2023年11月8日，長三角地區首條 " 空鐵軌聯運 " 物流示范線在無錫正式投運，實現郵件、快件上地鐵。投運半年多以來，累計已有超過4萬件郵件和快件通過地鐵送到市民手中，參與地鐵運輸的快遞網點越來越多，" 快遞上地鐵 " 各類線路不斷增加，城市軌道交通與郵政快遞業的合作面持續拓寬。

　　今年6月26日，無錫 " 快遞上地鐵 " 項目又有新舉措，自助快遞柜首次進駐無錫的各大地鐵站，無錫地鐵三陽廣場站、盛岸站等站點成為華東首批可以提供自助快遞服務的地鐵站。

　　與此同時，江陰市全面啟動軌道交通與郵政快遞業融合發展工作，探索利用軌道交通資源在無錫和江陰之間開展快遞物流聯合運輸，進一步降低物流成本，減少路面交通擁堵，實現綠色高效配送。

　　01創新自助收寄

　　日前，無錫順豐創新探索 " 地鐵 + 物流 " 融合模式，聯合豐巢在無錫各交通樞紐場景增設自助快遞柜服務，通過 " 智能分配柜格 "" 一鍵下單 "" 在線查詢物流信息 " 等功能，滿足用戶的便捷需求。

　　此次，豐巢存包柜在三陽廣場站、盛岸站、三陽漫步城鐵商業街首批投放，后期預計逐步增設無錫東站、碩放機場和惠山古鎮站等點位，為游客、地鐵通勤人員提供高效便捷的收寄、存放服務。在滿足用戶多樣化寄遞需求的同時，也推進了地鐵站的智慧化升級。

　　考慮到老人與小孩的使用問題，豐巢智能柜的寄件功能操作簡單，界面清晰明了，方便一鍵下單。此次投放的寄存柜設置了大、中、小3種規格的存儲空間，可以滿足不同物品的存放需求。其中，小柜可存放背包、購物袋，中柜可存放大型背包，大柜可存放29寸行李箱。此外，隨著旅客、上班一族出行需求的不斷變化，豐巢為客戶開設24小時存包服務，讓旅客輕松出行，大幅降低了用戶的出行負擔。

　　02同城線路擴面

　　2023年11月，無錫順豐、無錫郵政與地鐵集團形成合作，打造 " 空鐵軌聯運 " 物流示范線。首批運輸線路為地鐵3號線，在不調整列車發車時間和停站時間、不影響乘客出行、不進行設備設施改造的基礎上，通過固定線路、專人押運的方式組織同城快件的運送，每日在11:00和13:00兩個非高峰運營時段進行快件運送，線路覆蓋碩放機場站站點至無錫火車站站點，途經14站。

　　無錫順豐在穩定運營一個月后，于2023年12月新增地鐵3號線長江南路站，目前總計覆蓋碩放機場站、長江南路站、無錫火車站三個站點，每日運輸同城快件約200票，快件通過地鐵運輸較道路運輸可提前1~2 小時送達。

　　03" 錫澄 " 專線開通

　　今年5月，無錫郵政開通無錫至江陰S1專線地鐵郵路，替換原有汽車郵路，每天12:15帶運中藥及其他同城郵件由民豐地鐵站進站，搭乘地鐵S1線于12:50前運送至青陽地鐵站，交由江陰郵政分公司進行投遞。該郵路返程還會帶運江陰出口的同城郵件至無錫進行投遞。

　　據悉，這是全市首次開通 " 快遞上地鐵 " 縣市線路。該條地鐵郵路的開通，一天能減少約50公里車輛里程，減少車輛運行成本的同時，大大降低了碳排放量，開通至今已累計運送郵件約4000 件。后期將根據業務需要進一步增加頻次，擴大應用范圍，充分利用地鐵等公共綠色交通資源。

△地鐵專運包裹準備從民豐站發往江陰

　　6月26日下午，錫澄中車（無錫）城市軌道交通工程有限公司、中國郵政集團有限公司江蘇省江陰分公司、無錫市順豐速運有限公司和豐巢網絡技術有限公司在江陰郵政管理局簽訂戰略合作協議。

　　此次簽約是江陰市推進軌道交通與郵政快遞業融合發展，探索構建 " 一網多用 " 的軌道物流新模式，標志著今后無錫和江陰之間開展快遞物流聯合運輸可以充分利用軌道交通資源，有效盤活軌道交通空閑時段的運力資源，降低物流成本，減少路面交通擁堵，實現綠色高效配送。

　　04" 空地 " 無縫銜接

　　在傳統模式下，無錫順豐原碩放機場13:00左右落地的廈門—無錫MU2790、廣州—無錫MU2908航班所配載的無錫流向快遞包裹，經機場提貨、分揀處理、打包后于23:00左右集中發到順豐中轉集散場地，次日凌晨下發至包裹就近快遞網點進行派送。

　　今年5月17日以來，無錫順豐試點 " 機場地鐵 " 發運模式，將該部分快件從機場提貨后，裝入順豐專門定制的可循環利用箱，安排專人直送至機場地鐵站，16:30從碩放機場站運輸到無錫火車站下車。據悉，試點期間每日件量約100票，通過地鐵發運的快件可在當日送達客戶手中，對比原有的發運模式時效提升0.5工作日。