近日，在2011中國軟件技術大會上，Versant數據庫技術副總裁RobertGreene接受了賽迪網記者的獨家專訪。RobertGreene在采訪中表示，在云計算的數據管理領域，未來最主要的趨勢是數據的全移動性。同時，他還透露，針對國內的開發者，Versant不久將會推出認證培訓服務。據悉，Versa...
為解決農產品安全問題，今年5月，科技部在無錫啟動了“農業物聯網與食品質量安全控制體系研究”。通過這個項目，消費者在網絡上便可查詢農產品生產、加工、流通、消費“全生命周期”的視頻以及參數等“檔案”，從而吃上“放心菜”。據制冷快報記者了解，國內大約有20個團隊參與這個項目，而參會的眾多專家，則幾乎全是任務團...
外需不振，不少外向型中小企業調頭轉向開拓國內市場。但是在實際操作過程中，困難卻接踵而至，最令他們頭疼的就是國內銷售渠道難以打開。建立供應鏈物流體系是中小企業轉向能否成功的決定因素。“目前的市場競爭不再是單純的企業個體之爭，而是他們所在的不同供應鏈之爭。”兩年前郎咸平的這一論斷正被今天的企業經營狀況所印證...
由于完整獨立的食品冷鏈體系尚未形成，從整體冷鏈體系而言，我國的食品冷鏈還未形成體系，目前大約90%的肉類、80%的水產品、大量的牛奶和豆制品基本上還是在沒有冷鏈保證的情況下運銷。據空調制冷大市場調查了解，另有數據顯示，我國果品種植面積已占世界果品種植面積的18%，年產量占世界總產量的13%；蔬菜種植面積...
雙十一熬過去了，雙十二的訂單也已經處理完了，但是雙十二的高燒還在繼續，2011年的物流體驗要比2010年更加糟糕。2010年年底，申通的日均處理包裹量是180萬，而2011年日均在350～370萬，峰值則達到了430萬。在2010年年底的時候，申通制定的發展戰略是根據2011 年年底最...
電商與傳統地面店的區別只在于由誰來完成最后一公里運輸的問題，實際情況要復雜的多。不夸張地說，最后一公里才是B2C電商服務爭奪戰的決勝之地。電子商務是個龐雜的系統工程，如果，我們把電子商務果真只是看成電子化的商務，那么，我們回想一下，是否曾經把馬車拉貨的商務叫過馬車商務、把汽車拉貨的商務叫過汽車商務呢，商...
隨著全球經濟一體化進程的加快物流采購系統規范化管理的基礎，勢必推進國內企業與國際市場全面接軌的步伐，然而，就目前的管理現狀與經營水平來說，我國企業與世界先進企業相比尚存在著較大的差距，尤其是一些企業在復關之后面對白熾化的市場競爭趨勢已顯得力不從心，不知所措，無從招架和難以應對。不管價格如何便宜，如果供應...
臨近年底，各大快遞企業處于業務頻頻“爆倉”的窘境中，即便拿出月薪8000至10000的招聘條件，仍在短期內招收不到足夠的快遞員。物流人才近幾年突然“熱”起來，已經成為國內最緊缺的專業人才之一，已成為影響行業發展的癥結。行業涉及范圍廣如果將物流行業比喻成一條流水線，那么以快遞公司為代表的配送體系只是這條流...
新時代鞋服物流與供應鏈面臨的變革和挑戰03月07日 20:38
點贊：這個雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機構及政策分布概覽12月04日 14:10
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