削減供應(yīng)鏈總成本的機(jī)會有很多。制定預(yù)測，計算庫存，通過物料需求計劃生成訂單輸入數(shù)據(jù)，下訂單，等待零部件到達(dá)，加快那些遲到零部件的到達(dá)速度，接收（也許是檢查）原材料，倉儲原材料，按計劃產(chǎn)量對零部件和原材料分組，以及分發(fā)給工廠各部，所有這些高成本、高耗時的步驟，都能夠通過自發(fā)型供應(yīng)鏈（spontaneoussupplychain）來避免。因為這種供應(yīng)鏈能夠按需獲取原材料和零部件。

　　采購角色的變化

　　大部分供應(yīng)鏈管理是針對已經(jīng)采購的零部件和原材料的再供給功能。因此，采購/購買部門的角色將發(fā)生變化。

　　在一個按預(yù)測來制造的批處理環(huán)境（大規(guī)模生產(chǎn)）中，采購的角色是根據(jù)預(yù)測和物料需求計劃數(shù)據(jù)訂購零部件，然后加快補(bǔ)充因為預(yù)測偏差、物料清單誤差、庫存計算錯誤和延誤交付而導(dǎo)致的零部件缺口。在自發(fā)型供應(yīng)鏈中，采購的新角色將是：

　　鼓勵甚至可能推動現(xiàn)有產(chǎn)品的零部件和原料的標(biāo)準(zhǔn)化，并幫助新產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊圍繞徹底標(biāo)準(zhǔn)化的零部件和原材料來設(shè)計新產(chǎn)品。

　　從多個來源發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的原材料和零部件，并以面包運(yùn)輸（有時稱為“自由庫存”。所有的“膠質(zhì)軟糖式”零部件可以用儲藏箱的方式，在所有的使用點獲得。當(dāng)?shù)氐墓?yīng)商只管按照簽署的合同，保持儲藏箱充盈，并要求公司支付每月使用的零部件的款項，這很像面包通過貨車運(yùn)輸給市場進(jìn)行再供給的方式。）補(bǔ)給方式來供給。

　　安排標(biāo)準(zhǔn)零部件和原材料的穩(wěn)定流量，并以交付為重點培養(yǎng)供應(yīng)商/合作伙伴關(guān)系。

　　和供應(yīng)商談妥建立看板和需求信號機(jī)制。

　　零部件和原材料的自發(fā)型再供給大多數(shù)是自動的，或者由生產(chǎn)人員，而非物料需求計劃和采購人員來手工觸發(fā)。

　　自發(fā)型供應(yīng)鏈有兩個方面：原材料再供給和零部件再供給。

　　采用原材料再供給技術(shù)

　　有太多種原材料能夠阻撓供應(yīng)鏈的自發(fā)性，并給制造商帶來一個兩難境地：是存貯所有類型的原材料，還是訂購它們并等候供應(yīng)商交付？標(biāo)準(zhǔn)化削減新進(jìn)原材料的品種，有助于實現(xiàn)自發(fā)型供應(yīng)鏈。采購杠桿和其他原材料管理費的節(jié)省，彌補(bǔ)了削減的廢料，彌補(bǔ)了那些超出所需獲得“更好”原材料的產(chǎn)品。使用以下技術(shù)，可以自動地再供給原材料：

　　標(biāo)準(zhǔn)原材料的穩(wěn)定流量。自發(fā)型再供給的最終情景，就是把每個類別中的原材料類型數(shù)量削減到一個，從而能夠?qū)γ總€類別的標(biāo)準(zhǔn)原材料安排穩(wěn)定的流量。理想的情況是，每個類別的原材料必須只有一個類型。這樣，預(yù)測多個類型就成為多余的，“訂購”就變成把進(jìn)貨噸數(shù)匹配出貨噸數(shù)那樣簡單。換言之，標(biāo)準(zhǔn)原材料的進(jìn)貨流量，就等于工廠每月對該原材料的消耗量。每個類別有多種類型的原材料，也可能具備同樣的自發(fā)性，只要其比率是恒定或可預(yù)測的，并且都是分開使用的。

　　原材料定長/定型剪切。通過程序化的電腦數(shù)字控制設(shè)備（比如激光切斷機(jī)和自動車床）、單軸程序化切斷機(jī)，或者自動化程度較低的、由監(jiān)控屏指令控制的工具，原材料可以從更長的或標(biāo)準(zhǔn)大小的型號，切成所需要的長度或大小。

　　線性剪切。在原材料使用點，或者在看板零部件自動地再供給所有的使用點時，按需剪切線性原材料，能夠大大削減原材料的品種。線性原材料包括所有形式的棒料、模壓材料、狹長材料、管型材料、膠管材料、繩狀材料、纜狀材料、鏈狀材料等。

　　最小/最大堆疊。在“最小/最大”技術(shù)（該技術(shù)常用于金屬片這樣的原材料）中，原材料被使用，直到其堆疊到達(dá)“最小”的水平（通常標(biāo)記在架子或墻上）。這時就觸發(fā)了原材料的“再訂購”，使原材料的堆疊重新恢復(fù)到“最大”水平，而不會像通常情況那樣產(chǎn)生采購成本。價格和供應(yīng)安排可以基于原材料的平均使用數(shù)據(jù)和合同長期性進(jìn)行協(xié)商談判而定，從而更大地發(fā)揮采購的杠桿作用。

　　看板。對于那些以倉儲箱而非堆疊形式運(yùn)進(jìn)來的原材料，看板再供給技術(shù)就有了用武之地。即在原材料的來源地，就剪切原材料。

　　策略儲備。在以上技術(shù)實施之前，制造商可能有必要策略性地儲備某些原材料。制造商可以使用精心挑選的儲備原材料，代替任何無法“獲取”的零部件或原材料，或者代替暫時無法獲取的標(biāo)準(zhǔn)原材料。策略儲備的訂購必須基于某種預(yù)測，但如果原材料是標(biāo)準(zhǔn)化的，就更容易做出針對全部消費的總需求預(yù)測。

　　收到產(chǎn)品訂單后訂購原材料。對罕有的或很少使用的原材料，特別是對于內(nèi)在要求原材料多樣性很高的產(chǎn)品，自發(fā)型再供給也許是行不通的。如果原材料訂購次數(shù)少于產(chǎn)品制造次數(shù)，這些原材料就可以在收到產(chǎn)品訂單后才訂購。

　　部署自發(fā)型零部件再補(bǔ)給策略

　　供應(yīng)商被要求按照客戶的需求信號，以準(zhǔn)時方式供應(yīng)零部件時，通常是把其制成品盡可能多地放入庫存，然后“按需”過磅供應(yīng)。這種方法的一個典型變種案例，就是戴爾模式，在這種模式中，供應(yīng)商在制造商的工廠旁邊倉儲其零部件。但是，不是有很多的制造商能夠強(qiáng)大到足夠強(qiáng)制其供應(yīng)商做成這樣的安排。

　　而且，這不是真正的以需求拉動為基礎(chǔ)的供應(yīng)鏈。零部件的可獲得性將依賴于制造商的預(yù)測（這正在變得越來越不準(zhǔn)確），以及供應(yīng)商的庫存（這意味著高昂的成本，越來越不合時宜）。

　　零部件再供給策略依賴于零部件的品種。在品種范圍的一端，幾乎所有產(chǎn)品中使用的十分標(biāo)準(zhǔn)的零部件，能夠像標(biāo)準(zhǔn)的原材料那樣，以穩(wěn)定的流量運(yùn)進(jìn)來。在另一端，高度多樣性的零部件，將通過使用這里介紹的技術(shù)（包括電腦數(shù)字控制制造方式或類似的手工方式），按照需求來建造。

　　在兩端之間，可以運(yùn)用其他幾種策略。比如，對一定程度標(biāo)準(zhǔn)化、中度多樣性的零部件，采取看板策略；對夾子那樣小的低成本商品，采取面包運(yùn)輸補(bǔ)給式再供給策略；不可彎曲的零部件，如鑄造或塑料零部件，可以合并成多功能零部件，用于許多產(chǎn)品中。

　　通過以下技術(shù)（從易到難順序排列），零部件能夠?qū)崿F(xiàn)自動再供給：

　　零部件的穩(wěn)定流量。正如標(biāo)準(zhǔn)原材料，標(biāo)準(zhǔn)的零部件能夠安排穩(wěn)定的流量。穩(wěn)定流量的條件將是標(biāo)準(zhǔn)化和廣泛的使用。

　　面包運(yùn)輸補(bǔ)給式再供給。原材料物流中最容易實現(xiàn)的，是針對小的、便宜的夾子那樣的零部件，采用面包運(yùn)輸式供應(yīng)系統(tǒng)。

　　所有的物料需求計劃/采購費用都被消除，而且這種供應(yīng)方式能夠保證零部件的經(jīng)常供應(yīng)，從而避免停工。取消了預(yù)測/物料需求計劃系統(tǒng)，能夠保證為那些“不需要太多預(yù)測”的運(yùn)營活動（比如按訂單制造和大規(guī)模定制）供應(yīng)這些零部件。適合使用面包運(yùn)輸補(bǔ)給式供應(yīng)的典型零部件是夾子、硬件，以及幾乎任何小的、便宜的零部件。

　　隨著公司變得越來越敏捷，它們可能把稍貴一點、稍大一點的零部件納入面包運(yùn)輸補(bǔ)給式供應(yīng)系統(tǒng)。這些稍貴一點的零部件也許會帶來一些庫存費用，但是和在采購費用、原材料管理費、加速供應(yīng)費用上實現(xiàn)的節(jié)省，以及避免停工比起來，簡直是小巫見大巫。面包運(yùn)輸補(bǔ)給式供應(yīng)的條件是：

　　能夠和一個可靠的供應(yīng)商簽好合同。許多供應(yīng)商歡迎這樣的生意，都想好好表現(xiàn)，因為他們通常能獲得其零部件和原材料的全部生意。

　　零部件能夠在所有的使用點分配，不把太多的零部件凌亂地堆積在裝配區(qū)域。當(dāng)然，零部件標(biāo)準(zhǔn)化將有助于實現(xiàn)這個目標(biāo)。

　　零部件足夠小，足夠便宜，從而手頭有充足的零部件。儲藏箱數(shù)量可以設(shè)得足夠大，以防止零部件用盡。

　　零部件在等候使用階段，不會過時或變壞。

　　面包運(yùn)輸補(bǔ)給式供應(yīng)的零部件不太吸引人，不會導(dǎo)致大量的盜竊問題，畢竟公司沒有把零部件消費和產(chǎn)品銷售關(guān)聯(lián)起來。

　　不再發(fā)生手工的再訂購。供應(yīng)商必須處于持續(xù)改善的狀態(tài)，并經(jīng)常調(diào)整儲藏箱數(shù)量，以

　　對主要需求做出反應(yīng)。

　　看板再供給。在看板再供給方式中，品種有限的零部件被制造出來，也許以成批的方式制造，然后基于零部件消費量自動地再供給，以補(bǔ)充零部件儲藏箱。這只是眾多用于“拉動”零部件進(jìn)入裝配運(yùn)營活動的拉動系統(tǒng)中的一種。拉動信號一旦到達(dá)供應(yīng)商處，再供給馬上自動進(jìn)行。有很多方法可以做到這一點，根本不需要物料需求計劃或ERP等復(fù)雜的信息系統(tǒng)。因此，看板再供給避免了預(yù)測的不確定性、采購的成本，以及庫存的成本和風(fēng)險。

　　看板最適用于半標(biāo)準(zhǔn)的、沒有太多品種的零部件，這樣將增加在制品的庫存，并導(dǎo)致太多的零部件儲藏箱堆積在裝配站。看板零部件可以大規(guī)模批次制造，從而獲得規(guī)模效益。

　　看板再供給的美妙之處在于，該系統(tǒng)保證了零部件的不間斷供應(yīng)，不需要任何預(yù)測，也不需要成本高昂的訂購程序。每個儲藏箱里的零部件數(shù)量，取決于最高期望的使用率和最長的再供給時間。每個儲藏箱的大小取決于儲藏箱數(shù)量和零部件大小。對于大型零部件，有些公司使用兩輛貨車的看板方式，零部件從其中一輛車上卸載，同時，另一輛車開回供應(yīng)商處裝載更多零部件。可替代的系統(tǒng)包括專門用于更大零部件的方形看板以及雙卡片系統(tǒng)，在這種系統(tǒng)中，是卡片而不是儲藏箱發(fā)回（或傳真）到零部件來源地。類似的電子系統(tǒng)也可以使用。

　　門田安弘（YasuhiroMonden）在其經(jīng)典著作《豐田生產(chǎn)方式》的最新版中敘述道，“‘看板系統(tǒng)’最引人注目的特色，是它對需求突變或生產(chǎn)急迫性的適應(yīng)能力。”這恰恰就是按訂單制造環(huán)境所需要的，這種環(huán)境建立在需求而非事先規(guī)劃好的生產(chǎn)計劃的基礎(chǔ)之上。

　　零部件的自發(fā)型按訂單制造。有些零部件品種太多，不適合看板。對于這樣的零部件，制造商或供應(yīng)商自己需要實施自發(fā)型按訂單制造策略，從而切實針對客戶（制造商）的拉動信號，按照需求制造。這是為大規(guī)模定制產(chǎn)品供應(yīng)大規(guī)模定制零部件的惟一方法。零部件可以按需自己內(nèi)部制造，或者交給附近的敏捷型供應(yīng)商制造。

　　自發(fā)型按訂單制造零部件，其成本也許超過大規(guī)模制造，但實際上，完整的按訂單制造運(yùn)營活動，如果以總成本計算，其成本效益是相當(dāng)可觀的。

　　供應(yīng)商按需求制造零部件。如果順利的話，你有可能找到這樣的供應(yīng)商，他們能夠?qū)嵤┻@些技術(shù)，針對你的拉動信號，按照需求制造你的零部件。

　　自發(fā)型按訂單制造零部件，可能要求建立供應(yīng)商/合作伙伴關(guān)系，在這種關(guān)系中，供應(yīng)商建立起按需制造任何數(shù)量零部件的能力。制造商與供應(yīng)商的距離不能太遠(yuǎn)，避免零部件交付延誤產(chǎn)品交付。

　　按需內(nèi)部制造零部件。按訂單制造策略要實現(xiàn)有效運(yùn)作，所有的零部件都必須按需求獲得。如果有任何的關(guān)鍵零部件不適合于看板，以及沒有供應(yīng)商能夠針對你的拉動信號制造零部件，并盡快運(yùn)輸?shù)侥愎荆敲茨憔筒坏貌蛔约簛碜隽恕?/P>

　　靈活加工。不管零部件來源如何，自發(fā)型零部件制造運(yùn)營部門要能夠以統(tǒng)一批量的方式，高效地按需制造零部件，并且沒有任何準(zhǔn)備或庫存。電腦數(shù)字控制的程序化機(jī)器工具和靈活的裝配線，可以在沒有任何準(zhǔn)備成本和標(biāo)準(zhǔn)原材料延誤的情況下，生產(chǎn)高度多樣性的零部件。類似地，手工裝配線也可以變得很靈活。這可能需要并存的產(chǎn)品系列工程、零部件和加工，去消除所有的準(zhǔn)備變更。

　　策略儲備。在以上技術(shù)實施之前，制造商可能有必要策略性地儲備某些零部件。制造商可以使用精心挑選的儲備零部件，臨時彌補(bǔ)供應(yīng)鏈無法拉動的任何方面，或者標(biāo)準(zhǔn)零部件臨時無法獲得的問題。

　　收到產(chǎn)品訂單后訂購零部件。對罕有的或很少使用的零部件，特別是對于內(nèi)在要求零部件多樣性很高的固定設(shè)備，自發(fā)型再供給也許是行不通的。如果零部件訂購次數(shù)少于產(chǎn)品制造次數(shù)，這些零部件就可以在收到產(chǎn)品訂單后才去訂購。