關(guān)于傳統(tǒng)物流如何變革適應(yīng)電商模式，大家已經(jīng)討論很多。但大多都聚焦于思維層面，或者規(guī)劃層面;即如何利用電商思維做決策、和客戶(hù)互動(dòng)、品類(lèi)設(shè)置等。那么，如果要談傳統(tǒng)物流與電商物流的相同點(diǎn)，作為物流：無(wú)論是傳統(tǒng)還是電商都是基于貨物的流動(dòng)所發(fā)起的。并且，都旨在一定可控成本下實(shí)現(xiàn)物流目標(biāo)，這個(gè)目標(biāo)是正確的時(shí)間，用正確的方式將產(chǎn)品送達(dá)正確的地點(diǎn)正確的人。

　　下面，主要通過(guò)分析一些實(shí)實(shí)在在的作業(yè)實(shí)況，幫助通過(guò)傳統(tǒng)物流與電商物流的差異性，分析為何越來(lái)越多企業(yè)選擇第三方倉(cāng)儲(chǔ)。

　　首先，我們從以下3個(gè)方面看差異：

　　1、電商壓縮了空間，加速了時(shí)間

　　空間指終端用戶(hù)和企業(yè)基本沒(méi)有傳統(tǒng)上的距離的概念，天南海北大致雷同，而時(shí)間的加速則意味著：傳統(tǒng)物流經(jīng)過(guò)多層轉(zhuǎn)運(yùn)，最后到達(dá)門(mén)店，終端用戶(hù)上門(mén)自提;而電商物流則表現(xiàn)為企業(yè)直達(dá)用戶(hù)，送貨上門(mén)!

　　這樣一個(gè)改變讓物流的容錯(cuò)能力大大降低，敏捷性、柔性要求大大提高，即傳統(tǒng)物流過(guò)程的每一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)都是一個(gè)核查過(guò)程，可以檢驗(yàn)錯(cuò)誤的發(fā)生，這點(diǎn)電商的物流是不能也不容許存在。同時(shí)如果作為具有競(jìng)爭(zhēng)力的電商企業(yè)，快速響應(yīng)，客戶(hù)多變都要求電商能很好應(yīng)付，這點(diǎn)在傳統(tǒng)物流并不多見(jiàn)(尤其地址啊，收貨人的變化)。

　　2、電商與傳統(tǒng)物流的區(qū)別點(diǎn)

　　“少品種、大批量、少批次、長(zhǎng)周期”轉(zhuǎn)變?yōu)椤岸嗥贩N、小批量、多批次、短周期”;這樣的轉(zhuǎn)變導(dǎo)致其物流行為就大不一樣，如庫(kù)存管理、入庫(kù)、揀選、車(chē)輛安排等都有很大差別。

　　3、電商與傳統(tǒng)物流IT的區(qū)別

　　物流環(huán)節(jié)的IT技術(shù)因素，在電商物流里舉足輕重，在傳統(tǒng)行業(yè)此因素的角色只能是一個(gè)有效的補(bǔ)充，擁有雄厚IT技術(shù)的物流體系是許多傳統(tǒng)物流所不具備的，這就是很多企業(yè)會(huì)選擇第三方倉(cāng)儲(chǔ)的重要原因。

　　其次，我們來(lái)重點(diǎn)剖析一下倉(cāng)儲(chǔ)部分：

　　1、存儲(chǔ)方式

　　傳統(tǒng)物流一般情況大都存儲(chǔ)區(qū)和揀配區(qū)域共用，其實(shí)質(zhì)就是上述少品種、大批量的出入模式所決定。庫(kù)內(nèi)設(shè)施一般為平面庫(kù)(堆垛)，立體高位貨架。

　　由于大批量的特點(diǎn)，進(jìn)出以箱數(shù)為單位，甚至以托為輔助單位;存儲(chǔ)和轉(zhuǎn)移多以托盤(pán)為載體。而電商的物流則需要應(yīng)付多品種、小批量的特點(diǎn)，同時(shí)在目前以人工作業(yè)為主的前提下，必須以專(zhuān)門(mén)的存儲(chǔ)區(qū)來(lái)提高存儲(chǔ)利用率;專(zhuān)門(mén)的揀貨區(qū)提高揀選效率(配以輕型貨架為主，平面托盤(pán)庫(kù)位補(bǔ)充。)

　　最后我們所看到的倉(cāng)庫(kù)布局、輔助器械都有很大差異。傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)品類(lèi)的ABC分類(lèi)基本穩(wěn)定，產(chǎn)品足夠成熟，所以其存儲(chǔ)方位大致確定。電商物流則由于多種組合和空間壓縮讓ABC分類(lèi)極具動(dòng)態(tài)性，所以這種常用方式(分類(lèi)存儲(chǔ))變得很難上手，亞馬遜的隨機(jī)存儲(chǔ)也一定程度上反映了這種困境。

　　2、揀貨方式

　　概括來(lái)講：傳統(tǒng)物流出庫(kù)批量大，可以用叉車(chē)直接揀貨，在衡量揀貨效率時(shí)多以箱數(shù)(原包裝箱)為主要單位，而電商需要以規(guī)模制勝，品種繁多，但數(shù)量多為個(gè)位數(shù)，甚至多為一件兩件，揀貨時(shí)一個(gè)訂單顯然不足以摘果，需要統(tǒng)籌考慮以波次為單位，邊摘果邊播種，這種精細(xì)是無(wú)法駕駛叉車(chē)類(lèi)似的粗糙工具完成的。

　　①數(shù)量級(jí)大，小小改變但收獲或許頗豐。

　　②電商的揀貨建立科學(xué)的流程，就能大大保證高效率。

　　③其復(fù)雜性更高，比起傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)，這里更要強(qiáng)調(diào)其系統(tǒng)性?xún)?yōu)化思想。

　　3、出庫(kù)復(fù)核

　　傳統(tǒng)出庫(kù)的復(fù)核程序重要，但基本上基于數(shù)量清點(diǎn)，以及零頭箱，以及品種校驗(yàn)，也多為人工單獨(dú)可以完成，而電商的復(fù)核幾乎是重新清點(diǎn)，通過(guò)電子設(shè)備終端一一完成校驗(yàn)。

　　4、包裝

　　傳統(tǒng)物流自從運(yùn)出工廠(chǎng)后包裝一般不需要再行調(diào)整，所以傳統(tǒng)物流沒(méi)有明顯的包裝線(xiàn)，其包裝的起因是加固或安全;而電商物流則因?yàn)樯唐方?jīng)過(guò)重組，“新產(chǎn)品”則處于無(wú)包裝狀態(tài)，電商倉(cāng)庫(kù)包裝線(xiàn)則需要有設(shè)計(jì)包裝能力，并進(jìn)行響應(yīng)操作，需要根據(jù)不同的商品特征，在成本時(shí)間的約束下，研制包裝方案，保證在途貨物的安全。這點(diǎn)上，包裝環(huán)節(jié)是倉(cāng)儲(chǔ)物流其中又一最具專(zhuān)業(yè)性和行業(yè)技術(shù)含量的一環(huán)。

　　5、盤(pán)點(diǎn)

　　傳統(tǒng)物流的盤(pán)點(diǎn)定期進(jìn)行，由于沒(méi)有強(qiáng)系統(tǒng)約束，盤(pán)點(diǎn)也成為庫(kù)存管理或者問(wèn)題暴漏的重要手段。傳統(tǒng)物流可以停止運(yùn)作進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，而電商物流則能提供24小時(shí)的服務(wù)一直讓倉(cāng)庫(kù)處于運(yùn)轉(zhuǎn)中。

　　電商物流所有操作都是成體系，可復(fù)制的，行業(yè)內(nèi)各企業(yè)管理差異不大，而傳統(tǒng)物流的各企業(yè)差異很大，但是在通訊行業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)上，拆箱分揀的作業(yè)依然存在很大，也有使用RFID的，不過(guò)比較少，個(gè)人感覺(jué)傳統(tǒng)物流特別是零售店的配送網(wǎng)絡(luò)跟電商物流是有異曲同工之妙的。