中國物流與采購聯合會23日發布報告指出，今年前10月社會物流總費用為6．4萬億元，同比增長18．7％，繼續保持較快增長，顯示經濟運行中的物流成本依然維持較高水平。

　　這份題為《1至10月我國物流運行情況分析》的報告說，今年以來，我國社會物流總額保持較快增長態勢且增勢平穩，前10月社會物流總額131．7萬億元，按可比價格計算，同比增長13．3％，增幅比1－9月回落0．1個百分點，比去年同期回落3．2個百分點，回落幅度繼續收窄。

　　與此同時，前10個月社會物流總費用6．4萬億元，同比增長18．7％，增幅與前9月持平，繼續保持較快增長，顯示出經濟運行中的物流成本依然維持較高水平。

　　值得注意的是，物流成本快速增長與運輸費用快速增長關系密切，數據顯示，前10月運輸費用達到3．3萬億元，同比增長15．6％，增幅比前9月提高0．2個百分點，增幅繼續呈加快態勢。

　　對此，中國物流信息中心分析認為，這主要是受油價以及用工成本上漲的影響。報告說，10月份國內汽、柴油價格環比有所回落，但前10月流通環節汽、柴油價格累計同比仍分別上漲17．3％和21．8％，同時，物流保管費用以及管理費用分別出現23．4％、18．7％的增長。

　　盡管如此，今年以來，水運價格總體仍處于低位水平，各類水運運價指數同比均出現下降。數據顯示，中國沿海（散貨）運價指數10月平均為1292點，環比下降8．8％，同比下降19．7％；出口集裝箱運價指數10月平均為957點，環比下降3．4％，同比下降16．1％；國際干散貨運價指數（ＢＤＩ）10月平均為2073點，雖然環比上升12．7％，但同比仍然下降23．1％。

　　這份報告還指出，隨著國家促進物流業發展有關政策措施的陸續出臺，物流企業經營情況有所好轉，盈利水平略有提高。針對全國重點物流企業的調查數據顯示，前9月物流企業主營業務利潤同比增長15．6％，增幅比前8月提高2．4個百分點，利潤率為4．5％，比前8月提高0．1個百分點。

　　不過，數據也表明，當前物流企業成本上升壓力依然較大，今年前9月物流企業主營業務成本增幅高于主營業務收入1．9個百分點，物流企業收入利潤率同比下降1個百分點。