2011年,我國(guó)冷鏈物流行業(yè)迅速發(fā)展。首先,以龍頭農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)為母體的冷鏈物流發(fā)展穩(wěn)定,充滿(mǎn)信心;其次,各種投資機(jī)構(gòu)持續(xù)關(guān)注并繼續(xù)熱情投資著冷鏈物流這個(gè)領(lǐng)域;再而,不斷出臺(tái)的利好政策;以及持續(xù)的行政支持為行業(yè)添柴加薪。現(xiàn)在,讓我們來(lái)對(duì)2011年冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行盤(pán)點(diǎn),回顧2011年一整年冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的十大關(guān)鍵詞。

　　【關(guān)鍵詞】冷鏈物流 冷庫(kù)建設(shè) 速凍食品 “十二五” RFID 冷藏車(chē) 醫(yī)藥冷鏈 冷藏集裝箱 冷庫(kù)氨氣泄漏 二氧化碳

　　冷鏈物流

　　目前,我國(guó)規(guī)模化、系統(tǒng)化的冷鏈物流體系尚未形成,與發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、居民消費(fèi)和擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品出口的需求相比仍有差距。突出表現(xiàn)在:鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通的比例仍然偏低;冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施能力嚴(yán)重不足;冷鏈物流技術(shù)推廣滯后;第三方冷鏈物流企業(yè)發(fā)展滯后;冷鏈物流法律法規(guī)體系和標(biāo)準(zhǔn)體系不健全;冷鏈物流的科研投入和科技創(chuàng)新相對(duì)滯后;掌握冷鏈物流技術(shù)的科技人才嚴(yán)重缺乏。

　　冷鏈物流是我國(guó)現(xiàn)代物流運(yùn)輸業(yè)當(dāng)中最具活力以及最具發(fā)展?jié)摿εc發(fā)展空間的一個(gè)亮點(diǎn),它的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)將會(huì)朝向綠色、環(huán)保、優(yōu)質(zhì)、安全、快速、低成本運(yùn)作并逐步形成產(chǎn)業(yè)化這樣的目標(biāo)方向發(fā)展。如何快速健康發(fā)展冷鏈物流,是我國(guó)一個(gè)緊迫的課題。發(fā)達(dá)國(guó)家在這方面有許多值得學(xué)習(xí)和借鑒的經(jīng)驗(yàn),可為我國(guó)冷鏈物流的健康快速發(fā)展和政策措施制定提供參考依據(jù)。

　　冷庫(kù)建設(shè)

　　2011年,我國(guó)冷庫(kù)建設(shè)發(fā)展十分迅速,主要分布在各水果,蔬菜主產(chǎn)區(qū)以及大中城市郊區(qū)的蔬菜基地,如上海、江浙以及湖北、河南等地,重要的運(yùn)輸港口的冷庫(kù)需求量也比較大。農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,加快了農(nóng)產(chǎn)品深加工,食品精加工及冷凍冷藏迅猛發(fā)展。同時(shí)對(duì)冷庫(kù)噸位,規(guī)模和形式的要求越來(lái)越高。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和制冷行業(yè)的發(fā)展,在食品生產(chǎn)加工儲(chǔ)藏中,采用新的冷庫(kù)模式。它以全新的建筑理念既標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、工廠化等替代了原有冷庫(kù)類(lèi)建筑的建造模式及運(yùn)營(yíng)方式。

　　作為冷鏈物流的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn),冷庫(kù)是具有冷凍和物流雙重屬性的設(shè)施,但是由于在長(zhǎng)時(shí)期的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下,冷庫(kù)只是起到一個(gè)低溫儲(chǔ)藏倉(cāng)庫(kù)的作用,是一個(gè)解決節(jié)假日食品計(jì)劃供應(yīng)的設(shè)施,所以在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)冷庫(kù)的冷凍品原料、加工、以及冷凍成品的移動(dòng)流程比較簡(jiǎn)單,以至冷庫(kù)的物流屬性長(zhǎng)時(shí)間被其冷凍屬性所覆蓋。

　　速凍食品

　　一場(chǎng)“細(xì)菌門(mén)”風(fēng)波讓速凍食品遭遇“寒冬”。繼思念和三全速凍食品被查出不合格之后,國(guó)內(nèi)速凍米面食品行業(yè)排名前列的品牌大佬,都被查出質(zhì)量安全問(wèn)題,且都是金黃色葡萄球菌超標(biāo),這引發(fā)外界對(duì)速凍食品行業(yè)整體食品質(zhì)量問(wèn)題的關(guān)注。除了速凍食品標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題,速凍行業(yè)冷凍鏈條能否滿(mǎn)足行業(yè)發(fā)展也成為熱議話(huà)題。

　　11月24日衛(wèi)生部發(fā)出通知,《速凍面米制品》新國(guó)標(biāo)將于12月21日起正式施行,在新國(guó)標(biāo)中金黃色葡萄球菌將由不得檢出變?yōu)橄蘖繖z出。公眾難免質(zhì)疑,食品標(biāo)準(zhǔn)是否再次陷入“降低門(mén)”,前期企業(yè)召回的產(chǎn)品是否會(huì)繼續(xù)流向市場(chǎng),未召回完的產(chǎn)品是否就不再繼續(xù)召回了?速凍食品還能讓人吃得安全放心嗎?

　　“十二五”

　　《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》規(guī)劃明確提出農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流“十二五”發(fā)展規(guī)劃:即到2015年,建成一批效率高、規(guī)模大、技術(shù)新的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心,冷鏈物流核心技術(shù)得到廣泛推廣,形成一批具有較強(qiáng)資源整合能力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的核心冷鏈物流企業(yè),初步建成布局合理、設(shè)施先進(jìn)、上下游銜接、功能完善、管理規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)健全的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)體系。肉類(lèi)和水產(chǎn)品冷鏈物流水平顯著提高,食品安全保障能力顯著增強(qiáng);果蔬冷鏈物流進(jìn)一步加快發(fā)展。果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別提高到20%、30%、36%以上,冷藏運(yùn)輸率分別提高到30%、50%、65%左右,流通環(huán)節(jié)產(chǎn)品腐損率分別降至15%、8%、10%以下。

　　RFID技術(shù)

　　RFID技術(shù)的核心是標(biāo)簽上的EPC(產(chǎn)品電子代碼),由于EPC提供對(duì)物理對(duì)象的唯一標(biāo)識(shí),所以利用EPC可以實(shí)現(xiàn)貨物在整個(gè)冷鏈上貨物的物流跟蹤,而且RFID溫度標(biāo)簽還可以提供溫度的監(jiān)控,保證了冷鏈物流中貨物的質(zhì)量安全。應(yīng)用RFID技術(shù)后,生鮮食品從生產(chǎn)開(kāi)始,它在供應(yīng)鏈上的整個(gè)流動(dòng)過(guò)程都會(huì)被及時(shí)、準(zhǔn)確地跟蹤,做到透明化。

　　物流運(yùn)輸由卸裝、包裝、保管一直到輸送都必須有實(shí)時(shí)可視化的溫度控制,才能維持原來(lái)的價(jià)值,讓用戶(hù)吃得放心、用得舒心。冷鏈物流中完整記錄物資所處環(huán)境的溫度,對(duì)于其保鮮以及問(wèn)題原因的調(diào)查有著積極的作用。結(jié)合RFID和現(xiàn)代傳感技術(shù)的溫度標(biāo)簽,能夠在物資身份識(shí)別的同時(shí)又能對(duì)其所處環(huán)境溫度進(jìn)行測(cè)量和記錄,實(shí)時(shí)地判斷物品在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中環(huán)境溫度是否超出允許范圍,實(shí)現(xiàn)品質(zhì)全過(guò)程可追溯。

　　冷藏車(chē)

　　與發(fā)達(dá)國(guó)家比,我國(guó)的冷鏈流通率還存在很大差距。據(jù)了解,歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家肉禽冷鏈流通率已達(dá)100%,水果在95%以上,而我國(guó)肉禽、水果的冷鏈流通率僅為15%和5%。數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)每年約有1/4的水果和1/3的蔬菜在中轉(zhuǎn)運(yùn)輸及存放過(guò)程中腐爛變質(zhì)損壞,價(jià)值高達(dá)750億元。

　　中國(guó)冷藏車(chē)的保有量?jī)H占公路貨運(yùn)車(chē)輛的0.3%,這是造成冷鏈流通率較低的重要原因。美國(guó)平均每500人就有一輛冷藏車(chē),而我國(guó)平均3萬(wàn)人才有一輛冷藏車(chē),冷藏車(chē)的保有量?jī)H為4萬(wàn)-5萬(wàn)輛。十二五期間,國(guó)家提高了冷鏈流通率及冷藏運(yùn)輸率的發(fā)展目標(biāo),這將給發(fā)展緩慢的冷藏車(chē)企業(yè)帶來(lái)機(jī)遇。

　　醫(yī)藥冷鏈

　　目前我國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流規(guī)范缺失,缺少具有執(zhí)行力的冷藏藥品質(zhì)量監(jiān)控體系,缺乏先進(jìn)的冷鏈物流裝備,無(wú)法確保冷藏藥品在流通中的品質(zhì);運(yùn)輸過(guò)程中,難以做到對(duì)冷藏藥品溫度的實(shí)時(shí)監(jiān)管;整個(gè)冷鏈供應(yīng)鏈斷鏈情況嚴(yán)重,且行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng),埋藏極大隱患。

　　11月24日,全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)冷鏈物流分技術(shù)委員會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)王鈾在第三屆中國(guó)疫苗行業(yè)峰會(huì)上表示,疫苗行業(yè)冷鏈物流規(guī)劃已經(jīng)完成,并已上報(bào)國(guó)家食品藥品監(jiān)督管理局,預(yù)計(jì)將于2012年2月公布。王鈾表示,疫苗冷鏈物流規(guī)劃要求疫苗企業(yè)在2013年2月前完成冷鏈運(yùn)輸升級(jí),拋棄傳統(tǒng)的泡沫型冷運(yùn)設(shè)施,并建立冷鏈信息監(jiān)管平臺(tái)。

　　冷藏集裝箱

　　格力電器推出了中國(guó)首臺(tái)集裝箱制冷機(jī)組,打破了歐美空調(diào)企業(yè)對(duì)這一領(lǐng)域的壟斷,填補(bǔ)了我國(guó)集裝箱空調(diào)產(chǎn)品的空白。據(jù)了解,格力集裝箱制冷機(jī)組適用于國(guó)際貿(mào)易中畜牧產(chǎn)品、水產(chǎn)品、蔬菜、水果、鮮花、冰淇淋、珍寶文物、醫(yī)療用品等對(duì)溫度和濕度有特殊要求的貨物,徹底解決了國(guó)際貿(mào)易中因?yàn)殚L(zhǎng)途運(yùn)輸、環(huán)境溫度變化大而造成的貨物新鮮度降低、營(yíng)養(yǎng)流失、視覺(jué)和味覺(jué)品質(zhì)降低、價(jià)值降低等問(wèn)題,為國(guó)際貿(mào)易長(zhǎng)途運(yùn)輸提供了一個(gè)更加高效節(jié)能的解決方案。

　　目前,由我國(guó)生產(chǎn)的冷藏集裝箱數(shù)量達(dá)7.16萬(wàn)臺(tái),占世界總產(chǎn)量的70%以上,中國(guó)已成為名副其實(shí)的、全球最大的冷藏集裝箱生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)。

　　冷庫(kù)氨氣泄漏

　　5月17日,位于浙江省寧波市北侖區(qū)白峰鎮(zhèn)永發(fā)冷凍廠內(nèi)發(fā)生氨氣泄漏事故。

　　6月9日,娃哈哈(樂(lè)維)基地有限公司一制冷車(chē)間制冷機(jī)房?jī)?chǔ)量為30噸的液氨發(fā)生氨氣泄漏。

　　6月11日,正定滹沱河小區(qū)內(nèi)一冷庫(kù)氨氣表?yè)p壞導(dǎo)致氨氣泄漏。

　　11月13日,齊齊哈爾市圣龍食品有限公司制冷車(chē)間氨氣罐發(fā)生泄漏。

　　二氧化碳

　　中國(guó)第一家用二氧化碳進(jìn)行冷凍、冷藏的商場(chǎng)用3噸二氧化碳替代了近1500公斤的氟利昂,大大降低碳排放。

　　采用綠色環(huán)保天然制冷劑二氧化碳來(lái)替代傳統(tǒng)的破壞地球臭氧層和產(chǎn)生溫室效應(yīng)的氟利昂類(lèi)制冷劑,是一種國(guó)家積極所倡導(dǎo)的“低碳”制冷技術(shù)。在平均溫度低于20℃時(shí),二氧化碳商用制冷陳列柜比傳統(tǒng)產(chǎn)品的能效大幅提升16%,可實(shí)現(xiàn)節(jié)能與環(huán)保并重的綜合目標(biāo)。與傳統(tǒng)的R404A制冷系統(tǒng)相比,二氧化碳制冷系統(tǒng)具有綠色環(huán)保、益于食品安全和結(jié)構(gòu)更緊湊等特點(diǎn)。