近年來，荊門石化針對物流管理中發(fā)生的情況，應用現(xiàn)代供應鏈理論，優(yōu)化企業(yè)物流管理，建立物流管理新體系，有效進行資源的分配，促進了企業(yè)跨越式發(fā)展。

　　環(huán)節(jié)遲滯影響效率

　　荊門石化位于湖北省中部，地理位置優(yōu)越，南貼荊州臨長江，北鄰襄樊依漢水，東達武漢通九衢，西處三峽連云貴，南北大動脈焦柳鐵路和207國道穿越城區(qū)，公路、鐵路、水路四通八達，交通運輸十分便利。

　　經(jīng)過41年建設發(fā)展，荊門石化已成為擁有原油加工能力600萬噸，能生產(chǎn)燃料油、溶劑油、潤滑油基礎油、石油蠟、石油瀝青、石油焦、煉廠氣等石油產(chǎn)品，以及聚丙烯系列化工產(chǎn)品等20多個品種100多個牌號產(chǎn)品的綜合性石油加工企業(yè)。

　　石化行業(yè)供應鏈涵蓋油田—煉廠—油庫—加油站（客戶）的整個原油、成品油流動鏈條。

　　荊門石化通過對儲運系統(tǒng)（液體／固體倉儲、液體／固體運輸）內(nèi)部生產(chǎn)作業(yè)流程以及與各生產(chǎn)車間、銷售中心、結算中心、客戶等業(yè)務的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，總廠銷售中的物流管理現(xiàn)有流程存在諸多問題。

　　一是業(yè)務流程環(huán)節(jié)多。從銷售過程來看，客戶購買產(chǎn)品，先要到銷售部門簽訂產(chǎn)品銷售合同，交納貨款。如客戶選擇鐵路運輸，銷售部門在財務部門確認款到后提報車皮計劃，車皮計劃經(jīng)鐵路局核準后，方可根據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)交付情況安排裝車過衡，并與銷售部門結算貨款，其間業(yè)務在多個部門之間流轉，任一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)的遲滯都將直接影響整個鏈條的運轉效率，時間成本大。二是崗位職責劃分不盡合理，表現(xiàn)為有些崗位的工作負荷輕重不一。資源分配的不平衡必然會導致作業(yè)瓶頸出現(xiàn)，影響整體業(yè)務流程效率的提高。三是業(yè)務銜接不夠實時，各種單據(jù)、指令的傳遞通常通過人工的方法進行，有些甚至由于相互銜接的延遲、延誤而造成不必要的失誤和損失。如銷售部門不能及時掌握車皮報批情況，鐵路運輸部門不關心產(chǎn)品庫存情況，生產(chǎn)部門不了解產(chǎn)品銷售及發(fā)運計劃情況，以致出現(xiàn)車等貨、貨等車業(yè)務脫節(jié)現(xiàn)象的發(fā)生。四是業(yè)務環(huán)節(jié)缺乏一體化的信息平臺支撐，目前各個業(yè)務流程分別依托自有信息系統(tǒng)的支持進行運作，如銷售部門的ERP系統(tǒng)、財務部門的浪潮信息系統(tǒng)、運輸部門的鐵路運輸信息系統(tǒng)、生產(chǎn)部門的EMS系統(tǒng)等，各信息系統(tǒng)間缺乏統(tǒng)一的信息集成平臺，影響了整個物流系統(tǒng)性能的提高。另外，物流管理中缺乏成本意識，也是阻礙物流管理提升的原因。

　　多管齊下改善鏈條

　　怎樣才能完善企業(yè)銷售物流鏈條，建立完整供應鏈呢？荊門石化總廠首先加強內(nèi)部物流管理，對現(xiàn)有業(yè)務流程進行梳理、重組、優(yōu)化，建立符合企業(yè)銷售發(fā)展物流管理體系。其次是加強銷售物流管理人才培養(yǎng)，引進外部物流人才，充實物流管理團隊，發(fā)揮銷售物流管理團體作用，全面提升企業(yè)管理思想和管理方式。

　　加強企業(yè)銷售物流成本控制。我們通過對銷售物流成本內(nèi)容數(shù)量化分析，了解銷售物流成本大小。根據(jù)銷售物流成本計算結果，制定詳盡的銷售物流計劃，評價銷售物流活動效果并調(diào)整銷售物流活動。同時，明確銷售物流活動中不合理環(huán)節(jié)及其責任者。

　　通過局部控制和綜合控制實現(xiàn)銷售物流成本的控制。包括運輸費用、裝卸搬運費用、訂貨處理成本、退貨成本、儲存費用和包裝費用的控制。綜合控制包括事前、事中和事后，對銷售物流成本進行預測、計劃、計算、分析、反饋、決策等的全過程的系統(tǒng)控制。

　　樹立新的價值觀念。我們按照客戶的需求，通過供應鏈一體化運作有機整合，合理分配，有序運作，為顧客提供個性化需求的高附加值的產(chǎn)品和服務；發(fā)覺潛在客戶，不斷開拓市場，擴大市場份額。增加技術含量投入，增加服務投入，開展價值創(chuàng)新競爭；按照增值的要求進行公司業(yè)務流程的重組。

　　加快一體化信息平臺建設。總廠利用網(wǎng)絡平臺與先進的電子信息技術工具，收集散落分布于企業(yè)經(jīng)營各環(huán)節(jié)信息，進行有效集成，實現(xiàn)資源共享、信息共用。

　　銜接流暢效果顯現(xiàn)

　　荊門石化定期對物流鏈條上的業(yè)務流程進行梳理，對業(yè)務流程中涉及各節(jié)點上的職責進行重新評價，編制新的崗位職責說明書，重新確定各職能崗位間彼此位置與關系。業(yè)務流程重組后，各崗位間職責劃分更加清晰明確，業(yè)務流程銜接有序通暢，適應了生產(chǎn)經(jīng)營要求。

　　總廠強化員工教育，開展學習競賽活動，制定物流鏈條上各崗位知識學習計劃，采取自學和集中學習相結合方式，在更新理念與與提高技能上下工夫。通過學習交流，員工思想意識得到更新，工作技能得到提高，對業(yè)務流程中的非本崗位工作也能了解，各業(yè)務部門間配合更加默契，減少不必要的成本支出，業(yè)務流轉效率得到大大提高。

　　我們按供應鏈管理理念，改變過去僅對本崗位的工作職責與任務進行績效考核的方式，更加強調(diào)各崗位職能履行中對鏈條的整體運行效率的貢獻與成本控制，有效避免了本位主義思想的滋生，使鏈條上各環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，形成一個有機的整體。不斷完善ERP、TBM、MES、LIMS、計量管理、辦公自動化等信息化系統(tǒng)，強調(diào)信息系統(tǒng)應用考核及ERP應用達標和MES應用管理評價。新建成的荊門石化網(wǎng)主頁將經(jīng)營各環(huán)節(jié)上的信息進行集成實現(xiàn)資源共享與信息共用，實現(xiàn)了對物流各環(huán)節(jié)進行實時跟蹤、有效控制與全程管理的目的，確保了物流活動系統(tǒng)、有序、和諧展開。

　　總廠運銷中心成立了客戶管理小組，小組成員由相關部門人員組成，公開決策流程，采用集體決策模式，同時重新編制客戶管理制度，對客戶評價體系做了新的思考與再設計，力求做到評價結果能客觀、公正、全面的反映客戶管理現(xiàn)狀。新的客戶評價體系采取定量評價與定性評價相結合的方法，對客戶評價方法及評價標準做了更為細致的規(guī)定，并根據(jù)不同評價指標實際對總廠貢獻率大小，重新賦予其在評價體系中不同的權重，明確了總廠管理工作的重點，該管誰，該重視誰，誰最值得管，嚴格按照評價結果來合理有效進行資源的分配。新客戶管理制度實施以來，顧客滿意度大幅提升至95%，真正做到了把滿足客戶需求同提高總廠經(jīng)營效益統(tǒng)一起來。