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　　作者 | 物流絮語

　　編輯 | 物流絮語

　　圖片來源 | 網(wǎng)絡(luò)

　　世紀疫情沖擊下，百年變局加速演進，智慧物流作為經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性環(huán)節(jié)，面臨怎樣的機遇與挑戰(zhàn)呢？

　　年末歲初，由新創(chuàng)融媒與物流品牌網(wǎng)主辦的“2021全球智能物流產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖峰會”在江蘇省南京市順利召開，各路大咖們從不同角度對智慧物流的發(fā)展提出了各自的看法，進行了深入的交流。大家對智慧物流未來的發(fā)展充滿了信心，一致認為，智慧物流全新時代正在開啟。

　　本文擬對智慧物流的發(fā)展要點進行分析，部分觀點與素材來源于“2021年全球智能物流產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖峰會”專家的講話，在此表示衷心的感謝。文中還引用物流界其它權(quán)威專家的觀點，在此一并表示感謝。錯漏之處，敬請海涵。本篇從服務(wù)延伸與鏈路價值角度對智慧物流進行分析。

　　服務(wù)延伸與全鏈路價值是智慧物流追求的目標，也是時代的要求，在這兩方面，智慧物流都取得了進展，但是還有更難更遠的路要走。

　　一、服務(wù)延伸

　　物流即服務(wù)，智慧物流更是把服務(wù)放在首位，并不斷延伸。

　　物流服務(wù)最基本的要求是快，智慧物流不僅實現(xiàn)快，還要承諾好。什么是好？我們都知道，物流在功能上要實現(xiàn) 6 個“正確”，即正確的貨物、正確的數(shù)量、正確的地點、正確的質(zhì)量、正確的時間、正確的價格。傳統(tǒng)物流中，由于各種信息雜亂，往往很難搞清物料配送情況，導(dǎo)致發(fā)貨滯銷，重復(fù)發(fā)貨，六個“正確”常不正確。

　　智慧物流的智慧就是體現(xiàn)在能迅速、靈活，最大限度地實現(xiàn)六個正確，譬如亞馬遜倉庫采用搬運機器人后，工作準確率能達到99.99%，

　　實現(xiàn)可感知、可優(yōu)化、可觸達的服務(wù)是智慧物流的本色。智慧物流所做的一切，例如建設(shè)深度感知智能倉儲系統(tǒng)，提升倉儲運營管理水平和效率；完善、產(chǎn)品質(zhì)量認證及追溯系統(tǒng)、智能配貨調(diào)度體系等，都是為了服務(wù)的更完善。

　　物流企業(yè)正從物流，到物流服務(wù)商的轉(zhuǎn)變，使用新技術(shù)改進現(xiàn)有服務(wù)和應(yīng)用程序，不斷創(chuàng)建新服務(wù)是當(dāng)前趨勢。

　　智能物流裝備企業(yè)向整體服務(wù)轉(zhuǎn)化，向制造業(yè)服務(wù)化延伸，為客戶提供標準化產(chǎn)品和定制化服務(wù)，完成生態(tài)鏈的閉環(huán)服務(wù)，牽頭制定全流程服務(wù)標準，創(chuàng)建智慧物流服務(wù)品牌，為打造物聯(lián)網(wǎng)場景下的物流服務(wù)生態(tài)模式做標桿，成為智慧物流企業(yè)的追求。

　　對智慧物流的認識不應(yīng)停留在技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施等生產(chǎn)要素的層面，而應(yīng)上升到產(chǎn)業(yè)服務(wù)的高度來認識，服務(wù)方式也需要創(chuàng)新，開展輕資產(chǎn)模式服務(wù)試點，鼓勵實體企業(yè)租賃、融資租賃等模式實現(xiàn)物流智慧化，智慧物流可以穿透的領(lǐng)域很深，生態(tài)鏈的閉環(huán)服務(wù)，將創(chuàng)造無限體驗的空間和機遇。

　　關(guān)注市場和客戶需求的變化并據(jù)此進行自我迭代，融合前沿技術(shù)，實現(xiàn)自研核心設(shè)備、軟件、算法的不斷創(chuàng)新，為客戶提供標準化產(chǎn)品和定制化服務(wù)，幫助客戶進行供應(yīng)鏈數(shù)字化管理的革新與落地，成為智慧物流企業(yè)的新追求。

　　服務(wù)的延伸，包括了對行業(yè)的細化與分類，從行業(yè)來說，有電商物流、冷鏈物流、醫(yī)藥物流、煤炭物流、電力物流、煙草物流，目前只是在電商物流，特別是快遞行業(yè)智慧物流的利用率較高，其各行業(yè)，還只在起步階段。

　　客戶的深度服務(wù)訴求發(fā)生變化等諸多方面促進了服務(wù)的延伸，要與其客戶、供應(yīng)商一道摸索共贏的服務(wù)模式，關(guān)注著市場和客戶需求的變化并據(jù)此進行自我迭代。對智慧物流的認識不應(yīng)停留在技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施等生產(chǎn)要素的層面，而應(yīng)上升到產(chǎn)業(yè)服務(wù)的高度來認識。

　　智慧創(chuàng)新不斷為物流服務(wù)提質(zhì)增效。物流服務(wù)的全面化，從各個維度提供各式各樣的服務(wù)與便利，近年來，部分國內(nèi)企業(yè)的技術(shù)水平迅速上升，通過高性價比的產(chǎn)品、高效的服務(wù)國內(nèi)市場。

　　“以顧客為中心”這個理念是每個行業(yè)都有的，物流行業(yè)也是如此，必須按照客戶的需要提供高度可靠的、特殊的、額外的服務(wù)，智慧物流系統(tǒng)柔性化是達到這一目的捷徑。

　　通過定制化軟硬一體的智慧物流解決方案 為企業(yè)實現(xiàn)智能倉儲、智能配送、智能搬運、智能生產(chǎn)、智能工廠等多模式多區(qū)域多應(yīng)用場景綜合一體化服務(wù)。

　　依托新技術(shù)工具方法，算力算法，為客戶提供最大價值、最優(yōu)化的智慧物流系統(tǒng)集成解決方案；基于“產(chǎn)品+方案+服務(wù)”的三位一體模式，為客戶提供方案定制、研發(fā)制造、項目實施、售后服務(wù)等一體化的全生命周期的系統(tǒng)集成服務(wù)。

　　我們常強調(diào)物流系統(tǒng)的柔性化，智慧物流產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出軟硬件融合，正向柔性化演進，只有柔性化才能達到應(yīng)用的擴展與服務(wù)的延伸，而柔性化前提是單元化，模塊化，標準化。

　　服務(wù)的好壞，與智慧物流的標準化有極大的關(guān)系，過去，智慧物流信息標準制定滯后，標準化體系建設(shè)不完善，建設(shè)新的物流行業(yè)規(guī)則和物流行業(yè)標準十分重要，近年加快了標準化的步伐。

　　2021 年的智慧物流行業(yè)也在大范圍地經(jīng)歷著標準化的歷程，大部分企業(yè)正在完成由 V1.0 項目定制階段向 V2.0 產(chǎn)品標準化階段躍遷，越來越多的產(chǎn)品向著規(guī)范化、標準化的趨勢闊步前行，為其服務(wù)提供了全新的方向與機遇。

　　產(chǎn)品標準化已經(jīng)是物流裝備企業(yè)的產(chǎn)品理念之一，將標準化與定制化相結(jié)合，以標準化產(chǎn)品構(gòu)建非標方案，完成項目的快速落地，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　未來，隨著“超融技術(shù)”的發(fā)展，分布式、去中心化、“共享、共承、共識信任”的商業(yè)模式一定會建立，智慧物流共享平臺，一定會成為大勢所趨，其服務(wù)特性也將延伸與完善。

　　服務(wù)的延伸，需要對中國智慧物流行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈分析，智慧物流行業(yè)需求主體分析，智慧物流行業(yè)附加值的提升空間分析。

　　二、鏈路價值

　　物流具有全流程服務(wù)的功能，它跨企業(yè)、跨行業(yè)、跨國界，智慧物流需要統(tǒng)一開放的現(xiàn)代化物流市場，需要協(xié)同共享，協(xié)同共享是智慧物流的基礎(chǔ)。

　　智慧物流的鏈路價值體現(xiàn)在物流節(jié)點的智慧化，物流線路的智慧化，物流面的智慧化。

　　實時可視化面板、無人機盤點、智能裝箱質(zhì)量檢測、自動堆高機等等，這是節(jié)點智慧化，然而，不僅是物流點上的智慧化，從倉儲到運輸再到配送，每一個環(huán)節(jié)都在智能化，是線上的智能化。

　　線上的智慧化還可擴展，提升供應(yīng)鏈全過程的效率和價值，通過流程再造，系統(tǒng)集成來實現(xiàn)上下游延伸，有效的整合價值鏈和供應(yīng)鏈，降低物流供應(yīng)鏈的波動性，提升效率，質(zhì)量和價值。

　　然后是面上的智慧化， 提升平臺和關(guān)聯(lián)方的連接效能，通過搭建開放平臺，推進模式重構(gòu)，打破現(xiàn)在的企業(yè)邊界，搭建協(xié)同化的價值網(wǎng)絡(luò)，重新定義和賦能客戶業(yè)務(wù)組織和產(chǎn)業(yè)。

　　目前，智慧物流系統(tǒng)仍然是一個整體脆弱的系統(tǒng)，增加各環(huán)節(jié)服務(wù)商的協(xié)作性并加速開放平臺的開發(fā)將繼續(xù)成為以后的工作重點。智能化，或者立體智能化，以互聯(lián)互通為方向與基礎(chǔ)。

　　智慧物流不局限于某個行業(yè)或者某個領(lǐng)域，而是貫穿于生產(chǎn)、流通和消費各個環(huán)節(jié)，貫穿到整個社會經(jīng)濟的全過程，萬物互聯(lián)正助推智慧物流發(fā)展，智慧物流將徹底改變現(xiàn)在的物流經(jīng)營體系。

　　供應(yīng)鏈融合發(fā)展的未來將使得虛擬空間拓展，開啟供應(yīng)鏈經(jīng)濟新時代。面對一個新的時代，智慧物流應(yīng)該為供應(yīng)鏈賦能，促進智能物流跨行業(yè)融合發(fā)展。

　　正如專家所說，智慧物流分四個層次，每個層次都體現(xiàn)著協(xié)同優(yōu)化。第一層智慧是物流各功能內(nèi)部的資源配置優(yōu)化；第二層智慧是物流各功能間資源配置優(yōu)化；第三層智慧是依托物流供應(yīng)鏈推動產(chǎn)業(yè)鏈的結(jié)構(gòu)性優(yōu)化；第四層智慧是并行/平行產(chǎn)業(yè)鏈間的資源配置優(yōu)化。

　　智慧物流將帶動互聯(lián)網(wǎng)深入產(chǎn)業(yè)鏈上下游，以用戶需求倒逼產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)強化聯(lián)動和深化融合，助推“協(xié)同共享”生態(tài)體系加快形成，實現(xiàn)更為融合的物流價值鏈。

　　智慧物流以物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為依托，通過協(xié)同共享創(chuàng)新模式和人工智能先進技術(shù)，重塑產(chǎn)業(yè)分工，再造產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的綜合業(yè)態(tài)。

　　智慧物流正在蓬勃發(fā)展 推動行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，打造更加融合的物流價值鏈，不斷進行方案優(yōu)化，打通上下游系統(tǒng)，實現(xiàn)全流程智能調(diào)度，進一步提升效率和減低成本。

　　智慧物流系統(tǒng)既包括企業(yè)內(nèi)部的全部物流活動，也包括企業(yè)外部的物流活動，所以一體化就是指智慧物流的整體化和系統(tǒng)化，以智慧物流為核心，將物流過程中運輸、存儲、包裝、裝卸等諸環(huán)節(jié)集合成一體化系統(tǒng)。

　　把握行業(yè)發(fā)展態(tài)勢、市場商機動向、正確制定企業(yè)競爭戰(zhàn)略，都離不開實體化這一趨勢。智慧物流將成為延伸產(chǎn)業(yè)鏈、打造供應(yīng)鏈、提升價值鏈的重要抓手。

　　結(jié)語：迅猛增長的智慧物流市場，不只是屬于物流公司的紅利，諸多行業(yè)都會受益于此。在當(dāng)前全球智能物流行業(yè)迎來重要發(fā)展機遇期之時，智慧物流本身就是一個充滿想象力的話題，物流智慧化發(fā)展已經(jīng)成為不可阻擋的潮流。

　　當(dāng)然，任何改變世界的技術(shù)變革都不是一蹴而就的，物流行業(yè)智慧化是大勢所趨，卻需要走很長的艱難歷程。