據(jù)BusinessInsider報道，知情人士透露，美國電動汽車初創(chuàng)公司Lucid在周二的全體員工大會上告訴員工，該公司計劃在未來幾個月內(nèi)裁員約1300人，占其員工總數(shù)的18%。根據(jù)該公司首席執(zhí)行官Peter Rawlinson發(fā)出的一封電子郵件，這次裁員將影響“幾乎所有部門和層級，包括高管”

　　根據(jù)消息人士和會后發(fā)出的內(nèi)部備忘錄，Lucid首席執(zhí)行官PeterRawlinson告訴員工，公司將裁員約18%，Lucid將在未來三天內(nèi)就裁員細節(jié)進行溝通，裁員將影響到公司的每一個組織和層面，包括高管。根據(jù)該公司首席執(zhí)行官Peter Rawlinson發(fā)出的一封電子郵件，這次裁員將影響“幾乎所有部門和層級，包括高管”。Rawlinson 表示，員工將在接下來的三天內(nèi)了解更多關于裁員的信息，而監(jiān)管文件則顯示，該公司計劃在“2023 年第二季度末”完成重組。根據(jù)郵件，受影響的員工預計將獲得遣散費，包括獲得職業(yè)資源、醫(yī)療保險延續(xù)和加速股權分配。而監(jiān)管文件則顯示，該公司計劃花費約2400萬美元至3000萬美元用于“與員工轉(zhuǎn)崗、遣散費、員工福利和基于股票的報酬相關的費用”。截至去年年底，Lucid的員工總數(shù)約為7,200人。Lucid預計將在今年第二季度末基本完成重組計劃。Rawlinson說道：“我們還將繼續(xù)采取措施，通過審查目前所有的非關鍵性支出來管理我們的成本。”

　　對于那些一直關注Lucid的人來說，這次裁員并不意外。Rawlinson 表示，這次裁員是“與我們在2月底公布財報時宣布的成本紀律相一致”，當時該公司還宣布，在2022財年期間燒掉了約26億美元。該公司也一直在努力生產(chǎn)并交付汽車，在2月份，該公司報告擁有超過2.8萬份預訂訂單，但表示在2023年期間只能生產(chǎn)1萬至1.4萬輛汽車。即便如此，這也將是一個很大的進步，因為該公司在2022年只生產(chǎn)了7180輛汽車，并交付了其中約4300輛。

　　本周，該公司還遭受了另一個打擊，宣布召回637 輛旗艦車型 Lucid Air，以修復可能導致汽車失去動力的問題。據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的文件顯示，Lucid Air 的電動機中有一種叫做接觸器的電氣開關，它們在車輛啟動時閉合，將能量傳輸?shù)津?qū)動單元，并在車輛熄火時斷開。但是在一些接觸器中，彈簧力可能會超過磁力，導致開關意外打開，切斷電動機的電源。這可能會增加發(fā)生事故的風險。這是 Lucid Motors 自交付 Lucid Air 以來第三次發(fā)起重大召回，此前該公司曾因儀表盤連接線束存在故障而召回1117輛汽車。

　　在美國中央銀行大幅加息的背景下，美國企業(yè)正在控制開支，為迫在眉睫的經(jīng)濟衰退做準備。Lucid 并不是唯一一家進行大規(guī)模裁員的汽車制造商。在過去一年里，福特裁員了約3000人，通用汽車向許多員工提供了買斷計劃，作為削減20億美元預算的一部分，Stellantis宣布計劃關閉一家工廠。其他初創(chuàng)公司也在掙扎，Arrival裁掉了一半的員工，就在上個月，RIvian也表示將裁員6%以削減成本。汽車行業(yè)專家表示，行業(yè)領導者特斯拉的降價以及傳統(tǒng)汽車制造商開始提供的平價電動車型，都對Lucid和Rivian等初創(chuàng)企業(yè)造成了壓力。