠起到很好的促進(jìn)作用。

　　在充分了解公司對(duì)物流服務(wù)的要求以后，貴州益佰在選擇物流服務(wù)商時(shí)重視考察其規(guī)模和實(shí)力，因?yàn)檫@決定了企業(yè)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)能力和復(fù)雜情況下的物流應(yīng)對(duì)能力。比如2008年面對(duì)百年難遇的冰凍災(zāi)害，公路運(yùn)輸已經(jīng)無(wú)法有效運(yùn)行，鐵路成了當(dāng)時(shí)唯一有效而安全的運(yùn)輸通道，貴州益佰所有的物流任務(wù)幾乎完全依賴(lài)擁有鐵路資源的中鐵快運(yùn)和鐵路行包物流完成，以此確保市場(chǎng)銷(xiāo)售的貨物供應(yīng)。

　　此外，貴州益佰也非常關(guān)注物流公司的網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力。因?yàn)槊恳患椅锪鞴径加凶约旱膹?qiáng)覆蓋區(qū)域和“短板區(qū)域”，所以，貴州益佰需要識(shí)別物流公司的長(zhǎng)短之處，并且根據(jù)自身需求對(duì)物流公司的資源進(jìn)行合理組合，以便形成適合的配送網(wǎng)絡(luò)。在配送網(wǎng)絡(luò)的搭建中，貴州益佰往往采取“一主一輔”的做法，選擇兩家物流服務(wù)商，留出足夠的柔性空間，以備不時(shí)之需；同時(shí)這樣也形成物流公司之間的互相競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，確保貴州益佰的成本效益最大化。

　　物流質(zhì)量與物流成本控制

　　提高物流質(zhì)量與控制物流成本似乎是矛盾的正反面，其實(shí)只要分清情況正確處理，也可以做到質(zhì)量與成本的對(duì)立統(tǒng)一。

　　貴州益佰認(rèn)為，貨物運(yùn)輸?shù)淖罴褷顟B(tài)是，貨物及時(shí)到達(dá)、及時(shí)配送，貨物破損為零，貨物的交接順利、簽收完整并且簽收單順利返回。但是在實(shí)際操作中，往往又難以達(dá)到最佳狀態(tài)，經(jīng)常在到達(dá)時(shí)限、貨物破損率和簽收單返回等環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題。而這些又主要決定于物流公司的服務(wù)質(zhì)量。特別是針劑破損的問(wèn)題，常常在終端客戶(hù)使用時(shí)才得以發(fā)現(xiàn)。

　　實(shí)際上，從產(chǎn)品下線到入庫(kù)，再到出庫(kù)、運(yùn)輸，再到商業(yè)入庫(kù)、終端配送，每個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)影響到物流質(zhì)量，而往往只有在終端使用時(shí)才最終體現(xiàn)出物流系統(tǒng)運(yùn)作的真實(shí)狀況。因此，要改善在物流過(guò)程中貨物的破損狀況，也需要綜合治理，整體改善企業(yè)內(nèi)外的操作水平。這就涉及企業(yè)對(duì)物流的投入力度。要達(dá)到較高的物流服務(wù)質(zhì)量，貴州益佰需要在物流設(shè)備方面有相應(yīng)的投入，如托盤(pán)和叉車(chē)的應(yīng)用、輸送設(shè)備的應(yīng)用、信息系統(tǒng)的應(yīng)用等，這樣既可以減少野蠻裝卸，同時(shí)又提高了物流運(yùn)作效率。

    在嚴(yán)把物流質(zhì)量關(guān)的同時(shí)，貴州益佰結(jié)合產(chǎn)品附加值高低和市場(chǎng)的不同需求，對(duì)物流通道進(jìn)行搭配，從而使物流成本處于相對(duì)合理的狀態(tài)。如處方藥艾迪注射液、銀杏達(dá)莫注射液都屬于高附加值產(chǎn)品，市場(chǎng)需求以快速反應(yīng)為主，貴州益佰就采用了中鐵、航空、火車(chē)行包等物流方式，實(shí)現(xiàn)周邊區(qū)域3天入倉(cāng)，華東、華南4天入倉(cāng)，東北必要時(shí)可以在5天到達(dá)。這一做法雖然物流成本相對(duì)較高，但是有助于滿足市場(chǎng)需求，提高客戶(hù)服務(wù)水平。對(duì)于附加值比較低的OTC產(chǎn)品如糖漿和膠囊，公司通常采用部分汽車(chē)運(yùn)輸和低價(jià)的火車(chē)行包（五定班列）兩種方式。比如處方藥，貴陽(yáng)到北京采用遠(yuǎn)成物流的火車(chē)行包是1.5元/千克，3天到達(dá)；而OTC產(chǎn)品，貴陽(yáng)到北京是穗黔物流的五定班列，0.75元/千克，7天到達(dá)。兩者價(jià)格差距達(dá)到100%，這是以時(shí)間換成本。

　　此外，貴州益佰還利用大規(guī)模發(fā)貨的機(jī)會(huì)調(diào)整物流通道，以求得物流成本的降低。如每年公司的針劑產(chǎn)品要在10月底前在東北、內(nèi)蒙、新疆進(jìn)行貨物“冬儲(chǔ)”，即在嚴(yán)寒來(lái)臨之前，把整個(gè)冬天需要用的針劑提前發(fā)往上述區(qū)域，其物流規(guī)模大大高于平時(shí)的正常發(fā)貨量，有利于降低運(yùn)輸成本。如平時(shí)貴陽(yáng)到達(dá)哈爾濱的處方藥價(jià)格在2.2元/千克，而“冬儲(chǔ)”貨物貴陽(yáng)到達(dá)哈爾濱的價(jià)格在0.95元/千克，價(jià)格下降1.25元，降幅56%。

　　事實(shí)上，在保證貨物安全、滿足市場(chǎng)服務(wù)功能的同時(shí)，貴州益佰力求找到多種不同手段把物流成本控制在合理的范圍內(nèi)。比如，物流公司開(kāi)辟新線路時(shí)，往往有求于企業(yè)，急需大量的貨物填倉(cāng)，這時(shí)是獲取運(yùn)輸?shù)蛢r(jià)的好機(jī)會(huì)。

　　物流服務(wù)商的管理

　　對(duì)貨主企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流服務(wù)商的管理相當(dāng)重要。貴州益佰主要采取了以下做法：

　　首先，在同一區(qū)域，根據(jù)貨物運(yùn)量的具體情況，至少讓兩家物流公司進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，以確保最優(yōu)惠的合同報(bào)價(jià)，在實(shí)際使用中根據(jù)市場(chǎng)具體情況和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，原則上滿足市場(chǎng)需求并同時(shí)兼顧成本控制。

　　合同簽訂的是否合理，將對(duì)全年的運(yùn)輸成本產(chǎn)生重大影響。一般在年底，貴州益佰會(huì)與物流服務(wù)商就明年的合同進(jìn)行溝通，商榷各自承擔(dān)的責(zé)、權(quán)、利，并將運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格、時(shí)限和保險(xiǎn)問(wèn)題作為重點(diǎn)，特別是運(yùn)價(jià)和保險(xiǎn)至關(guān)重要，將直接影響到明年的成本控制。在合同制定過(guò)程中，貴州益佰內(nèi)部先要對(duì)下一年的工作任務(wù)和成本指標(biāo)進(jìn)行討論，明確合同的把控細(xì)節(jié)；再由相關(guān)發(fā)貨員與物流服務(wù)商進(jìn)行談判，并形成文字，交由部門(mén)的統(tǒng)計(jì)員對(duì)合同的內(nèi)容進(jìn)行審核；最后再由部門(mén)經(jīng)理進(jìn)行最后的把關(guān)，確認(rèn)該合同后簽字執(zhí)行。

　　其次，進(jìn)行物流質(zhì)量綜合評(píng)估，主要考核運(yùn)單的及時(shí)履行率、運(yùn)單的完整執(zhí)行率、貨物破損率、運(yùn)輸時(shí)限的達(dá)成比例、市場(chǎng)的投訴率、運(yùn)輸單據(jù)的完整率等指標(biāo)。

　　例如，在物流過(guò)程中因天氣、車(chē)輛和裝卸，難免會(huì)出現(xiàn)大小事故，此時(shí)貴州益佰要求的是物流服務(wù)商快速處理事故，以便將受損的貨物盡快返回；同時(shí)，貴州益佰也需要對(duì)貨物的質(zhì)量狀態(tài)、破損數(shù)量、事故原因進(jìn)行認(rèn)定，以便確認(rèn)物流服務(wù)商的理賠金額。對(duì)于出現(xiàn)的破損物資，貴州益佰在當(dāng)月的運(yùn)費(fèi)結(jié)算時(shí)就及時(shí)扣除，不留欠賬；同時(shí)盡快補(bǔ)足市場(chǎng)受損的貨物，市場(chǎng)補(bǔ)貨運(yùn)輸一般由肇事的物流公司免費(fèi)承擔(dān)；對(duì)于物流時(shí)限嚴(yán)重違規(guī)的事件，公司將給予罰款或免結(jié)運(yùn)費(fèi)的處罰。

　　第三，做好物流服務(wù)商運(yùn)費(fèi)的結(jié)算。其流程是：先由發(fā)貨員與物流公司進(jìn)行賬目核對(duì)、簽收單審核，然后由部門(mén)統(tǒng)計(jì)員對(duì)物流服務(wù)商的賬目是否清晰、簽收單是否完整進(jìn)行審計(jì)，如果當(dāng)月需要結(jié)算的運(yùn)單不齊或簽收單不完整返回，貴州益佰都將暫停該物流服務(wù)商的款項(xiàng)結(jié)算，直至相關(guān)手續(xù)補(bǔ)充完整為止。在這兩次審核流程順利完成后，部門(mén)經(jīng)理簽字才會(huì)報(bào)公司財(cái)務(wù)部門(mén)。由于在合同簽訂時(shí)就已經(jīng)約定跨月結(jié)款，這樣一年中12個(gè)月，到年底就結(jié)10個(gè)月的費(fèi)用，預(yù)留的2個(gè)月運(yùn)費(fèi)實(shí)際上變成物流服務(wù)商在貴州益佰的風(fēng)險(xiǎn)抵押金，這也有利于企業(yè)在物流事故的處理中把握主動(dòng)權(quán)。

　　總之，筆者在12年的物流管理工作中認(rèn)識(shí)到，物流成本的控制雖然常常與物流質(zhì)量和時(shí)限形成矛盾，但還是有很多機(jī)會(huì)可以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。只要企業(yè)積極爭(zhēng)取、合理采用適當(dāng)?shù)牟呗裕话愣紩?huì)得到物流服務(wù)商的通力合作，因?yàn)槲锪鞴镜男枨笫且砸?guī)模求效益，而企業(yè)同樣以規(guī)模求得成本空間，因此供求雙方可以達(dá)成共識(shí)。