隨著我國(guó)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，民眾物質(zhì)生活水平不斷得到提高，快速消費(fèi)品市場(chǎng)也在不斷地?cái)U(kuò)大。得益于日益發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)和冷藏&冷凍車輛技術(shù)的發(fā)展，各種不同類型的現(xiàn)代化冷鏈物流系統(tǒng)在商業(yè)運(yùn)輸行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。在需求和市場(chǎng)日趨增長(zhǎng)的同時(shí)，人們對(duì)食品質(zhì)量要求也越來(lái)越高，針對(duì)各類水產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)瓜果、速凍食品、包裝熟食、奶制品等食品的冷鏈物流運(yùn)作也越來(lái)越受到關(guān)注。

　　冷鏈物流急速擴(kuò)大成為一個(gè)規(guī)模龐大的、設(shè)備專業(yè)性強(qiáng)、涉及行業(yè)廣泛、從業(yè)人員眾多的產(chǎn)業(yè)。但隨之在規(guī)范運(yùn)作、經(jīng)營(yíng)效益、行業(yè)管理等方面，也出現(xiàn)了諸多急需解決的問(wèn)題。

　　另一方面，現(xiàn)階段我國(guó)還缺乏行之有效的食品藥品冷鏈物流的管理方法，原有監(jiān)測(cè)技術(shù)手段滯后是最大的技術(shù)瓶頸。人工測(cè)量和紙面記錄、無(wú)統(tǒng)一數(shù)據(jù)系統(tǒng)支持，實(shí)時(shí)性差、監(jiān)管脫節(jié);取證困難、無(wú)法確定責(zé)任;無(wú)法進(jìn)行預(yù)警、損失率大等。

　　宏電冷鏈物流無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)因應(yīng)需求而生，并根據(jù)實(shí)際應(yīng)用情況在軟件平臺(tái)和硬件設(shè)備方面做出各項(xiàng)優(yōu)化、增加相應(yīng)的功能模塊和業(yè)務(wù)接口，更為貼合現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用環(huán)境和后臺(tái)管理控制。

　　通過(guò)各類冷鏈運(yùn)輸車輛實(shí)時(shí)回傳采集數(shù)據(jù)、視頻圖像，管理部門可實(shí)時(shí)了解所屬車輛行駛狀況、位置信息等相關(guān)情況，實(shí)現(xiàn)客戶和合作伙伴間業(yè)務(wù)的高度協(xié)同，增強(qiáng)物流服務(wù)的應(yīng)變和監(jiān)控能力，可提高物流效率，降低成本，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流運(yùn)作的統(tǒng)一調(diào)度與監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸路線最優(yōu)、庫(kù)存質(zhì)量最佳、貨物組配最合理、物流成本最低的目標(biāo)，為客戶提供及時(shí)準(zhǔn)確的冷鏈物流服務(wù)。在下列行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用：

　　1) 視頻采集終端：在各類物流運(yùn)輸車輛駕駛室或其他位置設(shè)立的半球/槍式攝像機(jī)、專用攝像機(jī)等。

　　2) 車輛信息采集終端：按照不同應(yīng)用類型和實(shí)際需求，配置車廂溫度監(jiān)測(cè)、車速檢測(cè)、里程記錄、GPS定位、油箱液位檢測(cè)等各類信號(hào)采集模塊。

　　3) H3225無(wú)線視頻服務(wù)器：根據(jù)應(yīng)用環(huán)境選用不同3G制式，支持各項(xiàng)車輛信息采集數(shù)據(jù)透明傳輸，支持4路視頻接入，在本地實(shí)現(xiàn)視頻編碼與存儲(chǔ)，按系統(tǒng)設(shè)置無(wú)線上傳至后臺(tái)供實(shí)時(shí)監(jiān)控及調(diào)閱，執(zhí)行后臺(tái)控制指令，遠(yuǎn)程遙控?cái)z像機(jī)動(dòng)作，設(shè)置報(bào)警預(yù)置位，同時(shí)支持WIFI無(wú)線網(wǎng)絡(luò)及GPS車輛定位。

　　4) 系統(tǒng)傳輸網(wǎng)絡(luò)：系統(tǒng)基于移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商3G數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸，TD-SCDMA、EVDO、WCDMA制式均可滿足本系統(tǒng)通信應(yīng)用。

　　5) 宏電冷鏈物流無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)管理平臺(tái)：實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、視頻監(jiān)控&圖像抓拍、車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、查詢等主體功能，包括移動(dòng)客戶端接入、視頻顯示控制、報(bào)警聯(lián)動(dòng)等其他管理功能。

　　6) 系統(tǒng)顯示、聯(lián)動(dòng)及配套設(shè)施：主要包括監(jiān)控電視墻、顯示控制設(shè)備、聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)及其它接口。

　　宏電無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)在冷鏈物流行業(yè)方面應(yīng)用，主要實(shí)現(xiàn)以下功能：

　　1) 運(yùn)營(yíng)車輛車廂溫度監(jiān)測(cè)：通過(guò)安裝在車廂內(nèi)的溫度檢測(cè)設(shè)備采集、統(tǒng)計(jì)相關(guān)環(huán)境溫度并上傳至后臺(tái)管理系統(tǒng)。

　　2) 運(yùn)營(yíng)車輛行駛車速監(jiān)測(cè)：對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛行駛過(guò)程中的車速數(shù)據(jù)(包括超速信息)進(jìn)行采集、統(tǒng)計(jì)，并按設(shè)置時(shí)間段進(jìn)行上傳。

　　3) 運(yùn)營(yíng)車輛實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控：通過(guò)安裝在運(yùn)營(yíng)車輛內(nèi)的攝像機(jī)實(shí)時(shí)觀測(cè)駕駛室或其他位置的視頻影像，并通過(guò)3G無(wú)線通道上傳至后臺(tái)管理系統(tǒng)。

　　4) 運(yùn)營(yíng)車輛油箱液位監(jiān)測(cè)：在運(yùn)營(yíng)車輛郵箱內(nèi)安裝液位檢測(cè)信息采集模塊，對(duì)車輛運(yùn)營(yíng)過(guò)程中油箱內(nèi)油量數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，在管理后臺(tái)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析、處理。

　　5) GPS車輛定位記錄：通過(guò)內(nèi)置GPS對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛行車情況、車輛位置進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)在設(shè)置時(shí)間段內(nèi)的車輛最后位置信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

　　6) 運(yùn)營(yíng)車輛行駛里程統(tǒng)計(jì)：對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛在設(shè)置時(shí)間段內(nèi)的行駛里程進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和統(tǒng)計(jì)并上傳至后臺(tái)管理系統(tǒng)。

　　系統(tǒng)核心設(shè)備： 宏電冷鏈物流無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)采用核心設(shè)備是DVS H3225

　　DVS H3225特點(diǎn)：

　　支持WIFI無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、標(biāo)準(zhǔn) IEEE 802.11 b/g協(xié)議，可配置為AP節(jié)點(diǎn)或WIFI終端

　　支持GPS定位與速度監(jiān)測(cè)

　　支持RS232/485接口透明傳輸

　　四路視頻輸入、支持硬盤錄像存儲(chǔ)

　　云鏡控制，可控制云臺(tái)全方向轉(zhuǎn)動(dòng)以及自動(dòng)巡航，控制鏡頭變焦，支持pelco-D/P協(xié)議

　　支持移動(dòng)偵測(cè)功能，支持報(bào)警觸發(fā)抓拍圖像

　　支持WEB中英文界面遠(yuǎn)程配置

　　支持OSD，從應(yīng)用數(shù)據(jù)庫(kù)聯(lián)接實(shí)現(xiàn)相關(guān)內(nèi)容疊加顯示

　　支持語(yǔ)音喚醒、支持自動(dòng)開(kāi)關(guān)機(jī)設(shè)置

　　車載電源DC12—DC24V輸入

　　平臺(tái)優(yōu)勢(shì)：

　　1) 應(yīng)用范圍廣：本系統(tǒng)是典型的物聯(lián)網(wǎng)點(diǎn)多分散集中管理模式的應(yīng)用，絕大多數(shù)需以無(wú)線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)牡男袠I(yè)系統(tǒng)，尤其是移動(dòng)車載應(yīng)用，均可得到良好的支撐和拓展。

　　2) 系統(tǒng)部署快：系統(tǒng)基于移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸，采用標(biāo)準(zhǔn)的TCP/IP協(xié)議，依托于通信運(yùn)營(yíng)商的成熟網(wǎng)絡(luò)，系統(tǒng)可以做到快速部署實(shí)施，極大縮短建設(shè)周期、提高管理效率。

　　3) 組網(wǎng)方式靈活：系統(tǒng)兼容主流制式通信標(biāo)準(zhǔn)，支持各大運(yùn)營(yíng)商傳輸平臺(tái)，完全可做到按需組網(wǎng)、靈活調(diào)整，在貼合系統(tǒng)應(yīng)用的前提下，各種業(yè)務(wù)類型的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)得以更為合理和完善。

　　4) 系統(tǒng)投資省：相比傳統(tǒng)的有線網(wǎng)絡(luò)、衛(wèi)星通信，系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)網(wǎng)絡(luò)、更高速傳輸、更豐富功能的同時(shí)，可節(jié)約大量的設(shè)備、管線和工程投資，并相應(yīng)的減少了建設(shè)單位管理成本。

　　宏電M2M產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：

　　1) 宏電DVS獨(dú)具視頻信號(hào)和檢測(cè)數(shù)據(jù) “雙通道”傳輸功能，與業(yè)務(wù)系統(tǒng)接口數(shù)據(jù)庫(kù)聯(lián)動(dòng)，在實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控的同時(shí)，可進(jìn)行各項(xiàng)相關(guān)的數(shù)據(jù)采集、并進(jìn)行數(shù)據(jù)疊加，更直觀、更實(shí)用。

　　2) DVS采用了標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口，兼容主流通信協(xié)議，與采集、傳感單元集成能力強(qiáng)。

　　3) 改進(jìn)的H.264編碼算法，并針對(duì)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)作出優(yōu)化，提高了畫質(zhì)，視頻編碼與無(wú)線傳輸無(wú)縫結(jié)合，可在3G與2G/2.75G網(wǎng)絡(luò)間自動(dòng)切換。

　　4) DVS由宏電主自研發(fā)，采用工業(yè)級(jí)元器件，并通過(guò)權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)全方位測(cè)試，產(chǎn)品上市至今已在M2M各相關(guān)行業(yè)大量應(yīng)用并穩(wěn)定運(yùn)行。