快遞企業(yè)的核心能力，正在以港澳市場為窗口，向外復(fù)制輸出。

　　繼雙11期間，菜鳥和天貓?zhí)詫毢Ｍ庠谖宕笫袌鐾瞥觥鞍]、包退、包稅”服務(wù)后，近日，為了持續(xù)提升香港用戶體驗，菜鳥在香港率先推出App取件服務(wù)。

　　可以明顯感覺到，快遞“價格戰(zhàn)” 放緩之后，菜鳥開始掀起新一輪潮流，即重投“體驗”和“服務(wù)”。并且，這種基于消費者體驗的比拼，正在從國內(nèi)市場蔓延到港澳市場，頭部企業(yè)所代表的中國效率開始跑出加速度。

　　01讓數(shù)智化像“包郵”一樣，成為標(biāo)配

　　無論是經(jīng)濟層面，還是生活層面，“快節(jié)奏”是香港這座城市的標(biāo)簽。

　　相比于內(nèi)地市場，香港租金昂貴、生活節(jié)奏快。對于末端自提點而言，如何讓有效的空間，運營出最高的效率是他們面臨的難題；而對于消費者而言，關(guān)乎消費體驗最直接的點便是如何更高效、更輕松地取件。

　　依托CAINIAO App的數(shù)智化能力，菜鳥在香港物流業(yè)率先推出的App取件服務(wù)，便是在“效率”的層面適配這座城市。

　　根據(jù)據(jù)菜鳥香港App取件項目負責(zé)人馬遠介紹，用戶在CAINIAO App或淘寶App物流中心內(nèi)點擊“一鍵取件”后，即可根據(jù)自提點電視屏或App的排號動態(tài)完成取件，真正實現(xiàn)“隨到隨取”。同過去相比，整個取件過程不僅更智能高效，而且極大降低了人工操作帶來的錯拿概率，包裹信息一目了然。

　　內(nèi)地核心城市，類似這樣線上化的取件功能，能夠幫助菜鳥驛站輕松應(yīng)對雙十一期間倍增的票量規(guī)模，大幅提升站點的效率與效益，以及消費者取件的效率。

　　從這個意義上來看，“APP取件”和“包郵”都有著一個共同的目的：讓消費者享受更加高效、更具服務(wù)屬性、更有性價比的履約服務(wù)，讓物流供應(yīng)商能夠更高效地運營，同時，幫助商家極大地提高店鋪的銷售量和轉(zhuǎn)化率。

　　就像內(nèi)地包郵對電商行業(yè)的推動作用一樣，隨著菜鳥將APP取件這樣的內(nèi)地效率復(fù)制到香港市場，在消費者體驗驅(qū)動下，香港電商市場有望迎來一個小爆發(fā)。

　　菜鳥海淘出口物流部總經(jīng)理黃鐘表示：“數(shù)智物流是未來的發(fā)展趨勢，App取件不僅能提高自提點的運作效率，亦有助于緩解高峰時段人流擁堵的狀況、打造菜鳥自提點的極速取件體驗。”

　　目前，全港各區(qū)已有超50家菜鳥自提點上線App取件服務(wù)。

　　02內(nèi)地效率輸出的排頭兵

　　今年6.18期間，菜鳥率先在香港推出集運“次日達、晚到必賠”服務(wù)；

　　9月份，菜鳥在香港推出輕小件6元直郵服務(wù)；

　　雙十一期間，菜鳥聯(lián)手天貓?zhí)詫毢Ｍ庠讵毤彝瞥觥鞍]、包退、包稅”服務(wù)，港澳臺新馬五個市場的淘寶天貓消費者可享受更便捷的物流服務(wù)；

　　近日，菜鳥在全港多地試行自提點周末不打烊；

　　如今，菜鳥又在香港市場推出APP取件服務(wù)…

　　將內(nèi)地效率向外輸出這件事上，菜鳥正在跑在前面。

　　無論是內(nèi)地市場，還是在港澳以及海外市場，今年以來菜鳥動作頻頻，其正在成為那個率先攪動市場的玩家。

　　過去，“通達系”為代表的快遞企業(yè)掀起的“價格戰(zhàn)”只發(fā)生在內(nèi)地市場；而由菜鳥掀起的“時效”“體驗”的品質(zhì)戰(zhàn)則是在內(nèi)地、港澳甚至海外市場同時發(fā)生。

　　事實上，快遞頭部企業(yè)類似京東、順豐等也開始布局港澳市場。只不過，當(dāng)大家在香港市場做同城配送時，當(dāng)香港集運業(yè)還在人工取件叫號時，菜鳥不僅早在香港建設(shè)了幾百間自提點、遍布全港的分撥中心，而且推出了海外版APP，形成APP取件、6元直郵、集運次日達等立體式的解決方案，率先將內(nèi)地效率做成產(chǎn)品擺在香港消費者面前。

　　而這些提升消費者體驗的產(chǎn)品背后，至少體現(xiàn)著菜鳥的幾大核心能力：

　　1）成本能力。

　　快遞成本的影響因素，一個是規(guī)模效應(yīng)，一個是運營能力。據(jù)悉，菜鳥于去年在境外市場推出CAINIAO App，可以接納淘寶以外的集運訂單。

　　截至今年7月底，菜鳥在香港的用戶突破260萬，平均每3個香港人中就有1人使用過菜鳥的電商物流服務(wù)。

　　2）時效能力。

　　可以看到，類似集運“次日達、晚到必賠”服務(wù)，反映著菜鳥對于物流履約服務(wù)的確定性。而這種確定性來自哪里？

　　據(jù)了解，2018年至今，菜鳥已在中國香港建成一張覆蓋全港的自營物流網(wǎng)絡(luò)，包括分撥中心、自提點、中港車干線及本地配送車隊。

　　3）數(shù)智化能力。

　　數(shù)智化是菜鳥的標(biāo)簽。過去多年，在內(nèi)地物流市場菜鳥將貨主端、商流端、運營端、消費端等物流價值鏈的所有部分?jǐn)?shù)智化，APP取件，僅僅是消費端數(shù)智化的體現(xiàn)之一。

　　而隨著數(shù)字經(jīng)濟在港澳地區(qū)的進一步發(fā)展，整個物流價值鏈的數(shù)智化化上，菜鳥都具備先發(fā)優(yōu)勢。

　　03

　　“電商+科技”基因

　　驅(qū)動千億市場爆發(fā)

　　從去年開始，粵港澳大灣區(qū)城市合作正變得越來越頻繁。長遠看，大灣區(qū)不僅可以帶動中國南方地區(qū)發(fā)展，還可以與經(jīng)濟的外循環(huán)系統(tǒng)形成良性互動。

　　而粵港澳大灣區(qū)一體化的趨勢下，物流基礎(chǔ)設(shè)施要跑在經(jīng)濟的前面。

　　站在這個角度來看菜鳥過去一年在大灣區(qū)的布局，這些代表內(nèi)地效率的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，實際上是為大灣區(qū)的數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟鋪路。

　　根據(jù)Statista Digital Market Outlook 數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計2023年香港電商市場收入將達到 203.2 億美元，用戶的滲透率將高達80.9%，目前約52.4% 的香港市民每周會通過網(wǎng)絡(luò)購買服務(wù)或產(chǎn)品。

　　而隨著當(dāng)前電商市場進入消費者體驗驅(qū)動階段，電商平臺的流量之爭，實際上也是消費者體驗之爭。

　　因此，物流端的履約效率與體驗，是電商市場持續(xù)增長的關(guān)鍵。

　　據(jù)了解，配送速度每快10分鐘，商品成交的達成率可以提高90%。而每一分鐘時效的提升，背后都是攬收、倉儲、干線運輸、末端配送等各個環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)配合。科技的加持，讓這些節(jié)點成為提速、提效與降本的關(guān)鍵。

　　除此之外，菜鳥與天貓?zhí)詫毢Ｍ膺@對出海“搭子”，也開始輸出包郵這樣的服務(wù)。今年雙十一期間，菜鳥聯(lián)手淘寶PLUS將香港市場從買滿100降至僅為99元包郵，澳門買滿49元包郵，臺灣249元滿額包郵，在雙11正式升級為包郵加包稅。新加坡的滿額包郵門檻從299海運包郵，升級為只需249元空海運同時包郵，馬來西亞的滿額包郵門檻從299元海運包郵升級為只需199元空海運同時包郵。

　　“電商+科技”的基因，使得菜鳥正在將內(nèi)地的標(biāo)配產(chǎn)品輸出，使得港澳等核心城市與內(nèi)地城市一樣，能夠享受到普惠的物流服務(wù)，享受時效同權(quán)的體驗。

　　而正如上面所說，大灣區(qū)不僅有著經(jīng)濟圈的意義，同時也是鏈接外循環(huán)的窗口。這意味著，菜鳥在香港的效率輸出，抓住了先機。