區(qū)塊鏈,貴覺不愛
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作者:章蔚瑋,新零售商業(yè)評論編輯
10月25日,區(qū)塊鏈突然回到了大眾面前。當(dāng)天晚上,物流區(qū)塊鏈社群的組織者Janet,收到了幾十個前來咨詢區(qū)塊鏈技術(shù)的電話,這讓她有些猝不及防。
自從區(qū)塊鏈概念誕生以來,整個零售行業(yè),從電商、供應(yīng)鏈,到物流,對區(qū)塊鏈技術(shù)更多是處于觀望狀態(tài),除了阿里、京東、騰訊、順豐等頭部企業(yè)外,很少有企業(yè)會貿(mào)然投入重金研究并落地區(qū)塊鏈技術(shù)。
如今,隨著這一波利好消息的出臺,整個零售行業(yè)是否會就此發(fā)生變化?
一 區(qū)塊鏈+零售=?
9月之前,沃爾瑪在美國推動其蔬菜供應(yīng)商將存儲工廠生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)、運輸流轉(zhuǎn)過程中在不同位置產(chǎn)生的數(shù)據(jù),上傳到沃爾瑪建立的區(qū)塊鏈分鏈,以追溯、監(jiān)控蔬菜的流轉(zhuǎn)過程。目前,涉及的供應(yīng)商包括山姆會員店和沃爾瑪。
沃爾瑪所使用的區(qū)塊鏈技術(shù)不是獨立研發(fā)的,而是借助了IBM一套名為Food Trust的食品安全區(qū)塊鏈解決方案。沃爾瑪在采訪中表示,通過區(qū)塊鏈技術(shù),有助于控制供應(yīng)鏈,淘汰一些不可靠的供應(yīng)商,解決未成年勞工問題。
據(jù)悉,目前,參與到IBM食品安全區(qū)塊鏈溯源項目的還有雀巢、都樂食品、泰森、Kroger和聯(lián)合利華,而根據(jù)公開信息,2017年4月啟動以來,該項目已經(jīng)完成了50多萬(批)次產(chǎn)品追蹤。
“目前,無論是國內(nèi),還是國外,電商行業(yè)的區(qū)塊鏈應(yīng)用主要集中在商品溯源上,這也是區(qū)塊鏈最容易落地的場景之一,能夠在一定程度上解決電商行業(yè)假貨泛濫,食品源頭造假,但目前的區(qū)塊鏈技術(shù)只能保證傳輸過程中的不可篡改性,數(shù)據(jù)源真假依然缺乏技術(shù)監(jiān)控。”
來自區(qū)塊鏈研究領(lǐng)域的人士認(rèn)為,目前,在零售領(lǐng)域,還沒有出現(xiàn)非常適用于區(qū)塊鏈技術(shù)落地的場景。所以,無論是國內(nèi)還是國外,都在摸索和試錯的過程。
在試點區(qū)塊鏈技術(shù)上,國內(nèi)外的零售業(yè)沒有時差。
幾乎與IBM的Food Trust平臺同時出現(xiàn)的還有國內(nèi)阿里巴巴的區(qū)塊鏈項目。
在2017年3月,阿里巴巴宣布和普華永道展開合作,將區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用于跨境食品供應(yīng)鏈中,當(dāng)時阿里巴巴依托于第三方技術(shù)團(tuán)隊完成了區(qū)塊鏈的場景落地。
一年左右,天貓、京東、蘇寧紛紛展示出了各自區(qū)塊鏈技術(shù)的落地場景。
2018年,天貓國際的“全球原產(chǎn)地溯源計劃”,已從第三方轉(zhuǎn)由阿里旗下自有研發(fā)團(tuán)隊螞蟻金服提供技術(shù)支持,在2018年雙11期間,天貓平臺上的鉆石、進(jìn)口奶粉、美妝、保健品、五常大米、茅臺等上億款商品都已經(jīng)使用了區(qū)塊鏈溯源技術(shù),這成為了當(dāng)年各類商品品質(zhì)保障的宣傳重點。
2017年年底,京東也推出區(qū)塊鏈溯源平臺,3個月后,京東區(qū)塊鏈在跨境商品、進(jìn)口牛肉、高端白酒、母嬰奶粉、二手商品、保健品等“問題高發(fā)”產(chǎn)品中試點,跟蹤供應(yīng)商運轉(zhuǎn)流程。據(jù)稱,目前已有超12億條溯源上鏈數(shù)據(jù)。
2018年7月,蘇寧推出區(qū)塊鏈白皮書,其中介紹了蘇寧將利用智能合約技術(shù),將消費者、零售商、供應(yīng)商等都加入?yún)^(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò),打通零售商獲得可交易消費者數(shù)據(jù)等。
盡管,國內(nèi)電商巨頭們推進(jìn)的區(qū)塊鏈技術(shù)落地應(yīng)用尚不成熟,也還未走入大眾生活,但行業(yè)人士依然認(rèn)為,相對于國外同行,國內(nèi)零售業(yè)在區(qū)塊鏈應(yīng)用落地上一定會發(fā)展更快。
“國內(nèi)巨頭企業(yè)資金充裕,思想上也更開放?!盝anet表示。
二 零售業(yè):投入成本過高
隨著區(qū)塊鏈概念的重新火爆,除了行業(yè)巨頭企業(yè),是否會有更多傳統(tǒng)零售企業(yè)加入這一新興技術(shù)市場中來?零售君隨機(jī)對一些百貨、物流企業(yè)進(jìn)行采訪,得到最多的回答是“我們在研究區(qū)塊鏈,但沒有找到更適合的落地場景”。
從事重貨物流的頭部企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,區(qū)塊鏈在物流快遞的很多環(huán)節(jié)都有合適的應(yīng)用場景,包括商品流通運輸過程中的溯源,物流快遞在交易環(huán)節(jié)多方交易時產(chǎn)生的財務(wù)結(jié)算等,但是,這位負(fù)責(zé)人坦言,目前依然處于“了解”階段,“因為這個新事物的應(yīng)用需要很多關(guān)聯(lián)廠商一起共同完成,僅僅依靠一家很難推動”。
另外一家國內(nèi)積極推進(jìn)新零售的百貨企業(yè)的數(shù)據(jù)中心負(fù)責(zé)人表示:“我們還在評估哪些場景適配,希望能從實際業(yè)務(wù)需求場景的痛點切入,可能在短期內(nèi),不會考慮使用區(qū)塊鏈技術(shù)?!?/p>
投入大,見效慢是企業(yè)不敢貿(mào)然投入?yún)^(qū)塊鏈技術(shù)的重要原因。目前,全國范圍內(nèi),除金融行業(yè)積極推進(jìn)區(qū)塊鏈技術(shù)落地外,其他行業(yè)都處于觀望,評估狀態(tài)。
零售君統(tǒng)計了國家網(wǎng)信辦在2019年3月和2019年10月,分別公布的第一批和第二批“區(qū)塊鏈信息服務(wù)備案名單”后發(fā)現(xiàn),來自零售和新零售領(lǐng)域的區(qū)塊鏈備案產(chǎn)品占備案產(chǎn)品總數(shù)不足5%,在這其中,大多零售相關(guān)區(qū)塊鏈產(chǎn)品來自阿里巴巴、京東、順豐等行業(yè)巨頭。
在業(yè)內(nèi)人士看來,“要在區(qū)塊鏈領(lǐng)域有所投入,至少是百億級的。所以,只有強(qiáng)大背景的企業(yè)才可能做到”。
另一方面,區(qū)塊鏈行業(yè)內(nèi)已亂象叢生?!靶袠I(yè)內(nèi)的人士不做,做的都不是行業(yè)內(nèi)的人?!边@是業(yè)內(nèi)人士普遍的評價。
零售君隨機(jī)選擇“備案名單”中一家來自上海的從事區(qū)塊鏈?zhǔn)称钒踩畔⒆匪莘纻萎a(chǎn)品研發(fā)的企業(yè),在天眼查上查詢其相關(guān)資質(zhì)時發(fā)現(xiàn),這家企業(yè)曾因為拖欠稅款而被列入欠稅公告名單欠稅,被稅務(wù)局四次發(fā)公告催討,在今年還接連經(jīng)歷了投資人退出、公司更名等變故。
三 等10年再看
零售君發(fā)現(xiàn),在2017年、2018年,一批互聯(lián)網(wǎng)零售行業(yè)都推出了區(qū)塊鏈技術(shù)白皮書,在這些白皮書中提出了各家的規(guī)劃,但其中多項舉措依然停留在文字層面,其中更多提及的是技術(shù)上的局限。
在京東發(fā)布的《京東區(qū)塊鏈技術(shù)實踐白皮書》中提及,效率、穩(wěn)定性與安全性依然是當(dāng)前制約區(qū)塊鏈大規(guī)模商用的主要瓶頸。而這些問題的解決很大程度上依賴于共識協(xié)議、密碼算法以及合約算法等底層技術(shù)的研究突破。
近來,區(qū)塊鏈底層技術(shù)研發(fā)受到越來越多的關(guān)注,多個行業(yè)巨頭,目前只能與高校及研究機(jī)構(gòu)合作成立區(qū)塊鏈實驗室,以推進(jìn)區(qū)塊鏈技術(shù)的性能提升。
中通快遞發(fā)布的物流行業(yè)首套區(qū)塊鏈白皮書《實體化區(qū)塊鏈:內(nèi)生于中通快遞的共創(chuàng)生態(tài)系》中提到,對區(qū)塊鏈而言,技術(shù)是促成模式的基礎(chǔ),是一個內(nèi)生變量;模式是直接影響體系運行成本的關(guān)鍵,中通區(qū)塊鏈體系要立足于打破區(qū)塊鏈技術(shù)局限。
除了成本高,為什么零售業(yè)對區(qū)塊鏈技術(shù)的態(tài)度會如此“冷淡”?
零售君就此話題采訪了物流區(qū)塊鏈社群發(fā)起人龍艷,據(jù)這位接觸物流和區(qū)塊鏈已有5年時間的專業(yè)人士看來,區(qū)塊鏈?zhǔn)俏磥戆l(fā)展趨勢,但目前談行業(yè)應(yīng)用為時尚早。
“要在行業(yè)內(nèi)實現(xiàn)落地應(yīng)用,依然需要很漫長的探索期。”在龍艷看來,現(xiàn)在市場上所有見到的區(qū)塊鏈應(yīng)用都是局部的嘗試,也基本都是大公司在推進(jìn)。
因為大公司有預(yù)算,也有這個社會責(zé)任,會在實驗室做應(yīng)用落地的測試。另一方面,推進(jìn)區(qū)塊鏈?zhǔn)紫刃枰ɑA(chǔ)設(shè)施,這需要依靠國家的力量來推進(jìn)。
新零售商業(yè)評論:為什么零售業(yè)落地區(qū)塊鏈難度比較大?
龍艷:打個比方,1995年的時候,我跟你講互聯(lián)網(wǎng)會是未來的趨勢,你卻問我互聯(lián)網(wǎng)有哪些應(yīng)用落地?這是一個長期的發(fā)展過程,需要硬件設(shè)施匹配,需要法律,需要整個頂層結(jié)構(gòu)的完善,才可能有應(yīng)用。
這需要國家主持大局投資,制定游戲規(guī)則,只有把前期的類似“高速公路”這些底層建設(shè)起來,阿里、京東,順豐、德邦才能在上面“跑起來”。
新零售商業(yè)評論:區(qū)塊鏈技術(shù)能否降低零售行業(yè)的運營成本?
龍艷:目前使用區(qū)塊鏈依然處于“降低效率+提高成本”的階段?;蛟S五年之后,當(dāng)雛形出現(xiàn),現(xiàn)在所有的假設(shè)都不再是空中樓閣。因為只有結(jié)果才能證明這個商業(yè)模式,而在假設(shè)模型階段,所有東西都是風(fēng)險極高的。
新零售商業(yè)評論:那您覺得區(qū)塊鏈在零售領(lǐng)域應(yīng)用成熟,大概需要多長時間?
龍艷:10年后再看。現(xiàn)在需要了解的是,國家修建區(qū)塊鏈的“高速公路”會是什么標(biāo)準(zhǔn),企業(yè)才能根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)去生產(chǎn)相匹配的“汽車”。
現(xiàn)在,我們需要有一條中國人的公鏈,也需要一條行業(yè)的聯(lián)盟鏈,這個需要阿里、京東等行業(yè)巨頭共同發(fā)起。我覺得只有這個時代來了,才能談得上區(qū)塊鏈的技術(shù)真正開始落地了,否則,大家都只是在小操小練。
新零售商業(yè)評論:現(xiàn)在電商巨頭已經(jīng)開始圍繞區(qū)塊鏈展開“軍備”競爭,這是否意味著誰能盡快將區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用落地,誰就能在未來競爭中勝出?
龍艷:未來的技術(shù)一定是“一人有,眾人都有”。因為技術(shù)一旦成熟,它的成本就會無限衰減,門檻會變得很低,因此,不存在誰擁有區(qū)塊鏈技術(shù),誰就能壟斷。
而要判斷區(qū)塊鏈技術(shù)對一家企業(yè)是否真的具有價值,要看是否有匹配的業(yè)務(wù),畢竟技術(shù)再好都是燒錢,沒有意義。而零售行業(yè),一定是區(qū)塊鏈技術(shù)的受益者,很難成為技術(shù)的推動者。
新零售商業(yè)評論:您接觸的零售企業(yè)對區(qū)塊鏈目前是什么態(tài)度?
龍艷:在企業(yè)落地區(qū)塊鏈,需要調(diào)動集團(tuán)整個資源。一些傳統(tǒng)企業(yè),包括國字號的企業(yè)基本還沒有動,他們是這個時代被動的受益者,不是風(fēng)口浪尖的推動者或者弄潮兒。
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