瑞士SFS采用多層穿梭車系統(tǒng)大幅提高出庫作業(yè)效率
來源：德馬泰克中國
| 2011-04-13 11:32
SFS unimarket是瑞士及其鄰國地區(qū)領(lǐng)先的緊固件、刀具、建筑五金、化學(xué)品和技術(shù)產(chǎn)品供應(yīng)商。自從位于Rebstein的新倉庫投入使用以來，訂單履行效率提高了30 %。
這主要?dú)w功于新倉庫集成了德馬泰克多層穿梭車系統(tǒng)（Multishuttle）。在5條巷道中，每條17層的巷道均配備了3輛穿梭車。多層穿梭車可以使用巷道端的升降機(jī)移動(dòng)到不同層，系統(tǒng)最高出入庫能力可達(dá)到每小時(shí)500次存放和叉取的循環(huán)操作。
多層穿梭車系統(tǒng)采用雙深位貨架，存儲(chǔ)總?cè)萘窟_(dá) 32000個(gè)料箱位。料箱有三種不同高度，再配合使用貨格對(duì)單個(gè)料箱的空間進(jìn)行分割，產(chǎn)生了多達(dá) 18種不同的容器形式，可以充分利用存儲(chǔ)空間，滿足SPS商品品規(guī)數(shù)量眾多的需要。最終，多層穿梭車系統(tǒng)共存放了近50000個(gè)品規(guī)，常規(guī)處理量約為4000件/天，高峰季節(jié)可達(dá)5500件/天。
與傳統(tǒng)的 AS/RS解決方案相比，多層穿梭車在貨架第二層工作，因此一點(diǎn)也不占用倉庫中寶貴的地面空間。
利用高效的“貨到人”原理，與多層穿梭車系統(tǒng)相連的輸送系統(tǒng)可以將料箱傳送到相應(yīng)的揀選工位，方便進(jìn)行揀選出庫。
值得一提的是，多層穿梭車系統(tǒng)采用了世界一流的 SAP整合流程控制。作為SAP R/3的用戶，SFS利用SAP EWM（擴(kuò)展倉庫管理）和 SAP MFS（物料流系統(tǒng)）來管理庫存和倉庫作業(yè)。為了簡化倉庫的IT架構(gòu)，SFS向德馬泰克提出，用于驅(qū)動(dòng)各種自動(dòng)化物流系統(tǒng)的可編程邏輯控制器（PLC）能否直接由SAP EWM進(jìn)行控制。
一般情況下，需要增加軟件或中間件來將倉庫管理系統(tǒng)（WMS）的命令轉(zhuǎn)換成用以控制PLC運(yùn)行的適當(dāng)語言。而在此項(xiàng)目中，德馬泰克特別為SFS開發(fā)了數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器“SubDriver”，通過將SAP數(shù)據(jù)無縫轉(zhuǎn)換成 PLC命令，實(shí)現(xiàn)了SAP和自動(dòng)化系統(tǒng)之間的直接通信。
多層穿梭車系統(tǒng)投入運(yùn)行僅幾周，SPS倉庫就實(shí)現(xiàn)了作業(yè)效率提高30%的目標(biāo)。對(duì)此，SPS公司服務(wù)部經(jīng)理Dietmar Kabasser非常滿意。他說：“通過SubDriver，我們可以使SFS集團(tuán)所有倉庫中的 IT系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化。SAP EWM現(xiàn)在可以處理流程控制，并與SAP R/3直接連接。德馬泰克的解決方案將成為我們的樣板工程，在我們?nèi)蚋鞯氐乃袀}庫作為標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)進(jìn)行推廣。”
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