電商與傳統地面店的區別只在于由誰來完成最后一公里運輸的問題，實際情況要復雜的多。不夸張地說，最后一公里才是B2C電商服務爭奪戰的決勝之地。電子商務是個龐雜的系統工程，如果，我們把電子商務果真只是看成電子化的商務，那么，我們回想一下，是否曾經把馬車拉貨的商務叫過馬車商務、把汽車拉貨的商務叫過汽車商務呢，商...
在自動化物流系統方面，先進的物流設備系統采用最新的紅外、激光、無線、編碼、認址、識別、調速、定位、PLC、現場總線、無接觸式供電、光纖、數據庫等光、機、電、信息技術，提高設備的運行速度和定位精度，通過提高作業能力，減少機臺數量．并提高設備的可靠性。例如，巷道堆垛機為了提高出、人庫能力，需要進一步提高水平...
近年來，企業的物流系統的技術與裝備取得了長足進展，跟上了國際企業物流技術發展的趨勢。近年來，企業的物流系統繼續向信息化、數字化、網絡化、集成化、智能化、柔性化、敏捷化、可視化、節能化、綠色化方向發展，出現了電了物流、數字物流、網絡物流、信息物流、虛擬物流、先進物流、集成化的高級物流、精細物流、精細供應鏈...
由于科學技術的發展日新月異，機械化、自動化的生產和管理替代了過去的人力勞動，現代化工業生產呈現出社會化、專業化、集中化的發展趨勢。快速發展的機械自動化技術給物流行業帶來了福音，立體倉庫能夠保證了現代物流實現智能化、信息化，在提高倉庫的使用容積的同時還能大大節省工作效率，這使得自動化立體倉庫被廣泛應用于工...
快遞合作將持續加深至今，快遞企業仍然擺脫不了野蠻生長和粗狂加盟的根底，導致快遞業只能不斷滿足：配送區域無限擴充，時效快速提長。但是，對電商物流需要更根本的——服務意識和包裹無損，卻只能有心無力，愛莫能助。歷史的潮流決定：根基不好，大廈將倒。快遞業的根底已經注定了其生態體系只能拖電商發展之后腿。快遞業如果...
最近10年，計算機網絡迅猛發展，日益改變著人們工作和生活的許多方式。隨之而來，不論是國外還是國內，傳統的法律制度也在不斷地面臨著各種挑戰。記得1996年，聯合國國際貿易法委員會通過的《電子商務示范法》第5條規定：不得僅僅以某項信息采用數據電文形式為理由而否定其法律效力、有效性和可執行性。美國政府1998...
“一帶一路”背景下，物流裝備企業的全球化發展 01月01日 08:00
解讀汽車物流全局數字化 08月16日 14:11
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供應鏈協同、互聯網+，中國制造業轉型的十個方向！ 01月11日 10:42
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