——訪德利得物流總公司運營總監(jiān)惲綿

 

　　隨著我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，第三方物流服務模式越來越受到業(yè)界的重視和關(guān)注。第三方物流由于其專業(yè)優(yōu)勢，其運行效率的高效和管理方法的科學，都處于業(yè)界前列。那么第三方物流公司是如何運營和管理物流中心的呢？為此，我們請教了德利得物流總公司運營總監(jiān)惲綿先生。

 

　　記者：您如何看待物流中心在整個物流體系中的作用？隨著時代發(fā)展，物流中心發(fā)生了怎樣的變化？

 

　　惲綿：首先我們要界定物流中心是什么。根據(jù)國家標準《物流術(shù)語》，物流中心是：“從事物流活動的場所或組織，應基本符合以下要求：主要面向社會服務；物流功能健全；完善的信息網(wǎng)絡；輻射范圍大；少品種、大批量；存儲吞吐能力強；物流業(yè)務統(tǒng)一經(jīng)營管理。”這就是說物流中心不僅僅是貨物的倉儲、集散地。對物流中心的認識，我們專業(yè)物流公司或者說合同物流公司，則更多的是要從供應鏈的角度來考慮和認識。

 

　　以一些大的消費品或耐用消費品的公司為例，一般都會有原料、產(chǎn)品的存儲中心；按供應鏈體系的不同，在全國將根據(jù)終端用戶的分布，設置區(qū)域分撥中心（RDC），例如分華北庫、華中庫、華南庫、西南庫等等；在各個重點城市，還將設置城市配送中心，這樣形成一整套的供應鏈物流服務體系，完成產(chǎn)品或零部件、原材料的物流過程。

 

　　把這些供應鏈上的各個節(jié)點用運輸串起來，就形成一個供應鏈物流服務體系。我們指的物流中心，可能說的就是這個體系中的一個節(jié)點。而物流中心的功能，卻要在這樣一個供應鏈服務體系中去完成。

 

　　現(xiàn)在物流中心出現(xiàn)了兩極分化的現(xiàn)象，它一方面越來越重要，物流中心在物流供應鏈各個節(jié)點中的效率及設計直接影響到整個供應鏈的效率，規(guī)模集中、效率提升、技術(shù)進步、創(chuàng)新升級；另一方面隨著供應鏈的調(diào)整，少批量多批次運輸體系的建立，物流中心的規(guī)模出現(xiàn)了很大的變化，庫存商品周期越來越短，隨著供應鏈的變化，物流中心也在快速的改變著。

當代物流中心的概念正在變化，公路運輸?shù)亩ㄈ者_運輸方式實際上承擔了原來物流中心的部分功能。而商品越過物流中心，通過運輸?shù)闹付ㄈ账瓦_方式，實現(xiàn)了運輸途中與倉儲作用的合并。所以說現(xiàn)在的物流中心已經(jīng)打破了傳統(tǒng)的概念，正在成為供應鏈物流服務創(chuàng)新非常關(guān)注的區(qū)域。

 

　　記者：對專業(yè)物流公司來說，如何從供應鏈角度來運營和管理物流中心？

 

　　惲綿：物流中心是我們這樣專業(yè)物流公司運營非常重要的設施資源。這些物流中心的運營需要三大系統(tǒng)的支撐，即物流信息系統(tǒng)、倉儲系統(tǒng)和運輸系統(tǒng)。

 

　　專業(yè)物流公司在運營物流中心時，必須從供應鏈角度來考慮，實際上就是站在客戶的角度，從客戶的生產(chǎn)、分銷和經(jīng)營的角度來思考問題。站在客戶的角度，關(guān)注整個供應鏈的需求。

 

　　由于物流中心是客戶供應鏈中的一環(huán)，因此服務體系必須和客戶的供應鏈體系匹配，或者說它實際上就是客戶供應鏈中重要的一環(huán)。雖然現(xiàn)在很多制造企業(yè)都把物流外包了，但是外包后的這個物流體系應該要融入到客戶的供應鏈體系中去，我們的物流公司的項目組就是客戶企業(yè)的物流部，我們物流公司的項目經(jīng)理就是客戶的物流經(jīng)理，要像企業(yè)物流經(jīng)理那樣思考問題、處理問題和解決問題。這樣才能把專業(yè)物流的事情做好。

 

　　作為一家專業(yè)物流服務企業(yè)會服務多家客戶，這樣企業(yè)的倉儲、運輸、人員、設備、信息資源才能夠統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，應對不同客戶、不同業(yè)務波動給物流造成的壓力。這樣專業(yè)物流企業(yè)就會存在多種物流服務流程與體系以對應不同客戶的供應鏈需求，我們叫做“柔性化組織體系與服務體系”。只有這樣，才能把物流中心運營好，才能為客戶提供最好的專業(yè)的服務。

 

　　而像快運公司和快遞公司這樣服務于社會上客戶的共同需求的企業(yè)，他們最關(guān)鍵的是高效率的運轉(zhuǎn)、嚴謹?shù)臉I(yè)務流程與管理體系，以對應高時效的要求，他們必須有一套標準體系，提供標準物流服務的，對應大部分客戶的共性的物流需求。

 

　　記者：專業(yè)物流公司一般都會同時面對多個客戶，在這種情況下，物流中心如何滿足不同客戶的需求？

 

　　惲綿：專業(yè)物流公司（合同物流公司）的物流中心由兩部分組成：項目組和運營部。從項目組來說，它的運行情況和特點與企業(yè)自辦物流是相同的，每個項目組都有它的特殊性，都要融入客戶的物流運作體系中去。

 

　　但是所有的項目組都有一些共同的需求，例如對庫工的需求、搬運工的需求、押運員的需求、配送車輛的需求、物流設備的需求等等。這些需求是共性的，我們就統(tǒng)歸運營部調(diào)配管理。這是和企業(yè)自辦物流在資源調(diào)配上最大的不同。

 

　　這樣做有什么好處呢？企業(yè)自辦物流最大的問題是物流服務資源無法隨生產(chǎn)周期波動，造成企業(yè)自辦物流部門忙的時候非常忙，難以應付，而閑的時候又沒有事情可做，造成資源浪費。這是企業(yè)自辦物流無法規(guī)避的問題。我們這樣專業(yè)的物流公司，把個性化的服務和共性化的服務分開了。個性化服務由項目組完成，共性化服務由運營部調(diào)配，使得物流服務資源得到充分利用，遠高于企業(yè)自辦物流。專業(yè)物流公司一定要形成以客戶供應鏈為核心的體系，以客戶的需求為核心。

 

　　記者：請您具體談談專業(yè)物流公司的物流中心是如何為客戶提供高效服務的？

 

　　惲綿：專業(yè)物流公司的物流中心，倉儲是高效的。由于我們采用社會化、專業(yè)化的倉庫管理辦法，其費用要比各企業(yè)自己單獨建倉庫，無論從資金方面還是從資源利用率上都要節(jié)省，而且可以使客戶降低自己的庫存，通過供應鏈服務網(wǎng)絡，可以把出廠的產(chǎn)品在最短的時間內(nèi)送到消費者手中，加快產(chǎn)品的流通，提高產(chǎn)業(yè)資本的周轉(zhuǎn)率。

 

　　專業(yè)物流公司的物流中心，運輸是高效的。由于我們的配送考慮到整個供應鏈的需求，對其要求要比傳統(tǒng)運輸高得多，物流中心要對貨物裝運后，到貨物給收貨人運輸?shù)娜^程進行全程業(yè)務追蹤，同時對物流服務還有一套貼身服務，使物流與信息在客戶終端同步，較大地提高終端客戶的滿意度。對于運輸?shù)臅r間、貨損、貨差、都使用一套考核指標，即KPI。而且由于載運方面采用多家客戶同車配送、同方向貨物一起載運的合理運輸方式，運輸成本大幅度降低，車輛的實載率大幅度提高，整個社會經(jīng)濟效益增加。

 

　　專業(yè)物流公司的營T系統(tǒng)是先進和高效的。以我們公司為例，因為是服務于不同的客戶，所以我們一套系統(tǒng)會開發(fā)出不同的模塊來對應服務于不同的客戶。在這些系統(tǒng)中有80%~90%的部分是相同的，只有10%~20%不同，主要集中在信息的入口和出口部分，中間的環(huán)節(jié)都是相同的。所以我們會把信息系統(tǒng)做成模塊化的，中間部分都是用相同的系統(tǒng)，入口就是看訂單如何進來：一是E-mail即電子郵件，這是目前最普遍的、非常便捷、成本較低的信息傳遞系統(tǒng)；二是EDI即電子數(shù)據(jù)交換，它可以更加高效、準確、迅速，降低客戶反復修改或磋商時的通信成本和制作成本。出口就是看客戶需要什么樣的報表。他們需要什么樣的報表，我們就制作什么樣的報表給他們。因此我們的系統(tǒng)是非常高效的。