商貿(mào)企業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要組成部分,是整個(gè)經(jīng)濟(jì)鏈條中不可缺少的一個(gè)環(huán)節(jié)。特別是在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)全球化的背景下,商貿(mào)企業(yè)更是反映一個(gè)國(guó)家、地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)繁榮程度的窗口,也是衡量一個(gè)國(guó)家、地區(qū)綜合國(guó)力和居民生活水平的晴雨表。社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的確立,打破了重生產(chǎn)、輕流通的局面,使整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)走上了在宏觀調(diào)控下以價(jià)值規(guī)律為導(dǎo)向的良性循環(huán)軌道上。作為連接生產(chǎn)和消費(fèi)紐帶主要組成部分的中小型商貿(mào)企業(yè),是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)舞臺(tái)中最活躍、最重要的因素之一。因此,對(duì)中小型商貿(mào)企業(yè)的認(rèn)識(shí)必須與時(shí)俱進(jìn),這對(duì)我們積極參與世界經(jīng)濟(jì),增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。
從企業(yè)因素來(lái)看,由于中小型商貿(mào)企業(yè)自身的特點(diǎn)和目前的發(fā)展情況,企業(yè)規(guī)模普遍偏小是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。商貿(mào)企業(yè)發(fā)展之初屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),在有一定的資本和規(guī)模后才可逐漸走向連鎖,而規(guī)模偏小最大的弊端就是抗風(fēng)險(xiǎn)能力不足,不能在采購(gòu)、促銷、人力資源等方面取得規(guī)模效應(yīng)。而采購(gòu)、運(yùn)輸、庫(kù)存、配送等活動(dòng)所產(chǎn)生的費(fèi)用又占企業(yè)總成本的絕大部分,低效率、高費(fèi)用使得中小型商貿(mào)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力大大減弱,而利好的一面是隨著流通領(lǐng)域的開(kāi)放,國(guó)外大型物流企業(yè)紛紛登陸中國(guó),一方面為中小型商貿(mào)企業(yè)提供了更為高效、便捷的物流配套活動(dòng)支持,降低了企業(yè)成本,另一方面又帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)中小商貿(mào)物流業(yè)的發(fā)展,促進(jìn)了整個(gè)流通市場(chǎng)的健全。另外,我國(guó)的中小型商貿(mào)企業(yè)創(chuàng)新能力不足,在經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)、經(jīng)營(yíng)手法上多是模仿國(guó)外企業(yè),缺少原創(chuàng)性。隨著知識(shí)產(chǎn)權(quán)的推廣及社會(huì)需求的進(jìn)一步個(gè)性化,創(chuàng)新將成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的制勝要素。因此,外資企業(yè)的進(jìn)入勢(shì)必對(duì)中小型商貿(mào)企業(yè)造成一定的沖擊,不過(guò)由于外資企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)主要集中在大型零售這一塊,對(duì)中小型商貿(mào)企業(yè)來(lái)講影響并不大,是一種長(zhǎng)期的、利好的影響,中小型商貿(mào)企業(yè)的舞臺(tái)將從國(guó)內(nèi)延伸到國(guó)際,可以更廣泛地利用國(guó)際資源,另外還將從大企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中受益。因此,總的說(shuō)來(lái),機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,中小企業(yè)的生存壓力就是其本身前進(jìn)的動(dòng)力。中小型商貿(mào)企業(yè)關(guān)鍵在于要找準(zhǔn)其自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力,這是一種能使企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)取得主動(dòng)的核心能力,其本質(zhì)是企業(yè)獨(dú)有的知識(shí)和能源,它不在于技術(shù)和產(chǎn)品,而在于知識(shí)。中小型商貿(mào)企業(yè)應(yīng)學(xué)會(huì)充分利用社會(huì)資源,以“外包”的思想來(lái)重組商業(yè)流程,將不擅長(zhǎng)的非核心業(yè)務(wù)外包,而其自身只從事擅長(zhǎng)的核心業(yè)務(wù)。這樣才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下取得優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)小而不弱的市場(chǎng)地位。
目前,我國(guó)絕大多數(shù)的中小型商貿(mào)企業(yè)采用的是自營(yíng)物流模式,即由中小型商貿(mào)企業(yè)自身來(lái)承擔(dān)商貿(mào)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的物流運(yùn)作。據(jù)《第五次中國(guó)物流市場(chǎng)供需狀況調(diào)查報(bào)告》顯示,商貿(mào)企業(yè)物流執(zhí)行主體27%為第三方,11%的企業(yè)由供貨方承擔(dān),62%的企業(yè)由公司自理。
這一方面說(shuō)明商貿(mào)企業(yè)內(nèi)部物流職能尚不完善,另一方面由于較低的第三方物流參與程度,商貿(mào)企業(yè)無(wú)力依靠本企業(yè)的物流系統(tǒng)來(lái)支撐產(chǎn)品的市場(chǎng)營(yíng)銷,企業(yè)的物流結(jié)算手續(xù)復(fù)雜,庫(kù)存管理落后,物流作業(yè)表現(xiàn)差,自辦的物流設(shè)施設(shè)備老化、陳舊,物流費(fèi)用過(guò)高等等,這些都導(dǎo)致了中小型商貿(mào)企業(yè)無(wú)法滿足多品種、小批量、多批次和緊急性的市場(chǎng)需求和多樣化、個(gè)性化的消費(fèi)需求。從前文的分析中我們可知,中小型商貿(mào)企業(yè)規(guī)模小,企業(yè)資源的占用和配置在本行業(yè)內(nèi)不占優(yōu)勢(shì),因此,其成本優(yōu)勢(shì)無(wú)法體現(xiàn),利用低價(jià)策略去贏得市場(chǎng)是根本行不通的。而大型商貿(mào)企業(yè)憑借其龐大的企業(yè)規(guī)模,很容易就能獲得市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的規(guī)模效應(yīng),這就使得中小型商貿(mào)企業(yè)的成本費(fèi)用對(duì)企業(yè)盈利能力的影響至關(guān)重要。再加上中小型商貿(mào)企業(yè)是一種典型的勞動(dòng)勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),人力成本在企業(yè)總成本中所占比例較大,在一個(gè)效率低下的運(yùn)行環(huán)境中,大量的低效勞動(dòng)無(wú)形中增加了企業(yè)成本,原本就較大型商貿(mào)企業(yè)偏高的商務(wù)成本,加上大量的人力成本,使得同樣產(chǎn)品的費(fèi)用往往偏高,產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力減弱。如果從商品的采購(gòu)、到產(chǎn)品的庫(kù)存、再到最終的銷售、配送都交由中小型商貿(mào)企業(yè)親自進(jìn)行,這就使得中小型商貿(mào)企業(yè)把有限的精力分散在各種不同的經(jīng)營(yíng)事務(wù)上,而商貿(mào)企業(yè)因?yàn)檫@些繁雜的事務(wù)而無(wú)法真正體現(xiàn)其核心競(jìng)爭(zhēng)力。
創(chuàng)新是現(xiàn)代企業(yè)生存的關(guān)鍵,對(duì)于中小型企業(yè)來(lái)講,資金、技術(shù)等方面都處于一種相對(duì)弱勢(shì),只有不斷地創(chuàng)新才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中尋得生機(jī)。然而,中小型商貿(mào)企業(yè)資金有限,而且融資困難,一方面中小型商貿(mào)企業(yè)要維持正常的商務(wù)運(yùn)作需要資金的支持,而另一方面,要?jiǎng)?chuàng)新就必須投入大量的資金進(jìn)行研發(fā)。在資金捉襟見(jiàn)肘的情況下,大多數(shù)中小型商貿(mào)企業(yè)不會(huì)將過(guò)多的資金注入到風(fēng)險(xiǎn)較大的創(chuàng)新當(dāng)中,這就使中小型商貿(mào)企業(yè)由于創(chuàng)新不足而導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)手法、經(jīng)營(yíng)觀念、相關(guān)技術(shù)、設(shè)施設(shè)備等方面陳舊過(guò)時(shí),而這又使得中小型商貿(mào)企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難,從而形成一種惡性循環(huán)。因此,作為流通領(lǐng)域中從事商業(yè)貿(mào)易活動(dòng)的中小型商貿(mào)企業(yè),必須找到一條適合自身發(fā)展的新模式,以適應(yīng)新市場(chǎng)環(huán)境下商品流通的特點(diǎn),而這一新模式就是引入第三方物流,以改造目前中小型商貿(mào)企業(yè)的物流系統(tǒng)。
第三方物流作為獨(dú)立專業(yè)的物流服務(wù)機(jī)構(gòu),憑借其為客戶提供專業(yè)化、個(gè)性化服務(wù),幫助企業(yè)降低成本、提高作業(yè)效率、減少企業(yè)對(duì)物流設(shè)施的投資及為客戶提供增值物流服務(wù)。據(jù)南開(kāi)大學(xué)的一項(xiàng)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,實(shí)行物流業(yè)務(wù)外包的企業(yè)普遍降低了成本、提高了物流速度及服務(wù)質(zhì)量的可靠性。如表1所示。
此外,第三方物流能夠適應(yīng)企業(yè)多品種、小批量、多批次和緊急性的市場(chǎng)需求和個(gè)性化、多樣化的消費(fèi)需求。從市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)的角度來(lái)看,一件產(chǎn)品包括了三個(gè)層次,分別是核心層、形式層和延伸層。所謂核心層是指使用價(jià)值,即產(chǎn)品為使用者(消費(fèi)者)帶來(lái)的直接利益;形式層是指外在表現(xiàn),包括外形、重量、體積、視覺(jué)、手感、商標(biāo)、包裝等;延伸層指附加價(jià)值,如服務(wù)、承諾、身份、榮譽(yù)、體面等。由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,產(chǎn)品幾乎全部脫離了其核心層,而集中在形式層和延伸層上。中小型商貿(mào)企業(yè)由于資金、技術(shù)等方面的限制,企業(yè)往往只重視產(chǎn)品的核心層,而忽略了產(chǎn)品的形式層和延伸層。對(duì)于第三方物流服務(wù)來(lái)說(shuō),正可以通過(guò)其相應(yīng)的增值物流服務(wù),增強(qiáng)產(chǎn)品的形式層和延伸層,從而增加企業(yè)產(chǎn)品的價(jià)值含量。因此,第三方物流的出現(xiàn)正好彌補(bǔ)了中小型商貿(mào)企業(yè)功能的不足。
目前,第三方物流也正在積極探索物流金融業(yè)務(wù),通過(guò)提供庫(kù)存產(chǎn)品質(zhì)押業(yè)務(wù),向急需資金的企業(yè)進(jìn)行金融借貸。而對(duì)于中小型商貿(mào)企業(yè)而言,融資難已是其發(fā)展的瓶頸,因此,第三方物流服務(wù)機(jī)構(gòu)的這一物流金融業(yè)務(wù)正好為其融資新添了一條渠道。
綜上所述,中小型商貿(mào)企業(yè)引入第三方物流參與和融合產(chǎn)品的采購(gòu)、存儲(chǔ)及銷售,不僅可以幫助企業(yè)從整體采購(gòu)、存儲(chǔ)和銷售上實(shí)現(xiàn)質(zhì)的跨越,還可以實(shí)現(xiàn)以下功能:
1.節(jié)約物流等后勤保證系統(tǒng)的投資,使企業(yè)有限的資金能應(yīng)用于采購(gòu)和銷售,產(chǎn)品更能適應(yīng)市場(chǎng)需求而適時(shí)變化;
2.有效借用社會(huì)物流資源,實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作的社會(huì)化和最優(yōu)化;
3.利用第三方物流客觀認(rèn)知市場(chǎng)反應(yīng)的優(yōu)勢(shì),及時(shí)改善企業(yè)的采購(gòu)、存儲(chǔ)和銷售,降低人力資源成本支出;
4.利用第三方物流開(kāi)展的物流金融業(yè)務(wù),為中小型商貿(mào)企業(yè)開(kāi)辟了新的融資渠道;
5.通過(guò)第三方物流,中小型商貿(mào)企業(yè)與中小生產(chǎn)企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟,形成規(guī)模優(yōu)勢(shì),變傳統(tǒng)的靠單個(gè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)為協(xié)同的供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng),增強(qiáng)中小型商貿(mào)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
中小型商貿(mào)企業(yè)適時(shí)引進(jìn)和利用第三方物流運(yùn)作模式,不僅符合商貿(mào)企業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向,而且物流的社會(huì)化和專業(yè)化作業(yè)對(duì)企業(yè)采購(gòu)、存儲(chǔ)和銷售的支持效能將起到非常明顯的作用。鑒于此,我們認(rèn)為,第三方物流是中小型商貿(mào)企業(yè)增強(qiáng)其核心競(jìng)爭(zhēng)力的必然選擇。
中小型商貿(mào)企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施策略是:
1.重構(gòu)物流系統(tǒng)
中小型商貿(mào)企業(yè)在發(fā)展物流過(guò)程中必須制定詳細(xì)的物流實(shí)施計(jì)劃、發(fā)展策略,從物流業(yè)務(wù)流程、組織機(jī)構(gòu)、企業(yè)資源管理系統(tǒng)等方面去進(jìn)行物流管理重組,逐步實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流供應(yīng)鏈管理的一體化,降低供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)成本,從而創(chuàng)造出最大的價(jià)值。將物流系統(tǒng)與企業(yè)營(yíng)銷戰(zhàn)略有機(jī)結(jié)合起來(lái),從戰(zhàn)略高度權(quán)衡物流運(yùn)營(yíng)成本與市場(chǎng)拓展需要、物流與顧客服務(wù)的特殊要求之間的動(dòng)態(tài)平衡。
2.樹(shù)立服務(wù)理念
改變過(guò)去那種單純以盈利為目的,以產(chǎn)品為核心的企業(yè)經(jīng)營(yíng)觀念,使物流服務(wù)由從企業(yè)自身的“功能性活動(dòng)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤盀榭蛻魟?chuàng)造價(jià)值、增加顧客滿意度”。從企業(yè)經(jīng)營(yíng)和發(fā)展的角度來(lái)看,物流就是服務(wù)。物流為企業(yè)提供的是一種服務(wù),而服務(wù)實(shí)質(zhì)上也是一種產(chǎn)品,是形式層和延伸層上的產(chǎn)品。中小型商貿(mào)企業(yè)發(fā)展物流必須樹(shù)立新的管理理念,樹(shù)立客戶需求至上的理念。這就要求中小型商貿(mào)企業(yè)建立適合于需求多樣化、個(gè)性化的新的服務(wù)。
3.建立戰(zhàn)略聯(lián)盟
物流聯(lián)盟就是以第三方物流機(jī)構(gòu)為核心,眾多的中小型商貿(mào)企業(yè)簽定契約形成相互信任、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享收益的集約化物流伙伴關(guān)系。從企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益上看,由于通過(guò)物流戰(zhàn)略聯(lián)盟使眾多中小型商貿(mào)企業(yè)集約化運(yùn)作,降低了企業(yè)物流成本。從社會(huì)效益來(lái)看,由于采用了第三方物流機(jī)構(gòu)作為聯(lián)盟核心,統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一實(shí)施、減少了社會(huì)物流過(guò)程的重復(fù)勞動(dòng)、提高了企業(yè)效率,使得企業(yè)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力大大增強(qiáng)。
4.導(dǎo)入先進(jìn)物流管理及技術(shù)
中小型商貿(mào)企業(yè)在實(shí)行第三方物流機(jī)構(gòu)為主導(dǎo)的物流運(yùn)作之后,相應(yīng)地應(yīng)當(dāng)導(dǎo)入先進(jìn)的物流管理理念,這樣企業(yè)才能內(nèi)外銜接。物流高效運(yùn)作就是在物流運(yùn)作過(guò)程中,提高物流運(yùn)作的速度,使得從原材料采購(gòu)到最終產(chǎn)品進(jìn)入消費(fèi)者手中的時(shí)間最短。加速物流運(yùn)作的方法,主要是通過(guò)完善的銷售、采購(gòu)網(wǎng)絡(luò),依靠先進(jìn)的預(yù)測(cè)方法進(jìn)行預(yù)測(cè),達(dá)到準(zhǔn)確預(yù)測(cè),盡量減少庫(kù)存,甚至實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存。物流運(yùn)作的加快,必然帶動(dòng)資金運(yùn)作的加速,從而可以大大減少資金的成本,提高資金的利用率,達(dá)到減小成本,增加利潤(rùn)的目的。由于資金運(yùn)作的加快,成本的降低,使得產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)能力增強(qiáng),產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率提高。同時(shí),中小型商貿(mào)企業(yè)還須重視使用新的物流管理技術(shù),積極采用現(xiàn)代高新技術(shù)發(fā)展成果,使企業(yè)物流從操作技術(shù)、設(shè)施設(shè)備、配送工具、物流流程控制、物流信息處理到配送過(guò)程的決策管理等全過(guò)程始終跟上現(xiàn)代物流發(fā)展和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的需要。借助于企業(yè)物流聯(lián)盟,這些原本靠單個(gè)中小型商貿(mào)企業(yè)無(wú)法實(shí)行的措施能夠得以實(shí)行。
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