“最近來自泰國的榴蓮價格下降了許多，我趕緊在直播間買了幾個。”家住昆明的駱女士說。被稱為“水果之王”的榴蓮一直受到不少消費者的青睞，中國更是泰國榴蓮的最大進口國。目前正值泰國榴蓮采摘旺季，隨著中老鐵路的開通，榴蓮等東南亞熱帶水果通過中老鐵路冷鏈專列，更加便宜、快捷地進入中國市場。據中國國家鐵路集團有限公司消息，今年上半年中老鐵路客貨運量實現強勁增長，其中跨境貨運量同比增長202%。在“一帶一路”倡議提出十年之際，作為首條以中方為主投資建設且直接聯通的國際鐵路，中老鐵路交出了亮眼的“成績單”，同時也讓更多企業享受到高效便捷的國際物流“黃金通道”帶來的機遇。

泰國榴蓮工廠

　　作為國內領先的快遞物流綜合服務商，順豐借助中老鐵路的開通，成功打通了泰國﹣老撾﹣中國公(昆曼大通道)鐵(中老鐵路)多式聯運新通道,為東南亞榴蓮鮮果等特色進口產品運輸提供綜合物流解決方案，新鮮的泰國榴蓮“乘坐”中老鐵路“快車”冷鏈專柜一箱到底，只需要3-4天就能抵達昆明，時效較傳統昆曼大通道陸運模式提升了2天左右，極大的提升了榴蓮鮮果的運輸品質。從泰國果園新鮮采摘的榴蓮經過出口工廠分揀預處理后，直接裝載到鐵路專用冷柜，一柜到底、全程冷鏈直達昆明，運輸過程中商家可通過順豐隨時查詢榴蓮的路由信息和柜內溫度，實時掌握榴蓮的在途情況。從事榴蓮貿易近十年的泰奇國際貿易有限公司負責人韓立俊說：“為將品質上好的進口榴蓮更好的交付到消費者手中，從泰國種植園開始采摘直到國內客戶收到榴蓮，每一個環節我們都十分看重，其中國外至國內的運輸更是重中之重，和順豐合作通過中老鐵路運輸的榴蓮到貨后品質基本不受損，讓我們和我們的客戶都很放心。”

快遞包裹坐高鐵

　　說到順豐快遞“坐火車”，就不得不提近期鐵路與快遞雙網融合的里程碑事件——7月12日，成昆高鐵快運專列正式開通。目前，昆明=成都雙向的整列高鐵快運動車組列車每日按2列對開已經成為常態，每天有幾十噸快遞通過成昆高鐵快運專列來往于滇川兩省，兩地市民最快每天中午就能收到來自對方城市的順豐包裹，其中就有來自泰國的進口榴蓮鮮果。另外，云南的鮮花、松茸野生菌還有各種高原特色水果等也悉數在列，每天“坐著”火車趕往成渝地區。

　　“不僅是進口榴蓮，我們也正在和國內外的商家一起探討，針對跨國物流服務尋找更多的合作機會，共同助力進出口貿易。”云南順豐國際業務負責人朱銳說。

　　一直以來，快遞行業運力主要為航空和干線資源。如今，在“一帶一路”的推動下，借助高效便捷的國內國際鐵路網，快遞“坐上”火車跨市跨省甚至跨國，來自全國乃至世界各地的好物依托四通八達的快遞網絡更快更穩定的抵達千家萬戶。