目前，世界上各國(guó)都在盡力把綠色物流的推廣作為物流業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，積極開(kāi)展綠色環(huán)保物流的專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)研究，如在物流系統(tǒng)和物流活動(dòng)的規(guī)劃與決策中盡量采用對(duì)環(huán)境污染小的方案，企業(yè)在選用物流技術(shù)裝備時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選擇對(duì)環(huán)境污染小的綠色產(chǎn)品和節(jié)能產(chǎn)品。裝卸是跨越運(yùn)輸和物流設(shè)施而進(jìn)行的，發(fā)生在輸送、儲(chǔ)存、包裝前后的商品取放活...
適用性是物流技術(shù)裝備滿(mǎn)足使用要求的能力，它基本包括適應(yīng)性和實(shí)用性。在配置與選擇物流技術(shù)裝備時(shí)，應(yīng)充分注意到與物流作業(yè)的實(shí)際需要和發(fā)展規(guī)劃相適應(yīng)，應(yīng)符合貨物的特性，適應(yīng)貨運(yùn)量的需要，適應(yīng)不同的工作條件和多種作業(yè)性能要求，操作使用靈活方便。首先應(yīng)明確物流技術(shù)裝備的必要的功能是什么。不同的物流作業(yè)都有相應(yīng)的物...
隨著冷鏈東莞貨運(yùn)物流的興起與迅速發(fā)展,質(zhì)量安全理念已深入人心。由于國(guó)內(nèi)接連發(fā)生重大藥害事件,醫(yī)藥產(chǎn)品的冷鏈貨運(yùn)物流質(zhì)量引起了全社會(huì)的極大關(guān)注。近年來(lái),疫苗、血液、生物藥劑等冷鏈醫(yī)藥產(chǎn)品市場(chǎng)不斷擴(kuò)大,對(duì)醫(yī)藥品冷鏈貨運(yùn)物流的要求也逐步提高,醫(yī)藥冷鏈貨運(yùn)物流質(zhì)量管理面臨著前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。由于我國(guó)冷鏈貨運(yùn)...
近日，Locata公司宣布將推出一種擁有突破性技術(shù)和高精度的“室內(nèi)GPS”TimeTenna。它將啟用新的高精度定位技術(shù)，針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)和工業(yè)領(lǐng)域的室內(nèi)機(jī)器自動(dòng)化。這個(gè)新的技術(shù)可以設(shè)置在無(wú)線(xiàn)電導(dǎo)航叉車(chē)和其他機(jī)械設(shè)備上。因?yàn)镚PS信號(hào)無(wú)法到達(dá)室內(nèi)，所以實(shí)現(xiàn)這一室內(nèi)的定位技術(shù)需要克服很多困難，其中就包括反彈室內(nèi)混...
叉車(chē)作業(yè)過(guò)程中，總是長(zhǎng)時(shí)間和高頻次承受大負(fù)荷，所以對(duì)門(mén)架總成尤其是起關(guān)鍵作用的外門(mén)架的強(qiáng)度要求很高。1.普通外門(mén)架總成結(jié)構(gòu)普通外門(mén)架總成結(jié)構(gòu)如圖1所示。四方框中結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，總成焊接后門(mén)架變形量較大，需要消除焊接應(yīng)力并進(jìn)行二次校正。中橫梁1及下橫梁3的加工工藝復(fù)雜，生產(chǎn)流程較長(zhǎng)，同時(shí)需要模具制造，生產(chǎn)成本...
內(nèi)容摘要：在新車(chē)磨合的初期階段，不應(yīng)搬運(yùn)太重的貨物。在新車(chē)磨合第一階段中的100小時(shí)里。關(guān)于發(fā)揮行業(yè)網(wǎng)站作用、推進(jìn)行業(yè)信息工作的通知在新車(chē)磨合的初期階段，不應(yīng)搬運(yùn)太重的貨物。在新車(chē)磨合第一階段中的100小時(shí)里，應(yīng)按下列要求操作叉車(chē)：1.在進(jìn)行操作前，應(yīng)對(duì)叉車(chē)進(jìn)行預(yù)熱，無(wú)論在什么季節(jié)都應(yīng)這樣做。2.仔細(xì)徹...
新叉車(chē)或長(zhǎng)期停止工作后的叉車(chē)，在開(kāi)始使用的二星期內(nèi)，對(duì)于應(yīng)進(jìn)行潤(rùn)滑的軸承，在加油潤(rùn)滑時(shí)，應(yīng)利用新油將陳油全部擠出，并潤(rùn)滑兩次以上，同時(shí)應(yīng)注意下列幾點(diǎn)：1、潤(rùn)滑前應(yīng)清除油蓋、油塞和油嘴上面的污垢，以免污垢落入機(jī)構(gòu)內(nèi)部。2、用油脂槍壓注潤(rùn)滑劑時(shí)，應(yīng)壓注到各部件的零件結(jié)合出擠出潤(rùn)滑劑為止。3、在夏季或冬季應(yīng)更...
現(xiàn)有的冷鏈低溫配送過(guò)程基本上采用冷藏車(chē)制冷機(jī)組或者干冰的制冷模式,據(jù)統(tǒng)計(jì),冷藏車(chē)制冷機(jī)組的百公里油耗2~4升,汽車(chē)的尾氣排放增加30%以上.采用干冰制冷的方式從經(jīng)濟(jì)成本、環(huán)境污染與安全性等各個(gè)方面都超過(guò)了冷藏車(chē)車(chē)載制冷機(jī)組。采用相變蓄冷材料作為冷源的制冷方式是冷鏈節(jié)能的最佳選擇。國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的低溫物流制冷...
新時(shí)代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
點(diǎn)贊：這個(gè)雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機(jī)構(gòu)及政策分布概覽12月04日 14:10
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