1907年的美國(guó)，對(duì)于私人郵遞員和遞送服務(wù)有很大的需求。因?yàn)樗饺俗≌苌傺b有電話，個(gè)人信息不得不依靠人工傳遞。而當(dāng)時(shí)，距離“美國(guó)郵政服務(wù)”開展還有六年時(shí)間，所以行李和包裹也只能單個(gè)地遞送。為了迎合這種需要，JamesE.Casey，一位19歲的有志青年，從一位朋友那借了100美元，在華盛頓的西雅圖建立了...
從12月24日中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)物流學(xué)會(huì)主辦的“第九次中國(guó)物流專家論壇”上獲悉，2004年中國(guó)物流與采購(gòu)行業(yè)十件大事揭曉。分別是：國(guó)家九部委發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》；國(guó)家發(fā)改委和國(guó)家統(tǒng)計(jì)局批準(zhǔn)建立“全國(guó)社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查制度”；“物流服務(wù)業(yè)”首次納入《國(guó)家科技發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃》；我國(guó)...
幾個(gè)月來(lái)，屈新明為了“河南省現(xiàn)代糧食物流應(yīng)急系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目”奔波在鄭州與北京之間。屈新明是河南省糧食交易物流市場(chǎng)董事長(zhǎng)，他所申請(qǐng)的項(xiàng)目是希望在別人之前搶占糧食物流的制高點(diǎn)。“提出并且開始實(shí)施糧食物流這一設(shè)想，我們是第一個(gè)”，剛剛從澳大利亞考察回來(lái)的屈新明接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)感慨，“我們的糧食物流太落...
第九次中國(guó)物流專家論壇日前在北京圓滿結(jié)束。中國(guó)自加入世貿(mào)后，涉及物流的大部分領(lǐng)域全面開放，后過(guò)渡期內(nèi)，中國(guó)物流將會(huì)呈何種發(fā)展趨勢(shì)？總結(jié)專家的觀點(diǎn)，內(nèi)地物流業(yè)今后將出現(xiàn)五大趨勢(shì)及十大變化，未來(lái)十至二十年屬發(fā)展的黃金時(shí)期。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)丁俊發(fā)日前在論壇上發(fā)表演講分析預(yù)測(cè)，入世后過(guò)渡期中國(guó)物流...
日前，隨著蘭州至臨洮高速公路正式建成通車，蘭州市五個(gè)出口已全部實(shí)現(xiàn)高速化。同時(shí)，以蘭州為中心的、半徑100公里的1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈也將初具規(guī)模。據(jù)了解，今年建成的蘭州至海石灣高速公路、蘭州至臨洮高速公路分別是蘭州市的西出口和南出口，加上2002年建成通車的尹家莊至中川、白銀至蘭州、口至柳溝河高速公路，蘭州市的...
廈門尋找更多的物流腹地，江西需要更多的出海港口。廈門市與江西省一拍即合，水鐵聯(lián)運(yùn)在2個(gè)多月內(nèi)得以啟動(dòng)。有專家評(píng)論說(shuō)，這是廈門多年來(lái)力爭(zhēng)擴(kuò)展腹地取得的最豐碩的成果之一。在順捷的步伐中，人們可以體味到一層更遠(yuǎn)的商機(jī)——廈門港口物流，以往貨物進(jìn)入，很大程度上是企業(yè)自發(fā)自主，而從現(xiàn)在開始，政府的推動(dòng)和激勵(lì)開始了...
全面開放在即，國(guó)際物流巨頭紛紛謀求在中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)的獨(dú)立。UPS耗資1億美元，從中外運(yùn)手中購(gòu)買23個(gè)中國(guó)城市國(guó)際快遞業(yè)務(wù)的直接掌控權(quán)，被認(rèn)為是雙贏之舉。接下來(lái)，中外運(yùn)將面臨的是與四大國(guó)際物流巨頭的直接競(jìng)爭(zhēng)。UPS終于決定單飛了。12月2日，UPS宣布與中外運(yùn)簽署了一項(xiàng)協(xié)議，在2005年年底之前，UPS將獲...
我國(guó)的地理面積比較廣闊，人文內(nèi)涵豐富以及各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r不同，導(dǎo)致各地區(qū)的商業(yè)運(yùn)作模式以及商業(yè)管理模式也有所不同；農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，導(dǎo)致了城市化進(jìn)程的加劇，從而形成了新的經(jīng)濟(jì)實(shí)體階層。隨著我國(guó)加入WTO，外國(guó)資本開始搶灘國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，數(shù)量龐大、規(guī)模偏小的我國(guó)企業(yè)將可能因無(wú)法體現(xiàn)其整合優(yōu)勢(shì)而被強(qiáng)勢(shì)企業(yè)...
新時(shí)代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
點(diǎn)贊：這個(gè)雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機(jī)構(gòu)及政策分布概覽12月04日 14:10
盤點(diǎn)：2017中國(guó)零售業(yè)十大事件12月12日 13:57
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