近年來，在國(guó)家調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的政策帶動(dòng)下，越來越多的企業(yè)開始重視物流，著手物流改善，因此各種類型的物流系統(tǒng)改造項(xiàng)目逐漸多了起來。一時(shí)間，無論是制造企業(yè)、流通企業(yè)，還是快遞、第三方物流企業(yè)等等，都在積極進(jìn)行自身物流系統(tǒng)的改善和升級(jí)。當(dāng)然，由于企業(yè)物流系統(tǒng)包含的內(nèi)容十分廣泛，企業(yè)又各具特點(diǎn)，改造的重點(diǎn)也不盡相同，除了通過建設(shè)新的物流設(shè)施來取代舊設(shè)施，或是對(duì)原有倉庫進(jìn)行內(nèi)部改造和調(diào)整外，還包括對(duì)硬件物流設(shè)備的升級(jí)，軟件系統(tǒng)方面的更新，以及對(duì)物流運(yùn)作流程進(jìn)行改善和重新規(guī)劃，甚至開始由物流環(huán)節(jié)向供應(yīng)鏈整體優(yōu)化方面延伸。

　　物流系統(tǒng)改擴(kuò)建熱點(diǎn)多

　　結(jié)合今年開展和接觸的項(xiàng)目，上海歐麟物流（咨詢）有限公司執(zhí)行董事王祖錦認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)企業(yè)在進(jìn)行物流系統(tǒng)改造升級(jí)方面，大概可以分為以下幾種情況。

　　一是，在生產(chǎn)物流領(lǐng)域，一些企業(yè)由于原有產(chǎn)能不足，需要通過物流優(yōu)化來提升生產(chǎn)能力。這些企業(yè)一般規(guī)模較大，原有場(chǎng)地已充分利用，需要通過蓋新倉庫或車間來滿足需求，或是進(jìn)一步挖掘現(xiàn)有設(shè)施的潛力。一些大型的高端企業(yè)，更傾向于在現(xiàn)有設(shè)施基礎(chǔ)上進(jìn)行改造升級(jí)，在快銷品行業(yè)，傳統(tǒng)的機(jī)電、機(jī)械工具制造行業(yè)等，近兩年都有類似案例。改造升級(jí)的過程當(dāng)中，企業(yè)會(huì)考慮通過空間優(yōu)化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，以及引入一些新的技術(shù)設(shè)備來提升物流效率、簡(jiǎn)化作業(yè)流程。

　　二是，在高端食品領(lǐng)域，物流系統(tǒng)改造的需求在今年也比較多。例如，奶制品生產(chǎn)企業(yè)，由于近年來市場(chǎng)需求增速較快，也面臨物流能力不足的瓶頸。再加上國(guó)家對(duì)奶粉質(zhì)量的強(qiáng)制要求，使得一些敏感度較高的奶粉企業(yè)開始提前啟動(dòng)物流系統(tǒng)的改善和強(qiáng)化。這種改善一方面體現(xiàn)在企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)升級(jí)優(yōu)化，另一方面開始向供應(yīng)鏈下游延伸。因?yàn)槟讨破菲髽I(yè)生產(chǎn)的食品大多都通過經(jīng)銷商在銷售，如何使經(jīng)銷商環(huán)節(jié)的倉儲(chǔ)物流質(zhì)量得到保證，如何將自身的質(zhì)量體系灌輸?shù)秸麄€(gè)分銷系統(tǒng)，是高端食品企業(yè)進(jìn)行物流系統(tǒng)改造時(shí)最為關(guān)注的。

　　三是，醫(yī)藥行業(yè)也是物流改造項(xiàng)目比較集中的熱點(diǎn)領(lǐng)域。一方面是受相關(guān)政策影響。從今年6月1日起，新修訂的《藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范》（簡(jiǎn)稱“新版GSP”）正式實(shí)施，對(duì)藥品的采購、儲(chǔ)存、銷售、運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)流通環(huán)節(jié)，尤其對(duì)倉儲(chǔ)溫濕度控制、冷鏈管理和藥品運(yùn)輸?shù)榷继岢隽朔浅８叩囊螅@迫使醫(yī)藥企業(yè)必須進(jìn)行相應(yīng)的升級(jí)改造。另一方面，從醫(yī)藥市場(chǎng)來看，每年都在穩(wěn)定增長(zhǎng)，但醫(yī)藥物流的運(yùn)作，特別是在倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)，絕大部分都由具有分銷能力的醫(yī)藥企業(yè)承擔(dān)，第三方物流能夠提供的倉儲(chǔ)資源很少，并且難以滿足新版GSP要求，這促使許多高端藥品企業(yè)在物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)方面有更多的考慮。

　　四是，電子商務(wù)企業(yè)的物流系統(tǒng)改造與新建項(xiàng)目大幅增長(zhǎng)，這屬于一種比較特殊的情況。近年來，國(guó)內(nèi)電商企業(yè)快速擴(kuò)張，在物流方面也投入大筆資金進(jìn)行建設(shè)，但中間也出現(xiàn)了不少問題。有些企業(yè)前期興建了倉庫設(shè)施，也引入了自動(dòng)化設(shè)備，卻沒有得到理想的使用效果，或者是各種設(shè)施無法良好匹配，或者是無法達(dá)到目標(biāo)設(shè)定的能力和效率。這主要是因?yàn)樵谖锪飨到y(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)階段考慮不足或者建設(shè)不到位造成的。這種“消化不良”的現(xiàn)象，使得許多電商企業(yè)只能繼續(xù)不斷投入精力和財(cái)力改善物流系統(tǒng)。

　　改造動(dòng)因與未來趨勢(shì)

　　綜合來看，促進(jìn)企業(yè)改造升級(jí)物流系統(tǒng)的原因眾多，主要可分為外部環(huán)境和內(nèi)部需求兩大層面。外部因素，包括政策要求、市場(chǎng)環(huán)境、行業(yè)發(fā)展等等。內(nèi)部因素，則主要是企業(yè)為了更好地與供應(yīng)鏈上下游協(xié)同與整合發(fā)展，提升自身快速反應(yīng)和交付能力，降低物流成本，提升效率和管理水平。

　　如果以此判斷，哪些行業(yè)的企業(yè)物流系統(tǒng)改造需求會(huì)持續(xù)增加？高科物流科技股份有限公司市場(chǎng)總監(jiān)余乃義認(rèn)為，食品行業(yè)最值得期待，尤其是低溫食品領(lǐng)域。在他看來，面對(duì)國(guó)內(nèi)食品安全方面的嚴(yán)峻形勢(shì)，國(guó)家政策層面對(duì)企業(yè)提出了更高要求，不符合標(biāo)準(zhǔn)的庫房將逐漸退出市場(chǎng)，企業(yè)物流運(yùn)作也將更加規(guī)范。另外，食品行業(yè)產(chǎn)能一直以較快速度增長(zhǎng)，使企業(yè)對(duì)現(xiàn)代物流設(shè)施的需求也在加大，尤其是管理水平更為先進(jìn)、運(yùn)行效率更高的自動(dòng)化立體冷庫將會(huì)得到更多應(yīng)用。

　　對(duì)此，王祖錦也表示贊同。他認(rèn)為，高端食品企業(yè)由于市場(chǎng)空間較大、利潤(rùn)率較高，有能力也有動(dòng)力去提升其倉儲(chǔ)、配送以及整體物流運(yùn)營(yíng)水平。

　　快遞及第三方物流企業(yè)在改造自身系統(tǒng)方面的需求也不可忽視。以國(guó)內(nèi)知名快遞企業(yè)宅急送為例，日前決定投資2億元進(jìn)行平臺(tái)全面升級(jí)，將對(duì)分揀中心的場(chǎng)地、分揀設(shè)備和手持終端、全網(wǎng)路由等等進(jìn)行全面升級(jí)，并希望借此使快遞服務(wù)時(shí)效更快、中轉(zhuǎn)聯(lián)程減少、準(zhǔn)點(diǎn)率提高，進(jìn)而提升客戶體驗(yàn)，帶來快件單量的提高。

　　此外，醫(yī)藥、電商等領(lǐng)域的需求也會(huì)不斷擴(kuò)大。受新版GSP的影響，醫(yī)藥物流運(yùn)作將更加規(guī)范，相關(guān)企業(yè)改造升級(jí)物流系統(tǒng)的愿望也將更加迫切。對(duì)于電商來說，未來仍會(huì)保持增長(zhǎng)趨勢(shì)，對(duì)于物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的投入也會(huì)持續(xù)增加，在物流系統(tǒng)規(guī)劃方面也會(huì)更加成熟專業(yè)，而非僅憑經(jīng)驗(yàn)去實(shí)施。

　　圍繞需求規(guī)劃與實(shí)施

　　企業(yè)物流系統(tǒng)本身是一個(gè)復(fù)雜的、龐大的系統(tǒng)，改造升級(jí)過程中遇到的問題會(huì)很多，如何規(guī)劃和實(shí)施顯得十分重要。

　　針對(duì)零售企業(yè)的物流系統(tǒng)改造，德馬泰克集成系統(tǒng)部總監(jiān)Gregg Vandenbosch認(rèn)為，系統(tǒng)地規(guī)劃項(xiàng)目布局以及時(shí)間表非常關(guān)鍵。在項(xiàng)目規(guī)劃之初，邀請(qǐng)自動(dòng)化系統(tǒng)集成商參與規(guī)劃，可以讓改造的整個(gè)過程更加流暢。他還提醒，對(duì)于零售企業(yè)而言，在改擴(kuò)建項(xiàng)目實(shí)施過程中最可能發(fā)生的失誤，莫過于低估項(xiàng)目的供貨范圍以及低估IT構(gòu)架和ERP/WMS系統(tǒng)在控制庫存以及倉庫整體運(yùn)作上所起到的作用。改造軟件不是一蹴而就的，這需要經(jīng)歷一個(gè)長(zhǎng)期的測(cè)試過程，并逐步使之完善。

　　在制造企業(yè)物流系統(tǒng)改造當(dāng)中，沈陽沈飛電子科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理梅林同樣強(qiáng)調(diào)，要重視軟硬件的配套關(guān)系，不能只重硬件，也要重視物流信息系統(tǒng)的優(yōu)化改善。他將具體的實(shí)施步驟歸納為“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”八個(gè)字。每個(gè)項(xiàng)目都是一個(gè)系統(tǒng)工程，不能孤立地對(duì)待，一定要結(jié)合企業(yè)各個(gè)方面的因素綜合考慮，改造項(xiàng)目必須與企業(yè)基礎(chǔ)條件、市場(chǎng)需求和企業(yè)發(fā)展規(guī)劃相適應(yīng)。

　　無論是哪種類型的企業(yè)，更好地滿足其個(gè)性化需求都是改造項(xiàng)目中需要努力達(dá)到的。正如合肥井松自動(dòng)化科技有限公司總經(jīng)理姚志堅(jiān)所說，企業(yè)的物流系統(tǒng)組成雖然大同小異，但是具體到每個(gè)項(xiàng)目卻是千差萬別的，必須提供量體裁衣式的個(gè)性化服務(wù)。

　　為此，在井松目前正在實(shí)施的北京牛欄山二鍋頭項(xiàng)目中，他們會(huì)先去了解牛欄山的生產(chǎn)工藝，從而使新的物流系統(tǒng)與其工藝流程能夠更好地匹配。為了滿足不同企業(yè)的個(gè)性化需要，井松不僅設(shè)有專門的規(guī)劃部門，而且每個(gè)規(guī)劃人員都能夠根據(jù)客戶企業(yè)的具體情況，提出有針對(duì)性的設(shè)計(jì)方案。

　　改造效果應(yīng)科學(xué)評(píng)估

　　對(duì)于物流系統(tǒng)改造的最終效果，應(yīng)該如何來進(jìn)行評(píng)估？可能每個(gè)企業(yè)都會(huì)有各自不同的衡量標(biāo)準(zhǔn)。在這方面，高科物流科技股份有限公司市場(chǎng)總監(jiān)余乃義提出的評(píng)估方式很有代表性。他認(rèn)為可以從四個(gè)方面進(jìn)行效果評(píng)估。

　　一是從最直接的實(shí)用性上來看，新的物流系統(tǒng)是否為企業(yè)物流管理和運(yùn)作帶來了便利，是否滿足了倉儲(chǔ)需求等。例如，一座自動(dòng)化立體倉庫建設(shè)成功后，倉庫管理人員在收發(fā)貨時(shí)明顯比傳統(tǒng)的平庫操作簡(jiǎn)單了很多。

　　二是從根本的經(jīng)濟(jì)性上看，新系統(tǒng)是否有效降低了物流成本，縮短了收發(fā)貨時(shí)間，提高了物流效率等。例如，新系統(tǒng)建成以后，是否提高了倉庫利用率，單位貨物所占用的土地面積下降，為企業(yè)節(jié)省了大量土地成本，同時(shí)方便的收發(fā)貨環(huán)節(jié)提高了物流效率、減少了人員投入。

　　三是新系統(tǒng)的物流是否具備合理性。物流是否合理體現(xiàn)在貨物的入出庫是否遵循了最短路線原則，是否與生產(chǎn)線進(jìn)行了良好對(duì)接，是否為需要回流的貨物設(shè)計(jì)了順暢的通道等方面。

　　四是硬件設(shè)備的穩(wěn)定性和軟件系統(tǒng)的先進(jìn)性。硬件的穩(wěn)定性體現(xiàn)在機(jī)械設(shè)備和控制元件的故障率上，較低的故障率為企業(yè)的物流通暢提供了保障；軟件系統(tǒng)的先進(jìn)性不僅體現(xiàn)在目前主流功能的穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)上，還有針對(duì)每個(gè)企業(yè)、每個(gè)產(chǎn)品所開發(fā)的特殊功能是否適用。一套好的軟件系統(tǒng)能夠使企業(yè)在日后的使用中得心應(yīng)手，事半功倍。軟硬件的完美結(jié)合可以為企業(yè)今后的物流運(yùn)作減少麻煩，降低使用成本。