廠內物流系統的關鍵是與生產線的無縫隙對接，廣汽豐田汽車有限公司廠內物流系統采用引取式物流模式，根據生產線生產進度，按需到上工序領取零部件，廠內各環節不設置倉庫。在GTMC廠內物流來說，零部件是一種流動資產，應該是被立即使用的，因此在廠內物流各工序不具備零部件保管存儲的倉庫職能，最大程度消除庫存浪費。為了實現生產平準有序，GTMC在廠內物流...

如圖1所示，在廠內物流環節中，GTMC設置了P鏈區、開捆區、PC棚以及SPS區。從廠外物流的描述可以看出，集貨是以掛車為物流單元的作業，到供應商集貨時是將該供應商生產的GTMC在一定周期內使用的零部件按一定包裝方式一并取回，所以每車都是一個或幾個供應商的產品，不同供應商生產的產品品種、體積各不相同，取貨頻次也不相同。前述座椅的順引物流，根...

汽車企業普遍采用線側物流，即在生產線側配置專門的貨架放置對應工位所需的零部件，裝配工人只需在三步之內即可拿到零部件。每箱或每包裝的零部件上均配有看板，當零部件被取走裝入生產線時，工人將看板摘下放入貨架側邊的看板回收槽內。線側貨架放置的零部件數量不多，能起到緩存的作用，如果有不良的零部件，作業人員可以將不良件放在專門位置后選擇下一個零部件進...

廠內物流現場作業同樣貫徹“JIT、可視化、簡單化、循環往復”的原則，通過JIT的作業指令將所有的作業系統串聯起來，使所有工序簡單化，從而實現JIT的廠內物流系統。筆者將各管理工程的看板匯總在一張圖上，并加以必要的說明，參見圖5。

“順引”即順序引取，指零部件供貨廠家按照GTMC發布的車輛裝配順序將零部件排序，在規定的時間內將排序好的零部件引取到整車廠生產線側的物流方式。“順建”即廠內零部件順引。實施順引、順建必須滿足兩個前提條件，即零部件品質可靠、生產順序明確。如果生產計劃不斷調整、零部件質量不穩定，物流計劃被完全打亂，混亂的指示環境下JIT無法實現。順建件是一少...

“順引”即順序引取，指零部件供貨廠家按照GTMC發布的車輛裝配順序將零部件排序，在規定的時間內將排序好的零部件引取到整車廠生產線側的物流方式。“順建”即廠內零部件順引。實施順引、順建必須滿足兩個前提條件，即零部件品質可靠、生產順序明確。如果生產計劃不斷調整、零部件質量不穩定，物流計劃被完全打亂，混亂的指示環境下JIT無法實現。順建件是一少...

GTMC非常重視物流工程上下工序的銜接，始終貫徹自働化、JIT的思想，并強調可視化、簡單化和循環往復，在廠內物流構筑起高效的作業循環模式。TPS指導下的廠內物流，下工序在必要的時間去上工序引取必要的零件。首先是實現零部件在各工序進行逐級分類排序功能，使之最終匹配主生產線需要；通過在P-Lane、PC棚、出發鏈、SPS貨架等各區域下達JIT...