步入2023年，防疫進(jìn)入了一個新階段，智慧物流將呈現(xiàn)什么樣的格局，獲得哪方面的發(fā)展，彰顯什么樣的主流趨勢？本文就此談幾點(diǎn)個人看法，不妥之處，敬請指正。

　　一、未來已來，智慧物流走向縱深

　　我們已步入2023年，這一年，隨著經(jīng)濟(jì)從被動轉(zhuǎn)向主動，從生存模式轉(zhuǎn)向增長模式，智慧物流將面臨挑戰(zhàn)，同時，將迎來重大機(jī)遇，將探索新的發(fā)展維度。

　　《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》指出要大力發(fā)展智慧物流，并謀劃了智慧物流發(fā)展的新路徑。智慧物流的浪潮已經(jīng)雛形初現(xiàn)，智慧物流行業(yè)備受矚目，推進(jìn)物流領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用，發(fā)展智慧物流生態(tài)體系，是2023年物流人的重要任務(wù)。

　　2023年，智慧物流不再是一個時髦的名詞，而是提質(zhì)增效的新變量，也是創(chuàng)新增長的“新藍(lán)海”。智慧物流本身就是一個充滿想象力的話題，以其強(qiáng)勁數(shù)字化張力與新業(yè)態(tài)活力成為擁抱未來的嶄新窗口。物流智慧化發(fā)展已經(jīng)成為不可阻擋的潮流。

　　智慧物流業(yè)務(wù)的最終目的不是為了智慧而智慧，而在于以智慧手段促進(jìn)物流體系的優(yōu)化。2023年，把握推進(jìn)發(fā)展條件、聚焦發(fā)展重點(diǎn)方向，圍繞兩個基本邏輯：一是降本增效提升導(dǎo)向，二是創(chuàng)造服務(wù)價值的提升導(dǎo)向，有序推進(jìn)智慧物流的發(fā)展。

　　智慧物流推進(jìn)以市場化為基本路徑，在產(chǎn)業(yè)運(yùn)作層面必須形成市場驅(qū)動的條件，支撐產(chǎn)業(yè)組織變革，增強(qiáng)物流所服務(wù)對象產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造價值，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的價值躍升。

　　智慧物流的發(fā)展，要有成本概念，開展智慧物流建設(shè)，其效率提升和服務(wù)價值提升所創(chuàng)造的企業(yè)經(jīng)營效益，必須覆蓋開展智慧化改造和運(yùn)營的投入，保證經(jīng)濟(jì)效益。

　　智慧物流技術(shù)的采用，要適配，不僅要滿足企業(yè)生產(chǎn)、采購和銷售系統(tǒng)的智能化，更要降低物流成本，提高企業(yè)利潤，更深層次上，智慧物流的適配發(fā)展，是提高整個經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的效率，降低整個供應(yīng)鏈的運(yùn)行成本。

　　2023年，以發(fā)現(xiàn)和培育智慧物流應(yīng)用場景，圍繞智慧物流應(yīng)用場景構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)成為主題。這既是智慧物流謀劃發(fā)展階段的關(guān)鍵，也是推進(jìn)智慧物流發(fā)展的難點(diǎn)，場景必須具備實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)行規(guī)模經(jīng)濟(jì)、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)等特定要求，以滿足從技術(shù)投入到運(yùn)營組織和服務(wù)價值創(chuàng)造的有關(guān)效益。

　　物流行業(yè)自身所攜帶的大數(shù)據(jù)庫和豐富的場景為智慧物流的發(fā)展提供了豐厚的土壤，要很好地理解真實(shí)物流世界的復(fù)雜場景，具備更多對現(xiàn)實(shí)物流的洞察，才能使智慧物流在大規(guī)模知識和海量數(shù)據(jù)中持續(xù)發(fā)展。

　　技術(shù)是驅(qū)動智慧物流革新的第一要素，但更為重要的，還在于技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化與基礎(chǔ)設(shè)施化，使技術(shù)創(chuàng)新擴(kuò)散到更多具體應(yīng)用環(huán)節(jié)上，場景應(yīng)用創(chuàng)造價值。

　　2023年智慧物流的表現(xiàn)為由“速度型”向“質(zhì)量型”轉(zhuǎn)變，智慧物流每一個環(huán)節(jié)，都不能好高鶩遠(yuǎn)，而需要腳踏實(shí)地，選取適用場景的實(shí)用技術(shù)，讓智慧物流成為物流業(yè)發(fā)展新的增長點(diǎn)和提質(zhì)增效的新路徑。

　　現(xiàn)代物流正從功能活動升維到供應(yīng)鏈管理和科技創(chuàng)新的融合體，發(fā)展成為先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，智慧物流的內(nèi)涵和外延正在發(fā)生更替與變革。2023年，對智慧物流的認(rèn)識不應(yīng)停留在技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施等生產(chǎn)要素的層面，而應(yīng)上升到產(chǎn)業(yè)服務(wù)的高度來認(rèn)識。

　　其實(shí)，物流不局限于某個行業(yè)或者某個領(lǐng)域，而是貫穿于生產(chǎn)、流通和消費(fèi)各個環(huán)節(jié)，貫穿到整個社會經(jīng)濟(jì)的全過程，萬物互聯(lián)正是智慧物流發(fā)展要點(diǎn)，協(xié)同共享是智慧物流的核心。

　　互聯(lián)共享、信息融合，需要統(tǒng)一物流智能硬件接口標(biāo)準(zhǔn)和智能硬件數(shù)據(jù)通訊標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范智能硬件操作系統(tǒng)，這正是智慧物流標(biāo)準(zhǔn)化的重要內(nèi)容，而智慧物流標(biāo)準(zhǔn)化，在政策加持下，2022年已經(jīng)破題，2023年將取得長足的發(fā)展。

　　智慧物流可以穿透的領(lǐng)域很深，形成生態(tài)鏈的閉環(huán)服務(wù)，將創(chuàng)造無限體驗的空間和機(jī)遇，是共享經(jīng)濟(jì)的重要抓手。

　　這是一個由技術(shù)驅(qū)動的智慧物流時代，智慧物流已成全世界的共同目標(biāo)，所以一定要把智慧物流放在全世界范圍去觀察、去落地，去實(shí)踐，同時，智慧物流只是智慧地球、智慧城市的一個組成部分，其發(fā)展要有全局觀念。

　　預(yù)測2025年我國智慧物流市場規(guī)模將突破萬億元，在2023年，智慧物流的市場規(guī)模將得到成倍增長。2023年，越來越多的物流巨頭以物流科技產(chǎn)業(yè)基金、集團(tuán)研發(fā)投入等形式加緊布局智慧物流，將會涌現(xiàn)出一大批敢于實(shí)踐的企業(yè)和更多新商業(yè)模式，從而推動我國智慧物流市場的發(fā)展。

　　總之，智慧物流的發(fā)展具有鮮明的創(chuàng)新性，行業(yè)內(nèi)企業(yè)在推進(jìn)智慧物流發(fā)展中，既不能湊熱度盲目推進(jìn)，也不能躊躇不前錯失戰(zhàn)略機(jī)遇，智慧物流與生俱來的強(qiáng)大功能和多重體驗是未來的寶藏，需要我們在2023年去開發(fā)。

　　二、大宗產(chǎn)品，智慧物流破荒之戰(zhàn)

　　梳理我國智慧物流發(fā)展現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)既有亮點(diǎn)，也有盲點(diǎn)。在中國電子商務(wù)引導(dǎo)的快遞領(lǐng)域，智慧物流獲得了快速發(fā)展，而以大宗商品為代表的生產(chǎn)資料物流可以稱得上是智慧物流的蠻荒之地。

　　智慧物流的時代已經(jīng)到來并且還在繼續(xù)，2023年，我們需要在這個過程中補(bǔ)齊短板，注重平衡，也就是說，大宗智慧物流要開始破荒。中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展支撐著大宗貨運(yùn)物流智慧化的開展，智慧物流有著迫切需求的To B大宗貨運(yùn)，應(yīng)該在新一年開始破局。

　　智慧物流，在快遞、電商小件物流上發(fā)展迅猛；在大件物流上，如大家電、家具上也有嘗試；但在大宗物流，如煤炭、鋼鐵、電解鋁、糧食上卻乏善可陳，究其原因，與其特殊的物流性質(zhì)有關(guān)。

　　所謂大宗商品，是指可進(jìn)入流通領(lǐng)域，但非零售環(huán)節(jié)，具有商品屬性并用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與消費(fèi)使用的大批量買賣的物質(zhì)商品，如煤炭、鋼鐵、原油、有色金屬、農(nóng)產(chǎn)品、鐵礦石等。

　　大宗物流連接能源、鋼鐵、冶金、化工、紡織、食品、材料、建筑等幾乎所有傳統(tǒng)行業(yè)的生產(chǎn)制造節(jié)點(diǎn)，與國民經(jīng)濟(jì)各個門類都高度相關(guān)，其智慧化轉(zhuǎn)型其實(shí)很迫切，行業(yè)本身也表現(xiàn)出積極的智慧化意愿和動作。

　　過去，煤炭、鋼鐵等大宗商品，往往把精力放在生產(chǎn)方面的智能化的升級上，導(dǎo)致大宗商品物流智能化踏步不前。目前，中國大宗物流市場諸多環(huán)節(jié)具備智慧化提效增質(zhì)的空間和潛力。2023年，大宗物流以其龐大的經(jīng)濟(jì)體量將成為智慧化浪潮的必取之地。

　　我們都知道，目前，大宗物流的重要任務(wù)是公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水，實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)最優(yōu)化，這離不開智慧化賦能。有效的物流智慧技術(shù)、是實(shí)現(xiàn)公鐵水“精準(zhǔn)對接”、“結(jié)點(diǎn)成網(wǎng)”，強(qiáng)化裝備標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同，推動技術(shù)融合，推動網(wǎng)絡(luò)融合，做好各種運(yùn)輸方式的有機(jī)銜接的重點(diǎn)。

　　依托無人化智能場站，智慧港口，提高大宗物流運(yùn)作效率，加大樞紐區(qū)域的基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化自動化采集、實(shí)時儲存和動態(tài)監(jiān)測分析力度，打造一體化、可視化、智能化的大宗物流運(yùn)營集成系統(tǒng)，完善大宗物流數(shù)據(jù)智能感知。

　　大宗智慧物流并不需要玩技術(shù)和商業(yè)概念，只有真正的產(chǎn)生實(shí)際應(yīng)用價值，才算落地，才能吃到智慧物流的時代紅利。對大宗物流來說，這一智慧化過程必須“適用”，適用，就是尋求技術(shù)成本的平衡。

　　大宗貨物智慧物流新生態(tài)是大勢所趨，利用智慧物流，促進(jìn)大宗物流的組織優(yōu)化和效率提升，是大宗物流發(fā)展的首要任務(wù)。但對大宗貨物來說，智慧物流是一個非常長的產(chǎn)業(yè)鏈，需要產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)彼此協(xié)同合作才能實(shí)現(xiàn)互惠共榮。

　　智慧物流必然會成為大宗商品物流發(fā)展的新思路，如果說電商物流是智慧物流的前半場，那么，以大宗類商品為代表的生產(chǎn)資料物流則應(yīng)該是下半場。

　　大宗商品種類超千余種，是國民經(jīng)濟(jì)基石，關(guān)系著國計民生，大宗物流作為物流行業(yè)的重要組成部分，占據(jù)較大的市場份額。全年公路運(yùn)輸總量中有2.5萬億工業(yè)品，其中又以煤炭、鋼鐵、水泥等大宗貨運(yùn)為主，因此，大宗物流智慧化，是有著萬億市場規(guī)模的新藍(lán)海。

　　智慧物流更多地讓物流人發(fā)揮出了自己的智慧，在新的一年，大宗物流的智慧化一定能破荒而出，蓬勃發(fā)展。

　　2023年，希望通過智慧物流，讓大宗商品物流發(fā)生翻天覆地的變化，就像10年前的快遞快運(yùn)對消費(fèi)品的影響一樣。

　　三、持續(xù)發(fā)展，智慧物流綠色嬗變

　　可持續(xù)發(fā)展始終是中國的重要主題，綠色，日益成為高質(zhì)量發(fā)展的鮮明底色，綠色發(fā)展和低碳經(jīng)濟(jì)將重塑我國的經(jīng)濟(jì)格局，智慧物流也不外，2023年，智慧物流將深度參與綠色低碳發(fā)展，經(jīng)歷綠色嬗變。

　　現(xiàn)代物流發(fā)展的新思路是：創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，其中重要一項是綠色發(fā)展理念，這里的智慧物流綠色化，指的是，物流系統(tǒng)既具備智慧化功能，又滿足綠色低碳化的要求。

　　我國向全世界莊嚴(yán)承諾2030年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰和2060年實(shí)現(xiàn)碳中和，因此，綠色智慧化必將成為中國智慧物流的發(fā)展方向，是未來智慧物流系統(tǒng)的必然要求，2023年，就是要在智慧賦能物流的基礎(chǔ)上，增強(qiáng)其減排節(jié)能的要求，推出低碳物流解決方案。

　　從某種意義上說，智慧物流代表先進(jìn)的物流技術(shù)，可能是綠色的，低碳的，然而在實(shí)際之中，并不是智慧化的物流系統(tǒng)就一定綠色化。有的智慧物流系統(tǒng)可能電機(jī)不節(jié)能、存儲與計算不節(jié)能、自動化系統(tǒng)沒有能源管理、物流運(yùn)籌調(diào)度只考慮成本效率不考慮節(jié)能降耗等等。

　　在時代的潮流中，綠色發(fā)展意識滲透到智慧物流企業(yè)中，形成越來越引起重視的綠色理念。智慧物流企業(yè)帶來了一系列更加綠色、更加低碳、更加智慧的新技術(shù)、新產(chǎn)品。

　　綠色與低碳，是一個問題的兩個方面，堅持綠色發(fā)展理念，共創(chuàng)低碳未來，成為智慧物流長期的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。國家與地方出臺的促進(jìn)大宗貨物智慧物流政策中，其中一項是綠色環(huán)保。

　　當(dāng)前，大宗物流環(huán)境污染嚴(yán)重，許多大宗貨物屬于散堆裝貨物或化學(xué)危險品，如不加以嚴(yán)格防護(hù)，其物流作業(yè)極易造成對周邊環(huán)境的粉塵污染及對水體或土壤的污染。

　　智慧物流為大宗商品行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了新動能，數(shù)智化的大宗物流供應(yīng)鏈體系將更深入地支撐和推動行業(yè)向安全、高效、綠色、低碳方向轉(zhuǎn)型升級。2023年大宗物流產(chǎn)業(yè)更加智慧聰明、更加綠色低碳是行業(yè)的努力目標(biāo)。

　　近年來“節(jié)能降耗”成為我國智能技術(shù)發(fā)展中備受關(guān)注的詞匯之一，低碳物流，關(guān)鍵因素在于要提出高效的定制化系統(tǒng)解決方案，智慧物流將是其主要選擇。讓智慧的力量，進(jìn)一步致力于節(jié)能減排，把綠色發(fā)展作為智慧物流的必由之路。

　　“十四五”期間，高質(zhì)量發(fā)展是物流的主基調(diào)，數(shù)字智慧是物流業(yè)發(fā)展的新引擎，綠色低碳將成為物流可持續(xù)發(fā)展的主色調(diào)，在2023年，大力推進(jìn)，全面構(gòu)建低碳、綠色、循環(huán)智慧物流發(fā)展體系。

　　結(jié)語：任何改變世界的技術(shù)變革都不是一蹴而就的，物流行業(yè)智慧化是大勢所趨，卻需要走很長的艱難歷程。2023年，將是智慧物流行業(yè)迎來重要發(fā)展機(jī)遇的一年，也智慧物流產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程發(fā)展最快的一年。