經濟發展，交通先行。今年以來，（廣安市）前鋒區以構建出區大通道、暢通內循環為主線，不斷加快交通建設，努力為前鋒經濟社會發展提供“新動能”。

　　◇   打通對外交通運輸大通道

　　11月13日，在廣安市過境高速公路東環線及渝廣高速支線與港前大道交匯的祿市互通閘道上，兩輛清洗車掃過地面，為道路即將鋪瀝青混凝土作準備。據了解，通過該閘道上廣安市過境高速公路東環線及渝廣高速支線，前鋒區至重慶市走高速將不再繞道廣安區。

　　“由港前大道經華鎣祿市互通進入廣安市過境高速公路東環線及渝廣高速支線，在重慶市合川區小沔樞紐互通收費站進入巴廣渝高速，這樣一來，前鋒區到重慶主城區只需要1個小時，比原來節省近40分鐘?！鼻颁h區交通運輸局副局長許永曾介紹說。

　　據了解，廣安市過境高速公路東環線及渝廣高速支線前鋒至重慶段將于今年底試運行。這意味著，前鋒將結束境內無高速公路的歷史。

　　對外交通要道不斷打通，將為前鋒區招商引資、物流產業、城市發展等增添強勁動力。今年，該區還完成了《廣安市前鋒區交通運輸總體規劃（2018—2030年）》編制，確定了加快建設北上、南下、東出、西融“五縱五橫兩繞城”的交通出口大通道；結合“交通+脫貧攻堅”“交通+鄉村旅游”“交通+工業農業”的創新模式，加快推進“2432”項目建設。

　　未來幾年，前鋒區還將積極上報規劃建設多條對外大通道，力爭實現區內目的地“半小時”到達；打通大通道，融入重慶“1小時”經濟圈；強化西向路網布局優化，形成前鋒與廣安主城區交通一體化發展格局。

　　◇  打通群眾出行“最后一公里”

　　今年7月1日，前鋒區首批20輛城區巡游出租車投入運營，極大地解決了廣大市民、學生和企業職工出行難問題。這是繼2019年7月，前鋒城區新增公交202、203線路之后，方便群眾出行，服務出行“最后一公里”的又一件大事、喜事。

　　8月，隨著前鋒區建制村通客車及“金通工程”試點工作結束，該區116個建制村全部通客車。目前，全區已實現鄉村客運全覆蓋，極大改善了全區農村客運市場萎縮，農村短途客運車輛退市、無車經營，廣大群眾出行乘車難的現象。

　　11月17日，占地面積3萬余平方米的前鋒區一級汽車客運站主體工程已經完工，車站裝飾及客運站周邊道路建設工程正有序推進。該項目建成后將極大提升前鋒綜合客運服務能力，實現“一站式”出行。

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　　近年來，前鋒區圍繞“優化路網、提升等級、改善出行、發揮效益、富民惠民”目標，把城鄉道路基礎設施建設納入經濟社會發展規劃，多方整合項目、籌集資金，加快農村公路改造升級步伐，加速農村客運班線配套設施建設，密織進村入組、縱橫交錯、優質便捷的交通服務網絡，極大地方便了老百姓出行，促進了區域經濟加速發展。

　　許永曾說，接下來，該區將按照所有鄉鎮通油路、建制村通硬化路、新村聚居點有道路連接的目標，推進縣鄉道升級改造工程、村道窄路加寬工程、生命防護工程、危橋改造工程及綜合運輸服務中心、鄉鎮客運站等的建設，完善和提升農村交通基礎設施服務功能和水平，打通群眾出行“最后一公里”。

圖源：網絡