通過投入數百萬美元的研究和開發，TransCore公司近日推出新一代多協議 RFID 軌道讀取器和一個現場處理器－ Train Recording Unit （TRU－列車運行記錄器）。

　　兩項裝置都是用來支持軌道交通市場過渡和升級到自動化設備識別技術「atomatic equipment identification （AEI） 」，用于軌道交通領域對列車資產的監控。

　　軌道交通系統的儀表化促使 AEI產品全方位發展，這種進展始于上世紀90年代，也包括近日宣布的產品。這種新的技術正在主要的鐵路軌道系統開發和測試，以確保鐵路系統的高標準性能要求。

　　TransCore公司與世界各地的鐵路系統有長期合作關系，公司的自動化系統已經應用在25個國家。有效管理軌道車輛，滿足鐵路系統的最新需求，為不同的客戶服務，意味著數千萬到數億美元的大筆收入。所以瞬間資產可視，能夠識別資產所處位置、負荷狀態、保養狀態、或者避免列車在停車場空置，這就需要在昂貴的軌道交通運輸網絡的多種系統之間進行出色的通信聯絡。通過無線RFID技術監視鐵路系統運作效率可以省時省錢，因為這種技術可以同時在高速和低速環境自動跟蹤軌道交通資產的位置和狀態。

　　TransCore公司的執行副總裁，負責 RFID技術設備的制作，他說："北美的鐵路系統每年發運約17億噸貨物，所以需要最新的技術跟蹤貨品的發運可視和安全，形成發運貨物的監管鏈。更加重要的是這種技術與現有的在 AEI 技術的投資可以兼容，可以過渡到更新的技術，而且無需廢棄現有的系統。"

　　下面列出新技術的出色特點：

　　可以遙控升級標簽，無需讓鐵路車輛停止工作；

　　可以替代廢棄的和不可靠的系統，這類系統已經不再制造和得到支持；

　　是更加經濟有效的技術：

　　o 只需一個 TRU 控制器就可以完成雙向鐵路上面運行的列車識別

　　o 是首個符合 AAR 推薦的 Practice RP-9203標準的設備

　　在單軌和多軌環境提升列車識別報告準確性；

　　o 可以準確識別處理高價值特殊用途軌道車輛

　　o 可以方便地更新軌道車輛檔案，實現更加準確的列車編組

　　o 可以提供 S918A標準的列車和保養報告

　　降低維修保養費用，由于：

　　o 有自動化集成化自診斷系統

　　o 有自動化維修保養報告

　　o 超遠距離讀寫和支持功能

　　是可以形成網絡的器件，可以讓現有的現場設備方便地升級，以便可以采用最新的網絡 IP通信技術；

　　設備封裝牢固可靠，在軌道交通環境實現最高的可靠性；