緣分是一座橋，它連接著彼此的信賴與期待。

        2023年，貨運(yùn)市場漸漸迎來好轉(zhuǎn)，經(jīng)過三年的壓抑，各行各業(yè)的機(jī)會都在發(fā)展中無限增加，面對這種機(jī)遇，蘆長春選擇牢牢的把握住它，通過轉(zhuǎn)變自己的運(yùn)輸模式，將擁有高運(yùn)輸價值的綠通作為自己新的盈利模式。而從一名微卡貨車司機(jī)轉(zhuǎn)為一名中卡用戶，首要的便是車輛的選擇，而在這方面他早早的為自己訂購了歐航R pro自動擋中卡。

        “我上一臺車輛就是福田的微卡，對這個品牌非常的信賴，現(xiàn)在要選擇中卡，那必須也得是咱們福田的歐航中卡，而且歐航的自動擋車型這么高端、大氣，選擇他就算一步到位了。”

        工欲善其事必先利其器，在其選車的果斷與認(rèn)知明確中我們不難體會到，蘆長春已經(jīng)為自己以后的發(fā)展鋪開了一條康莊大道。

        舒適好開 自動擋就是如此省勁兒！

        蘆長春的這輛歐航R pro自動擋中卡從入手到現(xiàn)在并沒有多長時間，但絲毫不影響他對這款車的高度評價。在與中國卡車網(wǎng)記者的交流中，他講道：“在我剛剛從事貨運(yùn)行業(yè)之初，一些老前輩就吐槽過，說是自動擋的車型不可靠，毛病多，但現(xiàn)在我很想讓他們來體驗下我這款歐航的自動擋中卡，這是一輛真正的自動擋車型，并不存在他們所說的那些問題，駕駛感受非常好。”

        現(xiàn)在的蘆長春主要是在江蘇境內(nèi)做一些中短途的綠通運(yùn)輸，在城市的穿梭中很容易遇見堵車、紅綠燈和道路不好走的情況，如果是手動擋車型，頻繁的掛擋、踩離合，會極大的增加身體負(fù)荷，而這輛搭載自動擋變速箱的歐航中卡為蘆長春運(yùn)輸路上省去太多的煩惱。

        “這才是一輛自動擋車型的價值嘛，而且不僅是這一方面，車輛的內(nèi)飾呀，人性化的駕乘設(shè)計上都能夠讓我感到舒服，你比如說這個可調(diào)節(jié)的氣囊座椅，確實能夠很大程度上減緩我的駕駛疲勞，我之前開微卡，現(xiàn)在開中卡，不但不累，我還覺得要比以前更輕快了呢，還有這個視野方面，開闊，明亮，讓眼睛很舒服，這一點(diǎn)要比其他競品車輛強(qiáng)不少，當(dāng)初在幾款競品車型中選擇歐航的自動擋車型，這一點(diǎn)很關(guān)鍵。”

        從訂車到上路，僅僅不到兩個月的時間，這輛歐航R pro自動擋中卡給了蘆長春太多的驚喜，作為新一代的卡車司機(jī)，人生中的第一輛中卡就讓他體驗到了什么是省心，省力的高端之作。

        澎湃動力保駕護(hù)航 口口相傳獲更多認(rèn)可

        當(dāng)然，作為綠通運(yùn)輸?shù)捻斉溥x擇，歐航R pro自動擋中卡的優(yōu)秀遠(yuǎn)不止如此，面對當(dāng)前人們對蔬菜水果鮮活的追求，歐航R pro自動擋中卡相比于同類競品在動力和效率上要更勝一籌。

        “我這輛車是260馬力的，和我一起拉同樣貨物，使用同馬力段的其他車型無論是在效率上還是動力上都有所不如，有一次我們從徐州到無錫去送貨，在一個上坡路段我很輕松就爬上去了，他那個車子就顯得非常吃力，每次我都能提前他一段時間送達(dá)，貨主也比較喜歡我給他送貨。”

        時間就是金錢，在當(dāng)前這種快節(jié)奏的生活中，靠著歐航R pro自動擋中卡的超強(qiáng)性能，蘆長春無形中已經(jīng)給自己增加了更多致富砝碼。

        不僅如此，好的東西在使用之人的口口相傳中會得到更多人的認(rèn)可，歐航R pro自動擋中卡也不例外，在蘆長春購車后身邊的親人朋友也在關(guān)注著車輛的運(yùn)營價值，在經(jīng)過這段時間的觀察、試駕和蘆長春的安利后，他的哥哥也同樣選擇了一款歐航R pro自動擋中卡。

        “車子開著方便、舒服，油耗也不高，百公里大約19油左右吧，等過了磨合期肯定會更低，這樣的車子推薦給身邊的人我是非常自豪的，好的東西大家一起分享嘛。”

        采訪的最后，蘆長春談到了換車之后的收益，他表示，自從更換了歐航R pro自動擋中卡后現(xiàn)在每個月的凈收入大約在2萬元左右，要比以前多了不少，從徐州拉綠通出去，每次回來再拉一些普貨回來，日子過的越來越安逸穩(wěn)定。

        蘆長春是歐航用戶的一道剪影，在為用戶創(chuàng)造更加美好的生活中，歐航始終在以高品質(zhì)、高價值踐行著行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者對用戶的承諾。