快遞新三家——極兔、眾郵、豐網，不僅互為競爭對手，更有老牌快遞企業的虎視耽耽，面對波詭云譎的快遞市場，誰將勝出，我們不妨做一番比較。

　　一、比資本，比品牌

　　通達系快遞企業集體上市后，原以為有了資本加持就可以輕松上岸，誰知，含著金鑰匙出生的極兔作為后入局者繼續攪動著快遞市場，豐網和眾郵為代表的新勢力也摩拳擦掌，正如專家指出的那樣，戰場之外，還有更大的戰場。

　　對新三家來說，資本實力如何，決定著未來發展的速度和規模。

　　快遞業是資本密集型產業，未來的快遞也是資本驅動的產業，這一點已經毋庸置疑。中國快遞將開啟新一輪的競跑，巨頭相爭，資本為王的大時代已經到來。在未來的市場競爭中，誰能獲得資本的青睞，誰能取得資本的支持，誰才有可能笑到最后。

　　極兔是最不差錢的，OV渠道，給予極兔強大的融資能力。正是憑借強大的融資能力、企業文化和耕耘數十年的OV 線下資源，極兔實現快速起網/起量，將電商快遞的競爭引入價格持久戰。

　　在巨頭林立、蛋糕幾乎被瓜分殆盡的中國快遞市場，快遞新軍想要在紅海中掀起浪花，價格戰是唯一的選擇。

　　通達系單票快件平均價格與單票成本都在持續下行，為了獲取業務量，極兔維持低價競爭策略是必然的選擇。據業內人士測算，極兔每單虧損應該接近2塊左右，這預示了海量的資本投入。作為后入局者，不占先發優勢，解決問題的方法很簡單，唯有“錢”之一字。

　　據說，通達系快遞企業手上資金尚充裕，而其頭部企業資金優勢明顯，考慮到價格競爭持續，未來將比拼各家融資能力，極兔的計劃就是到一定規模，上市融資。

　　至于眾郵快遞，即改名后的京喜快遞，如果京東沒有足夠的資金與流量做支撐，想要在競爭激烈的市場中站穩腳跟還面臨著諸多的考驗。

　　豐網剛步入市場，競爭策略暫未明確，依靠順豐品牌力具備實現快速起量基礎，全網綜合成本較通達系電商快遞有一定差距，毫無疑問，豐網明年一旦大規模鋪開之后，如果在收派兩端想要保持網點的穩定性，總部肯定需要大規模投入補貼。

　　面對通達系最低日均三千萬票以上的體量，此時入局的極兔、豐網未來無疑會以價格優勢來搶奪市場，而價格戰勢必要燒不少錢。

　　總之，我們都知道，一家加盟制的快遞企業要做大做強，前期燒錢的地方可不少，沒有大量的資金往下砸，無法快速建起各地網絡。目前來看，極兔融資稍占優勢，但眾郵、豐網，也不可小覷，畢竟，順豐、京東都是國內響當當的行業巨頭大鱷。

　　從品牌角度看，豐網，有順豐背書；眾郵，有京東加持；雖然極兔沒有上面兩位明顯的靠山，但后面的神秘力理也不可小覷。

　　極兔速遞（J&TExpress）創始人李杰1998年加入江蘇安徽步步高公司，2008年出任OPPO蘇皖地區總經理。由于出眾的銷售能力，2013年，李杰帶領OPPO團隊前往印尼開辟市場。目前，據Gartner數據，OPPO已經是印尼市場出貨量第一的手機品牌。

　　依托于OPPO在印尼強大營銷網絡，同時也是為了抓住東南亞電商市場的增量機遇，李杰創立了極兔。只用了兩年時間，極兔便做到了印尼快遞業市場份額的第二位；四年時間覆蓋東南亞七國，極兔之“極”也是極速之“極”。

　　由于李杰的步步高背景，極兔全國起網大量借助OV渠道資源，擁有三大優勢：深度網絡、資金實力、文化認同，這樣的稟賦難以復制，這也是極兔品牌的隱形含金量。

　　再說豐網，是順豐集團旗下對標“通達系”的電商快遞品牌，其品牌的含金量自然不低，從豐網加盟費可見一班。近日有媒體報道豐網加盟費被炒到80萬甚至上百萬元，但還是有不少人趨之若鶩。順豐的品牌效應、王衛的個人魅力以及順豐集團的資本實力值得信賴。

　　而眾郵，從近期的更名來看，與京東融合的步伐加快，京東的品牌輻射力一定會為眾郵增色。

　　因此，對新三家來說，無論換多少馬甲，業內人士都知道它是誰的子弟，都肯定會把它的品牌與母公司的品牌綁定來看。

　　二、比后臺、比實力

　　人們都知道，以極兔、眾郵、豐網為代表的物流新勢力在此時入局，必是有后臺，有實力的。三家之中，孰強孰弱呢？

　　由于步步高創始人段永平，亦是拼多多的天使投資人，而極兔天然的步步高基因，使其進入中國之初就被市場打上了“拼多多系”的標簽，拼多多創始人黃崢曾公開提及打造“新物流”技術平臺的言論，一度加深了市場對“極兔=拼多多物流”的印象。

　　然而，實際顯現的情況卻并非如此，但是，無論無何，極兔快遞和拼多多有千絲萬縷的聯系，突飛猛進的拼多多助力僅僅半年的極兔速遞憑借“雙11”一鳴驚人。

　　不可否認，極兔目前主要單量的確來自于拼多多，但極兔的東南亞客戶列表里，與阿里系的合作關系亦十分緊密，極兔和拼多多之間，是出于流量獲取的商業策略選擇，這與京東眾郵似乎有著本質上的不同。

　　極兔只能不斷提高自己與拼多多之間的綁定程度，才能在這場價格戰中抵抗通達系的“圍剿”。但是，隨著極兔與平臺綁定程度的加深，極兔被“封殺”的可能性大大提高，雙11前夕，不斷傳出快遞新軍極兔遭遇通達系圍剿的消息，然而通達系的所謂封殺，最多是禁止末端的代派合作，通達系并沒有掌控前端的業務流量入口，很顯然沒有能力封殺掉一個企業。

　　對于極兔來說，最好的選擇是吃透、吃足拼多多的流量，極兔就足以成為撼動現有電商快遞市場格局的攪動者，同時并不“鮮明”地成為“拼多多物流”又保留了承接其他垂直電商、電商帶貨、非阿里、非京東系平臺增量的可能。

　　極兔的底層邏輯應十分清晰，那就是綁定平臺快速起量只是表象，品牌建設才是真心。此外，極兔在末端派送網絡上與OPPO龐大的線下門店展開合作，這也是極兔正在利用的一張王牌。

　　今年3月，眾郵快遞浮出水面，這家專注于下沉市場與經濟型商業發展的快遞公司，成立之初就被貼上“京東”標簽，其“紅黑”為主的品牌色和京東物流也保持一致。

　　作為長期與京東展開密切合作，專注下沉市場的眾郵快遞，近期正式并入京東集團旗下社交電商平臺京喜，有了京喜事業群的助力，眾郵在明年的網絡覆蓋將大大提速，可以說，如果京喜平臺的流量充足，眾郵不僅可以幫其完成社交電商的業務閉環、更可以在社區團購、倉店配貨等領域施展拳腳。

　　眾郵快遞更名為京喜快遞的背后，更應該關注的是時至年末，其對明年的規劃以及后續具體落地的情況，此外還有與京東物流怎樣打配合。因為這直接影響其未來是何規模，進一步明確在整體京東物流體系中的定位。

　　有消息顯示，京喜事業群的首個落地項目“京東優選”有望在1月份上線，屆時社區團購平臺與京喜快遞如何聯動發展，將引起業內的持續關注。但此次眾郵快遞更名為京喜快遞，讓原本就緊密相連的二者，合作共生的意味更濃了，畢竟從名義上已經正式成為“一家人”了。

　　“豐網”作為順豐新的加盟快遞品牌，將主要面向中低端電商市場，對電商快遞行業帶來競爭影響。

　　2019年5月，順豐以“特惠專配”切入中低端電商市場，迅速獲得了市場份額的提升，但因產能限制和服務要求，短期大概率不會過度擴張，且該產品價格與通達系有錯位。面對當前線上滲透加速提升的態勢，順豐于近期開啟“豐網”加盟試點，

　　伴隨順豐電商下沉策略的延伸，在推出特惠電商件之后迎來第二個雙11的順豐，正成為一股無法忽視的力量。而明年大面積啟網的豐網，將會迎來順豐新一張王牌。

　　三、比管理，比創新

　　作為加盟體制的新三家，以更低的收貨價格、更高的派費、更優惠的發貨成本，在搶了通達系部分網點后，又搶了原本屬于通達系的客戶，從而擠壓著不斷縮小的利潤空間，助力快遞新軍的迅速崛起，然而，這背后是海量的資本和母公司的大力支持與持續不斷的燒錢。

　　加盟制曾創造了電商與快遞行業的中國奇跡，助力了通達系崛起。然而時代變遷，今非昔比，以直營為傲的順豐、京東，投入加盟制的眾郵和豐網，加上海歸的極兔，要想再續加盟制的輝煌，必須在管理上進行創新，必須有不同的打法與套路。

　　憑借野蠻競爭，必得不償失，在激烈的價格競爭面前，唯有精細化運營管理才能實現自我造血循環。

　　極兔的擴張速度顛覆了市場對電商快遞的認知，半年覆蓋全國省市(3月起網/9月完成)，不到一年件量進入第一梯隊，“雙11”期間，極兔速遞的日均峰值接單量已經超過了2000萬，大大超過了市場此前對一個新生團隊大規模集團化作戰的能力判斷。

　　但業內微觀調研表面，極兔快速擴張管理偏粗放，推測其單位成本顯著高于通達系。提升自己核心競爭力的關鍵是成本管控與服務品質，如何盡快擺脫燒錢的現狀與實現加盟商盈利是未來兩年的關鍵所在。更為值得思考的是，即便資金到位，極兔還面臨著通達系當前正面臨的末端加盟商體系可能帶來的結構困擾。在拓展的同時，網點只會越來越多，如何管理好這些網點也是一項挑戰。

　　長期來看，考慮到極兔背后的流量支撐、加盟商的資金實力以及互聯網運營思維下的迭代更新能力，公司具備成長潛力，但網絡時效與穩定性也并非短時間內可以建立，通達系耕耘近20年的資源與品牌也并非極兔一兩年可以鑄就。

　　眾郵通過聯合生態資源的方式，實現全國覆蓋，對末端加盟起網形成支撐，可提供強大的網絡平臺支撐及穩定的時效服務質量保障。

　　眾郵采取加盟的模式避開了大規模的資本投入，能夠快速加強京東終端網點覆蓋能力，更名京喜快遞，并入京東京喜事業部，首先服務于京喜以及京東平臺的第三方賣家，在此基礎上去實現業務拓展。京喜將整合前端的商流與信息流，眾郵快遞將全力支撐后端的供應鏈，打造閉環生態。

　　根據京東披露數據，2020年雙11當天，京喜的訂單量近1500萬單，對眾郵的業務量提供了有力的保障。

　　豐網的加盟，趨之若鶩，一票難求。但對于豐網來說，想加盟只有錢還不行，還需要物流快遞行業經驗，包括是否有電商倉儲客戶、快遞集包管理、末端拓展經驗、3年內對標通達系網點持續投入的資金準備等等。

　　豐網是不打無準備之仗的，其內部人士透露，由于人手、場地、設備等各方面條件均儲備不足，豐網暫時沒有在全國范圍內啟動正式招商加盟工作，時間預計會放在明年4月左右。

　　新三家對下沉市場情有獨鐘，下沉市場或許能為新兵提供一個實現彎道超車、尋找增量的契機。

　　專注下沉市場的眾郵快遞，近期正式并入京東集團旗下社交電商平臺京喜，未來將獲得京東電商平臺的商流支撐，完善京東快遞在下沉市場的布局。順豐以“特惠專配”切入中低端電商市場，同時將起網“豐網”進一步下沉，“豐網”作為順豐新的加盟快遞品牌，將主要面向中低端電商市場，而極兔所依托的拼多多，本身就以下沉為主戰場。

　　包括社交電商、直播電商在內的新業態爆發，無論是對深耕數年的物流巨頭還是新勢力，機會都是均等的，能夠快速獲得規模訂單，存在突圍的可能性。

　　價格戰打到今天的快遞行業是一塊“不好啃的骨頭”，價格戰最底層的原因，是電商快遞公司產品、服務同質化嚴重的問題。在市場份額沒有完全拉開差距的情況下，領先的一方維持低價時，其他公司更不會主動提價，形成經典的“囚徒困境”。

　　今天的新三家，乃至通達系，未來誰勝誰負，一切都懸而未決。但有一點可以肯定，誰在管理上能跳出以往的泥潭和窠臼，進行管理與服務的創新，破除同質化困局，誰就可能笑到最后。