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【原創】物流企業,在“強”與“大”之間如何抉擇?

來源:物流產品網 | 2023-05-17 16:32 | 作者:物流絮語

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  這里的“強”與“大”,其實就是企業戰略選擇上的多元化與專業化,當然,企業可以同時要求大與強,但這似乎是一個魚與熊掌不可兼得的事情,除了個別的企業,一般來說,都要在這二者之間做出取舍,畢竟,一個企業可供調配的資源是有限的。

      一、多元化做大?

     對企業來說,走專業化,還是多元化?不是小事,而是戰略抉擇。當企業發展到一定階段后,就會面臨這樣的根本問題:未來到底是走多元化發展,還是專業化進步?這里的多元化,不僅包括跨行業的多元化,還包括在一個行業內部的細分領域的跨越。

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  從理論上說,所謂多元化,是指企業不斷拓展業務范圍,進入多個業務領域,推動業務的橫向多元化發展。其優點是多業務協同可以分散行業帶來的風險,構建業務協同優勢;缺點是有限的資源需要分散到多個領域,容易導致各個領域專業性水平參差不齊。其實,企業獲得一定的發展后,往往有業務擴張的傾向,這無可厚非。作為新時代的企業,如果有實力,有必要選擇多元化的發展道路。況且,我們承認經濟周期的存在,業務高峰與低峰的區別,多元化,可在不同業務之間形成組合力,對沖其負面影響。那么,在選擇多元化時應考慮哪些因素呢?從企業自身來說,要進入的領域應該符合企業的戰略需要和自身條件,具體地說,選擇新業務最好選擇那些與現有核心業務相關的產業和產品,與現有業務產生協同效應,提升產業鏈的綜合競爭力。從市場角度來說,要考慮市場是不是有空間?產能是否過剩?商業模式能不能復制?另外還要考慮:試錯成本大不大?退出是不是順暢?有的企業的多元化,為的是與資本市場對接,把市值在資本市場放大,這是互聯網企業的一個特點,它所追求的不是產品的效益與利潤,而是通過資本市場賺錢,其實,這不僅與企業的追求相背離,也與資本市場設立的初衷相悖。還有,投資型企業會從風險對沖的角度出發,進入相關度不高的業務領域,以規避單一行業波動引發的顛覆性風險,例如華潤是個多元化成功的企業,它就是集團投資型多元化。作為實體公司,生產型、服務型企業,包括物流企業,還是應該立足于專業化大方向,穩扎穩打,以專業化夯實競爭基礎,不斷擴大自身優勢。總之,企業的多元化,應慎之有慎。網絡化時代,企業面臨的機遇太多、選擇太多,有時會因為做出錯誤的選擇而衰敗。選擇新業務是企業的一件難事,也是一件關鍵的事,切忌戰線拉得過長,導致顧此失彼,找不到重點和關鍵。

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  盲目地新增業務是不可取的,企業的資源和能力都是有限的,因此要抵擋住非專業領域機遇的誘惑。多元化一定要量力而行,要以足夠的控制力、抗風險能力和獲取資源的能力為前提,如果資源整合力不夠,卻有無法控制的擴張野心,盲目地進入諸多領域,必定會導致虎頭蛇尾。

      二、專業化做強?

       記得有位管理學者說過:一家企業,想深入了解其所經營的業務、產品、技術,沒有10年是不行的;要想做到徹底掌握,需要20年;要做到極致,則需要30年,這可以說是對專業化的完美詮釋。

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  西方管理學界的主流觀點更偏向企業發展應走專業化,當前我國國企改革的一個重點也是聚焦主業,要求國有企業不斷提高核心業務的競爭能力,也就是說,“大環境”方向還是傾向于企業發展要走專業化戰略。所謂專業化是指企業專注于某一個行業或領域,集中公司所有的資源和能力不斷地深耕該行業,不斷提高公司在該領域的競爭力和影響力。目前我國經濟進入了高質量發展的新時代,存量市場遠大于增量市場,企業的專業化能力更為重要,甚至是立身之本。我國專家認為:專業主義所屬的技術被取消時,是會遇到風險;同樣,資源高度分散的多元化也會存在風險,兩種風險比較,專業化更好一點。對于企業來說,業務不在于多而在于精,只有在品種、質量、產業鏈上精耕細作,一絲不茍、精益求精,不斷完善和創新,才能突出核心專長和核心競爭力。專業化,要有執著的勁頭,堅守的毅力,對主業的專注、對技術的專心,做強、做精、做專主業,以專業化的技術面對國際化的市場,在窄而深的領域做到極致。專業化需要不輕易放手,扎扎實實干下去的精神,做好產品,服務好客戶,專業化成功是水到渠成的事。只有學會耐住寂寞,在行業領域內不斷地深挖,不斷地進入“無人區”,最終才能形成自己核心競爭優勢,在一個領域開花結果。我們常說,我國是物流大國,不是物流強國,這里的強,就是要求絕大部分物流企業,特別是獨角獸,在其所覆蓋的細分領域取得深度突破。對于專業化,有人有認識誤區:專業化不等于產品單一化,在產業鏈上做適當延伸,從上下游延伸,有助于提高企業核心主業的競爭力,或者說,圍繞主業,深度布局核心配套產業,精耕主業內的細分領域,也是專業化。如阿里集團做支付寶,其實是為了推動買賣雙方互信,也就是為了促進阿里旗下的淘寶網的發展;京東發展物流是為了提高消費者對京東的體驗和滿意度,而現在大家喜歡京東的一個重要原因就是京東的物流速度。

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  總之,專業化的優點是可以在某一個優勢領域做專、做深,并構建該領域的技術壁壘,缺點是“雞蛋都放到了一個籃子里”,如果行業出現下滑,則企業長遠發展很容易遇到瓶頸。

       三、正反經驗面面觀

       前面說過,企業做大后,面對的重大戰略抉擇課題,就是在戰略與業務選擇上,是選擇專業化還是多元化,或者兼具專業化和多元化。對于物流企業來說,也是如此,我們應該認真地總結成功的經驗和失敗的教訓,從行業內的典型案例來明了多元化與專業化的辯證關系。

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  多元化和專業化,從來就沒有真正的對和錯,只有戰略的大與小、深與遠、長與短。專業化與多元化的企業,都有成功的案例,失敗的典型。采用專業化策略比較成功的代表企業有蘋果、微軟,國內有華為,大疆。華為對自身的定位是設備供應商,將“永遠不進入信息服務業”寫入了華為基本法。采取多元化策略比較成功的代表企業有美國通用、西門子、華潤集團。美國通用被稱為是一家“能生產任何物品”的公司;西門子的業務領域涵蓋交通、電力、能源、醫療等行業,華潤集團在國內涉足連鎖超市、酒飲、以及燃氣等領域,并均已作到行業內首屈一指的地位。失敗者呢,眾所周知的有南航,蘇寧吧。家樂福的購物卡風波記憶猶新,接著就傳來其裝修停業的通知。家樂福就是蘇寧電器多元化的一個部分,蘇寧沒有堅持零售供應鏈為核心,并購拓展視頻、球隊、地產、酒店等等,都不專業,才造成今天的困局。對于物流企業來說,近日,豐網11.8億元“轉手”的事件,則很好地詮釋了多元化與專業化之間怎樣選擇問題,應該引起業內企業的重視。

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  5月12日,豐網控股以人民幣11.83億元轉讓全資子公司深圳市豐網信息技術有限公司100%股權,接盤者是極兔。曾經,豐網是順豐業務多元化的重要嘗試,一度吸引眾多加盟商入局,更被認為是順豐董事長王衛實現自己電商夢的又一切入點。如今被“轉手”,宣告順豐對于電商的又一探索落下帷幕,也預示著順豐放棄加盟網絡的探索,將更加聚焦中高端快遞和供應鏈業務主業。對于極兔來說,自2020年進入中國市場,就聚焦電商快遞賽道。2021年底對百世集團中國快遞業務的收購,及今天的接盤豐網,都是對電商快遞賽道的深化,因此,豐網對于順豐,是業務多元化;對于極兔,則是主業——電商快遞賽道。11.8億元無論對于極兔還是順豐來說,似乎都不是很高的價錢,但卻說明一個問題,企業是追求業務的多樣性還是專業性的問題。極兔方面表示,極兔始終聚焦電商快遞領域,不斷優化電商快遞服務體驗,收購豐網速運將有助于鞏固極兔在電商快遞領域的優勢,符合一直以來的發展路徑,也就是專業化的戰略思路,從以下兩個方面可明顯地看出:一是強化了極兔的電商快遞數字化,豐網已經打造了數智化的快遞網絡,包括搭建網點綜合信用指數體系,深入網點數字化建設實現運營監控線上化,極兔可以加以利用。二是獲得了豐網背后的加盟商資源,進一步擴大其市場規模。豐網速運的網絡目前已覆蓋全國27個省(市、自治區),主要服務于電商客戶,當年豐網打著順豐旗號起網,招的都是當地最優質的加盟商。從專業化角度看,極兔收購百世,是看中了其轉運資源與管理團隊,還有其淘系的流量入口;此次收購豐網,則瞄準了其背后的加盟商資源和數字化底盤。

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  對順豐而言,此次出清豐網速運,無疑是對其戰略的重大調整,也在一定意義上宣告其入局加盟電商業務的受挫。當初豐網起網的戰略意義是希望能做大電商快遞市場規模,轉手豐網,反映了順豐強化品質快遞,重返中高端快遞服務市場,也標志著順豐從“做大規模”全面轉向“以質量和客戶體驗優先”的競爭戰略,聚力深耕服務護城河。豐網的快遞時效和服務品質與順豐的自身定位并不一致,潛在影響著順豐的高品質服務口碑,拉低了順豐在消費者心中的“美譽度。其實順豐強大在于效益領先——強,而不在于規模領先——大,這也是中國通達系規模雖然遙遙領先UPS、Fedex,DHL等歐美巨頭,但經濟效益卻天壤之別的原因。順豐“放棄”豐網不只是考慮目前的盈利壓力,而是戰略方向的重新梳理,是在多元化與專業化二者之間做出適合自己的選擇,將聚焦于更長遠的底盤以及更持續的競爭力打造,不會盲目追求所謂件量占優,也就是“大”,而是在現有的產品和服務組合基礎上進行創新,走差異化服務的道路,也就是“強”。其實,近年來,順豐圍繞“專”——順豐的快產品,做了大量的基礎投資,構建了堅實的壁壘,比如飛機資源,鄂州建成的專業貨運機場等等。還有一點,順豐是做直營的,這是其業務主要運作模式,以加盟制起網豐網,本身就與原來的運作模式相悖,丟掉豐網這個加盟網絡包袱后,將進一步增強順豐品牌定位的清晰度,繼續回到原來的主軸,即“全部直營”。在目前賽道內,直營模式為主的以順豐、京東為代表,加盟模式為主的以通達兔為代表。京東也曾推出加盟模式——眾郵快遞,后改名京喜快遞,也沒有掀起大浪,還不時傳出全面停運的消息。這說明,進入自己不熟悉的業務領域,成功的概率并不大。

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  經歷了價格戰洗禮與加盟網絡試水后,順豐意識到,中高端領域才是自己最擅長,也是最賺錢的快遞市場,聚焦于中高端快遞領域,專注提升產品時效與服務質量。實踐證明:據企業需要,順著上下游產業鏈,有限度地向多元化方向發展是好的出路,既減少了業務過于單一帶來的機會風險,又確保了核心競爭力,既承襲歷史又關注未來,既堅守傳統主業又穩健開發新業務。從整體上講,多元化戰略成功的企業數量遠遠小于專業化路線成功的企業,但有一個現象與這一事實又相悖——很多企業選擇了多元化,深層的原因,就是企業缺少“定力”,容易被誘惑。結語:專業化和多元化是企業面臨的重大選擇,需要辯證地看待多元化和專業化,并不是非此即彼的,兩者完全可以相互促進、相得益彰。要依托于企業自身的發展現狀,在全方位衡量自身發展情況后,提前做好戰略發展方向規劃,一個錯誤的戰略方向定位很可能是陷阱。

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  如果資源整合力強大,可以發展多元化事業,但要知道自己的資源調度與資源邊界,無邊界的發展,最終會讓自己無路可走。對絕大多數企業尤其是中小企業來說,走專業化道路可能是更好的選擇,對于行業大鱷,可適度開展多元化業務,建立風險對沖機制,構建業務組合力。


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