人工智能技術(shù)作為一門科學(xué)技術(shù)已經(jīng)研究了近半個世紀，2016年人工智能在圍棋項目中戰(zhàn)勝人類頂尖高手，標志著人工智能技術(shù)的初步成熟，也迎來了人工智能技術(shù)的快速發(fā)展。人工智能技術(shù)給各個行業(yè)如制造業(yè)、運輸業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)、金融業(yè)甚至醫(yī)療、衛(wèi)生、法律等專業(yè)，都注入了新的動力。人工智能技術(shù)更是給物流行業(yè)帶來了革命性的改變，以智能機器人、智能揀選車、無人機、自動駕駛汽車為代表的智能硬件，極大地改變了現(xiàn)有的倉儲、運輸、配送等物流作業(yè)的模式，并將帶來更多的改變；以機器視覺、自然語音處理、大數(shù)據(jù)挖掘、深度學(xué)習(xí)為基礎(chǔ)的智能軟件，為物流行業(yè)所涉及的信息識別、存儲、管理、利用開辟了更加高效的途徑，讓“數(shù)據(jù)驅(qū)動物流”成為現(xiàn)實。本文將分別從人工智能技術(shù)的發(fā)展、人工智能在物流領(lǐng)域的應(yīng)用以及人工智能賦能物流行業(yè)的實際案例，來闡述人工智能給物流行業(yè)帶來的變革，并展望智慧物流未來的發(fā)展趨勢。

　　人工智能（artificial intelligence， AI），是一種研究、開發(fā)用于模擬、延伸和擴展人的智能的理論、方法、技術(shù)及應(yīng)用系統(tǒng)的一門新的技術(shù)科學(xué)，簡言之，人工智能是指通過普通計算機程序來呈現(xiàn)人類智能的技術(shù)。人工智能技術(shù)的發(fā)展，將徹底改變?nèi)祟惖纳a(chǎn)和生活，對于重復(fù)性的工作、簡單的腦力工作（如：數(shù)據(jù)整理、校對、錄入、車輛自動駕駛、設(shè)備無人控制等），將會很快被人工智能技術(shù)完全替代，這將對各個行業(yè)帶來巨大的變革。物流行業(yè)作為工業(yè)生產(chǎn)的支柱服務(wù)業(yè)和社會生活的新興服務(wù)業(yè)，將會成為人工智能最早和最大的受益者。物流裝備、設(shè)備的智能化、無人化，物流信息的智慧化，物流行業(yè)的高效率、降成本，都將隨著人工智能技術(shù)的大量應(yīng)用而迅速得以實現(xiàn)。

　　本文將聚焦人工智能技術(shù)應(yīng)用成熟的領(lǐng)域，同時結(jié)合典型的物流行業(yè)場景，結(jié)合頭部企業(yè)的實踐，對人工智能技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用進行分析和總結(jié)，最后將結(jié)合對人工智能技術(shù)未來的發(fā)展方向，對智慧物流的發(fā)展趨勢進行展望。

　　一、人工智能技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用

　　從1945年第一臺計算機ENIAC誕生之日起，人類對于制造出“人工智能”的努力就沒有停止。1956年，約翰·麥卡錫等人發(fā)起了“達特矛斯夏季人工智能研究計劃”，旨在召集志同道合的人共同討論“人工智能”（此定義正是在那時提出的）。此次會議催生了現(xiàn)在人所共知的人工智能革命[1]。隨著計算機科學(xué)的不斷發(fā)展，綜合博弈論、統(tǒng)計學(xué)、神經(jīng)科學(xué)、機器人學(xué)等學(xué)科的發(fā)展，人工智能也蓬勃發(fā)展，同時，人工智能的核心問題也越發(fā)清晰——建構(gòu)能夠跟人類相似甚至超越的推理、知識、規(guī)劃、學(xué)習(xí)、交流、感知、移物、使用工具和操控機械的能力等[2][3][4]。經(jīng)過幾十年人類的各種嘗試和探索，人工智能已經(jīng)有了初步的成果，其在很多領(lǐng)域已經(jīng)超越了人類，2016年AlphaGo擊敗韓國棋王李世石讓世人驚嘆[5]，人工智能在圖像識別、語音識別、數(shù)據(jù)挖掘與分析、自動控制等工作也展現(xiàn)了不低于人類的智能，這極大的解放人類，并推動了社會效率的提升。人工智能的實現(xiàn)方法和應(yīng)用場景多種多樣，最基本的人工智能技術(shù)的應(yīng)用可分為四大部分：感知能力，認知能力，創(chuàng)造力和智能[6]。

　　1. 感知能力

　　人類通過感官（皮膚、眼、耳等）收到來自環(huán)境的刺激，并產(chǎn)生觸覺、視覺、聽覺、嗅覺、味覺等，然后通過說話或動作來與環(huán)境進行互動。人工智能技術(shù)幫助智能體學(xué)習(xí)獲得與人類相似的感知能力，并最終完成相關(guān)的工作。感知能力可以歸納為看、聽、說、讀、寫、感覺六種能力。

　　“看”：機器視覺，圖像識別，人臉識別，視網(wǎng)膜識別，虹膜識別，掌紋識別等。

　　“聽”：語音識別，自然語言理解等。

　　“讀”：自然語言處理，語音轉(zhuǎn)換文本等。

　　“寫”：機器翻譯，自然語言生成等。

　　“說”：語音生成，文本轉(zhuǎn)換語音等。

　　“感覺”：數(shù)字嗅覺，數(shù)字味覺[7]，微表情識別（情緒感知）等。

　　在感知能力方面，人工智能與人類的差距已經(jīng)很小，甚至在如機器翻譯、人臉識別、圖像識別等領(lǐng)域，人工智能絲毫不遜色與人類，甚至比人做的更好。

　　2.認知能力

　　認知能力指的是人類通過學(xué)習(xí)、判斷、分析等心理活動來了解消息、獲取知識的過程與能力，對人類認知的模仿與學(xué)習(xí)也是目前人工智能研究的焦點領(lǐng)域，主要包括：

　　分析識別能力：例如語言和圖像識別（卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)識別圖像如圖1所示）、產(chǎn)品推薦、垃圾郵件識別、信用風(fēng)險分析、消費行為分析等。

圖1 卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)識別圖像示意圖

　　預(yù)測能力：例如基于人工智能的設(shè)備壽命預(yù)測、智能天然災(zāi)害預(yù)測與防治。

　　判斷能力：例如AI下圍棋、自動駕駛車、智能搜索、智能控制、博弈等。

　　學(xué)習(xí)能力：例如機器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)、強化學(xué)習(xí)等各種學(xué)習(xí)方法。

　　在認知能力方面，人工智能在很多領(lǐng)域與人類還存在差距，但在部分細分領(lǐng)域內(nèi)，已經(jīng)可以達到人類的智能，例如下圍棋、自動駕駛等領(lǐng)域。

　　3.創(chuàng)造力

　　創(chuàng)造力指的是人類產(chǎn)生新思想、新發(fā)現(xiàn)、新方法、新理論、新設(shè)計，創(chuàng)造新事物的能力，它是結(jié)合知識、智力、能力、個性及潛意識等各種因素優(yōu)化而成，這個領(lǐng)域目前人類仍遙遙領(lǐng)先人工智能，但人工智能也在不斷發(fā)展，例如人工智能作曲、作詩、小說創(chuàng)作、繪畫、設(shè)計等技術(shù)，均有大量的團隊在不斷探索。

　　4.智能

　　智能指的是人類深刻了解人、事、物的真相，能探求真實真理、明辨是非，指導(dǎo)人類可以過著有意義生活的一種能力，這個領(lǐng)域牽涉人類自我意識、自我認知與價值觀，是目前人工智能尚未觸及的一部分，也是人類最難以被模仿的一個領(lǐng)域。

　　二、人工智能在物流領(lǐng)域的應(yīng)用

　　不同的典型物流行業(yè)場景有不同的特點，所需要的技術(shù)也不盡相同，應(yīng)當根據(jù)實際的需求確定技術(shù)的應(yīng)用。下面針對一些典型的物流場景，闡述可能應(yīng)用的相關(guān)人工智能技術(shù)（參見圖2）。

圖2 典型物流場景下的人工智能技術(shù)的應(yīng)用

　　1.供應(yīng)商管理

　　供應(yīng)商是生產(chǎn)加工型企業(yè)或電商企業(yè)的供貨者，科學(xué)采購、高效收貨與質(zhì)檢、智慧財務(wù)管理系統(tǒng)等，都能夠提高供應(yīng)環(huán)節(jié)的效率，降低運行成本。

　　（1）智慧采購系統(tǒng)：結(jié)合圖像識別技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析與深度學(xué)習(xí)技術(shù)，分析歷史的采購信息并挖掘其中的深層邏輯，形成科學(xué)的采購決策，做到適量采購、適時采購，減少過多庫存對資金成本的占用，避免過少庫存面臨的機會損失。

　　（2）智慧質(zhì)檢系統(tǒng)：圖像識別技術(shù)的應(yīng)用，可以迅速清點貨物的種類和數(shù)量，配合上無人機的應(yīng)用，能夠更加快速；專家系統(tǒng)的使用可以高效的判斷貨物質(zhì)量。人工智能技術(shù)的應(yīng)用可以減少質(zhì)檢人員的數(shù)量，降低成本，而且可以采用對貨物質(zhì)量的全面檢查，避免抽查模式潛在的問題。

　　（3）智慧財務(wù)系統(tǒng)：圖像識別與深度學(xué)習(xí)的結(jié)合，可以顯著提升報表的處理效率，減少出錯率；大數(shù)據(jù)分析能夠進行風(fēng)險評估，避免一些潛在的財務(wù)風(fēng)險。

　　2.倉儲管理

　　倉儲管理包括入庫、存儲和出庫（揀貨）等重要環(huán)節(jié)，涉及到數(shù)量龐大的物流機器人、自動倉儲設(shè)備、運輸設(shè)備和人員，占用了企業(yè)的大量資金。將倉儲管理智能化，將為物流行業(yè)帶來顛覆性的改變。

　　（1）智慧存儲設(shè)備：目前，在倉儲環(huán)節(jié)應(yīng)用的物流設(shè)備種類豐富，功能各異。歷史發(fā)展悠久的堆垛機貨架，更加高效的多層穿梭車系統(tǒng)，針對小料箱的高效存儲設(shè)備MiniLoad等。針對倉儲設(shè)備的智能化運行，計算機視覺、深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、機器學(xué)習(xí)、自動控制等技術(shù)的應(yīng)用，將極大的提升存儲設(shè)備的周轉(zhuǎn)效率，盡可能的提高設(shè)備的利用率；針對倉儲設(shè)備的科學(xué)規(guī)劃和實施，大數(shù)據(jù)分析和專家系統(tǒng)等技術(shù)，能夠提升系統(tǒng)規(guī)劃的效果；針對倉儲設(shè)備的維護和保養(yǎng)，采用基于設(shè)備數(shù)據(jù)的壽命預(yù)測技術(shù)，能夠準確、預(yù)先的對設(shè)備的狀態(tài)進行掌握，便于提前采取措施。冷庫存儲是存儲行業(yè)的一個特殊領(lǐng)域，生鮮、藥品等特殊商品需求較大。人工智能技術(shù)打造的新型自動化冷庫，利用大數(shù)據(jù)分析可將采購預(yù)測與倉儲現(xiàn)狀結(jié)合，自動控制技術(shù)可以針對冷庫低溫的特點，更好地控制倉儲貨架所用的穿梭車和堆垛機、搬運使用的叉車、碼垛使用的碼垛機器人等設(shè)備。

　　（2）智能分揀系統(tǒng)：智能分揀系統(tǒng)包括分揀過程中使用的運輸設(shè)備如AGV、智能分揀車、傳送帶等，以及分揀過程中的信息流。路徑規(guī)劃、機器視覺等技術(shù)，將賦予運輸設(shè)備更多的智能，使得無人運輸更加安全、高效。數(shù)據(jù)挖掘、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，能夠?qū)x訂單進行更合理的拆分與合并，并與倉儲設(shè)備、運輸設(shè)備和人員形成聯(lián)動，實現(xiàn)更高效的訂單揀選。

　　（3）智慧盤庫系統(tǒng)：庫存盤點是一項耗費人力和物力的工作，但不能直接產(chǎn)生經(jīng)濟效益，因此，降低盤庫的成本、提升效率很有必要。計算機視覺、圖像識別、無人機等技術(shù)，能夠迅速的對貨物種類和數(shù)量進行盤點，相比于人工盤點，效率更高，準確率更高。

　　3.運輸管理

　　運輸環(huán)節(jié)實現(xiàn)貨物的運輸，主要包括運輸設(shè)備和運輸過程的信息管理。國內(nèi)的運輸方式有航空運輸、鐵路運輸、公路運輸和海路運輸。公路運輸靈活性高，貨運量大，人工智能能夠發(fā)揮更大的作用。日趨成熟的自動駕駛技術(shù)將徹底顛覆現(xiàn)有公路運輸體系，更加高效、安全的行駛，更少的人力依賴，將極大地提升公路運輸?shù)男省＿\輸信息的管理內(nèi)容繁雜，包括發(fā)車前的任務(wù)下達和路線規(guī)劃，行駛中的信息跟蹤和應(yīng)急調(diào)度，以及到達目的地后的盤點、卸貨和車輛狀況檢查等。人工智能技術(shù)對于信息的處理比人類更加高效，通過大數(shù)據(jù)分析能夠為車輛的調(diào)度機制提供更加實時、可靠的方案，設(shè)備壽命管理能夠系統(tǒng)性的監(jiān)測車輛的狀態(tài)，及時警報提醒，降低車輛故障發(fā)生率。大數(shù)據(jù)分析能夠更好地監(jiān)測冷鏈運輸過程中的貨物狀態(tài)和司機行為，為保質(zhì)保量的冷鏈運輸提供更智能的監(jiān)管。

　　4.配送管理

　　配送作為快遞行業(yè)的“最后一公里”，面對的情景非常復(fù)雜。農(nóng)村地區(qū)和城市地區(qū)的配送場景不同，不同大小城市的配送場景也不同，學(xué)校、商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)的配送場景不同，采用智能配送設(shè)備和方案，能夠提高快遞服務(wù)業(yè)“最后一公里”的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)效率。智慧快遞驛站面對人群密集的場景能夠發(fā)揮顯著的效果。基于圖像識別、數(shù)據(jù)分析的人工智能機器人能夠輔助客戶自助完成大部分的寄件和取件工作。同時，驛站設(shè)置的智能廣告系統(tǒng)能為社會提供一定的公益服務(wù)和商業(yè)服務(wù)。基于自動駕駛的配送設(shè)備（車輛、其他輔助工具）適用于住宅區(qū)或農(nóng)村地區(qū)等需要配送人員大量變換位置的配送場景，可以減輕配送人員的工作強度，提高配送效率。

　　5.客戶管理

　　客戶的信息管理和維護、從客戶信息中描繪出客戶畫像、為客戶提供更個性化的服務(wù)，都直接影響著客戶的使用體驗和企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。智慧訂單系統(tǒng)立足于圖像識別技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析，能夠更加高效地處理客戶的訂單從下單至完成的全部流程，信息更加實時準確。基于大數(shù)據(jù)分析、知識積累和深度學(xué)習(xí)的智慧導(dǎo)購系統(tǒng)將為客戶提供更精確的信息，提升客戶的購物質(zhì)量。智能客服系統(tǒng)是基于語音識別、邏輯推理、語音生成的新技術(shù)，將為客戶提供售前咨詢、售中管理、售后維護等服務(wù)，能夠做到24小時不間斷為客戶提供個性化咨詢方案，并減少企業(yè)客服人員數(shù)量，提高客服服務(wù)的質(zhì)量。

　　三、人工智能賦能物流行業(yè)的實際案例

　　人工智能在物流行業(yè)已經(jīng)有了豐富的應(yīng)用，人工智能賦能物流行業(yè)帶來了更多的效率提升和更好的經(jīng)濟性，物流行業(yè)也為人工智能提供了真實的應(yīng)用場景，可以促進人工智能技術(shù)更好的發(fā)展。亞馬遜作為一個覆蓋全球的電商行業(yè)，人工智能技術(shù)已經(jīng)滲透到其業(yè)務(wù)的方方面面，從采購到存儲，從運輸?shù)脚渌停瑥男畔⑹澜绲浆F(xiàn)實設(shè)備，同時也反向促進人工智能在機器人領(lǐng)域、信息處理領(lǐng)域、智能控制領(lǐng)域的飛速發(fā)展。國內(nèi)的眾多電商相關(guān)企業(yè)，如京東、淘寶、四通一達、順豐等，都在不斷探索人工智能技術(shù)的落地應(yīng)用，大量設(shè)備制造廠商如極智嘉、曠視、快倉等企業(yè)，更是將人工智能與物流設(shè)備包括機器人、貨架、搬運車輛等結(jié)合，從智能設(shè)備入手，為整個行業(yè)帶來改變。

　　1.人工智能在倉儲領(lǐng)域的應(yīng)用

　　智能機器人在倉儲作業(yè)中目前已經(jīng)應(yīng)用非常普遍，自動化立體倉庫、無人叉車、AMR（Automatic Mobile Robot）即自主移動機器人等設(shè)備的應(yīng)用，顯著提高了倉庫分揀、搬運的效率。亞馬遜在2012年耗資7.75億美元收購Kiva systems公司（專注于如何利用機器人在倉庫里完成網(wǎng)上大量的訂單派發(fā)工作）后[8]，在其倉庫中大規(guī)模應(yīng)用Kiva機器人（如圖3所示），將貨架從倉庫搬運至員工處理區(qū)，實現(xiàn)貨到人的揀選，Kiva機器人的應(yīng)用使得揀選效率增加了三倍，準確率更是達到了99.99%[9]。

圖3 亞馬遜Kiva機器人

圖4 極智嘉智能揀選機器人

　　極智嘉（Geek+）作為新興智能物流裝備企業(yè)，研制開發(fā)的智能揀選機器人（如圖4所示）也得到廣泛應(yīng)用，其成功為某醫(yī)藥企業(yè)物流中心搭建了使用AMR的月臺集貨場景，實現(xiàn)了出庫集貨和裝車搬運的無人化；使用上百臺智能揀選機器人（貨架到人機器人）搭建貨到人揀選平臺，打造出跨樓層、跨區(qū)域的綜合性解決方案[10]。京東擁有極其龐大的智能倉群，“智能大腦”作為京東亞洲一號的“司令官”，精細控制使得倉庫中自動化立體貨架、無人叉車、無人分揀機、打包機等智能單元能夠協(xié)調(diào)作業(yè)，“智能大腦”通過每分鐘上億次的計算，對比傳統(tǒng)倉庫，能夠?qū)⒅悄軅}庫效率提高至少3倍以上[11]。

　　2.人工智能在配送領(lǐng)域的應(yīng)用

　　無人機配送作為一種不受地形、交通、人員限制的配送方式，成為未來快遞配送的主要趨勢。早在2013年12月，亞馬遜就發(fā)布Prime Air無人快遞，顧客在網(wǎng)上下單，如果重量在5磅以下，可以選擇無人機配送，在30分鐘內(nèi)把快遞送到家。整個過程無人化，無人機在物流中心流水線末端自動取件，直接飛向顧客[12]。2020年4月，亞馬遜獲得了美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）的批準，可以在美國地區(qū)運營Prime Air快遞無人機，亞馬遜的配送體系正式進入“海陸空”時代[13]。亞馬遜最新版本的Prime Air快遞無人機（如圖5所示），是一種混合動力飛機，能夠垂直起飛和著陸。

圖5 亞馬遜無人機

　　機器采用了熱成像、深度攝像頭等設(shè)備來探測危險，在AI模型的幫助下，Prime Air可以自動識別飛鳥等障礙物，實現(xiàn)安全飛行。在國內(nèi)，順豐自主研發(fā)的用于派送快件的無人機完成了內(nèi)部測試，在局部地區(qū)試運行，這種無人機采用八旋翼，下設(shè)載物區(qū)，飛行高度約100米，內(nèi)置導(dǎo)航系統(tǒng)，工作人員預(yù)先設(shè)置目的地和路線，無人機將自動到達目的地，誤差在2米以內(nèi)[14]。淘寶聯(lián)合圓通速遞，在北京、上海、廣州部分區(qū)域開展的無人機快遞實驗[15]。目前，鑒于無人機市場的逐漸繁榮和其具備的強大潛力，我國相關(guān)部門正在加快法律法規(guī)的制定，確保無人機能夠在安全、可靠的前提下被大規(guī)模使用，改變?nèi)藗兊纳a(chǎn)生活方式。

　　3.人工智能在數(shù)據(jù)分析領(lǐng)域的應(yīng)用

　　大數(shù)據(jù)應(yīng)用是貫穿電商行業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)，更高效、更有價值地利用數(shù)據(jù)，就能更多地節(jié)省成本、更大地提升效益。亞馬遜依靠其強大的技術(shù)能力，將大數(shù)據(jù)分析推向電商行業(yè)的各個環(huán)節(jié)[16]：亞馬遜有一套基于大數(shù)據(jù)分析的技術(shù)來幫助精準分析客戶的需求，提升客戶購物體驗；大數(shù)據(jù)驅(qū)動的倉儲訂單運營非常高效，在中國亞馬遜運營中心最快可以在30分鐘之內(nèi)完成整個訂單處理；數(shù)據(jù)驅(qū)動的亞馬遜客戶服務(wù)在中國提供的是7×24小時不間斷的客戶服務(wù)，首次創(chuàng)建了技術(shù)系統(tǒng)識別和預(yù)測客戶需求，根據(jù)用戶的瀏覽記錄、訂單信息、來電問題，定制化地向用戶推送不同的自助服務(wù)工具，大數(shù)據(jù)可以保證客戶可以隨時隨地電話聯(lián)系對應(yīng)的客戶服務(wù)團隊。亞馬遜利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)對整個物流鏈條進行了全面提升，實現(xiàn)了更高效的倉庫入庫、商品測量、貨物揀選、智能分倉和調(diào)撥、可視化訂單作業(yè)、包裹追蹤等功能。在國內(nèi)，各大科技企業(yè)在大數(shù)據(jù)應(yīng)用相關(guān)的技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用方面也日漸成熟。騰訊優(yōu)圖實驗室使用深度學(xué)習(xí)技術(shù)研發(fā)的文字識別（Optical Character Recognition，OCR）系統(tǒng)[17]，通過計算機視覺識別表單內(nèi)容，能夠快速便捷地完成紙質(zhì)報表單據(jù)的電子化，可以有效地代替人工錄入信息。阿里的智慧客服系統(tǒng)（如圖6所示）集合了包括語音識別、自然語言理解、自然語言生成、文本轉(zhuǎn)換語音等多種人工智能技術(shù)，能夠提供多場景的智能咨詢服務(wù)，為客戶提供不間斷的高質(zhì)量服務(wù)，減少客服的人工成本[18]。

圖6 智慧客服系統(tǒng)技術(shù)路線圖示意

　　四、智慧物流發(fā)展趨勢

　　科學(xué)技術(shù)的進步和人類社會的發(fā)展，讓身處時代洪流的每一個人，都對未來的變化充滿期待。“人工智能”作為“復(fù)制并超越人類智能”的技術(shù)，將徹底改變?nèi)祟愂澜纭Ｎ锪餍袠I(yè)將會更早受到人工智能等新技術(shù)的淬煉，將這個涉及到人類生產(chǎn)生活方方面面的“大服務(wù)業(yè)”推向新的層面，在人工智能技術(shù)不斷發(fā)展和物流行業(yè)不斷前進的進程中，以下幾個方面的內(nèi)容都值得大家關(guān)注：

　　1.無人機倉儲系統(tǒng)

圖7 無人機倉儲系統(tǒng)示意圖

　　新型通訊技術(shù)的飛速發(fā)展與無人機技術(shù)的日漸成熟，必將催生出更高效、更靈活的無人機倉儲系統(tǒng)（如圖7所示）。目前，使用無人機配合圖像識別技術(shù)，進行倉庫的盤庫作業(yè)已經(jīng)成為現(xiàn)實，未來，使用無人機進行所有的倉儲作業(yè)，也將成為可能。現(xiàn)在的倉儲作業(yè)，無論是搬運作業(yè)或是揀選作業(yè)，都是在二維平面上的作業(yè)，無論運輸設(shè)備如何變化、揀選策略如何優(yōu)化，都難以擺脫場地因素的限制。無人機相比與傳統(tǒng)設(shè)備，實現(xiàn)了由地面二維到空間三維的巨大轉(zhuǎn)變，必將徹底顛覆現(xiàn)有的倉儲行業(yè)。在將來的倉庫中，只需少量的維護人員就能運營龐大的倉庫，無人機群如同蜜蜂群采蜜一般勞動，與高層貨架無縫銜接，在智能機器人和智能打包機的配合下，獨立完成倉儲環(huán)節(jié)所涉及的收貨、入庫、存儲、出庫、揀選、打包等所有工作。

　　2.“陸空一體”的無人配送體系

　　自動駕駛技術(shù)將促成徹底的物流配送無人化。設(shè)置在城市社區(qū)中的無人快遞站，將由智能機器人單獨運營，完成自動化收貨與暫存。收貨完成之后，運行速度快、搬運能力強的無人快遞車將會為人員稠密的區(qū)域提供配送服務(wù)，靈活性強、無視地形影響的無人機將會為人員分散、地形條件差的區(qū)域提供配送服務(wù)，打造出“陸空一體”的高效配送體系。無人快遞車與無人機同時具備收貨功能，能夠滿足客戶的寄件需求。

　　3.智能信息系統(tǒng)

　　“數(shù)據(jù)驅(qū)動物流”的理念將被更廣泛的實踐，物流企業(yè)所涉及的所有信息都將由“智能信息系統(tǒng)”進行智慧管理。相較于傳統(tǒng)的信息管理系統(tǒng)，大量依賴人的記錄、整理、上傳、分析、決策，智能信息系統(tǒng)將從數(shù)據(jù)的采集、分析、利用和存儲等多反面，替代人力，實現(xiàn)信息管理的無人化，信息利用的高效化。以電商為例，客戶的訂單將成為驅(qū)動整個網(wǎng)購流程的信息原動力，智能信息系統(tǒng)會將其轉(zhuǎn)化為采購的依據(jù)、倉儲的作業(yè)準則、運輸?shù)恼{(diào)度前提、配送的指導(dǎo)方針，讓電商企業(yè)以最小的代價提供最高質(zhì)量的服務(wù)。

　　4.物流行業(yè)將變?yōu)橹R密集型產(chǎn)業(yè)

　　隨著人工智能等新技術(shù)的不斷成熟和大規(guī)模的工業(yè)應(yīng)用，物流行業(yè)將從一個勞動力密集型的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€知識型密集的產(chǎn)業(yè)，企業(yè)將更加注重專業(yè)人才、技術(shù)、專利等的積累。研發(fā)人員將為企業(yè)的智能化提供源源不斷的動力，高級工程師將成為倉儲、運輸、配送等環(huán)節(jié)的保障力量，大量工人忙碌的場景將不復(fù)存在，少量專業(yè)人員就可以維護龐大的物流鏈條。