摘要：本文在介紹了區(qū)域經(jīng)濟(jì)城際物流和物流資源整合重要性的基礎(chǔ)上，立足于第三方物流，從物流需求市場細(xì)分出發(fā)，結(jié)合配送模式理論和衛(wèi)星城市服裝市場經(jīng)營的特點，提出了一個有針對性城際物流采購配送模式的具體設(shè)想。

　　關(guān)鍵詞：區(qū)域經(jīng)濟(jì)；城際物流；第三方物流；物流企業(yè)；配送模式

　　城際物流尤其是中心城市與衛(wèi)星城市間的物流是社會物流的重要形式，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中居有非常重要的地位。城際物流在區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作與一體化的進(jìn)程中，往往擔(dān)當(dāng)著助推器和開路先鋒的重任。發(fā)展城際物流是提高區(qū)域物流整體競爭力的需要，也是加快區(qū)域物流一體化進(jìn)程的必然選擇。區(qū)域經(jīng)濟(jì)中，城際物流存在著巨大的商機，對傳統(tǒng)的物流企業(yè)來說，開發(fā)區(qū)域城際物流是強化其核心競爭力，提升其物流服務(wù)水平和品牌形象的重要途徑。

　　一、城際蘊藏著豐富的物流資源

　　城市是一定區(qū)域的人口、產(chǎn)業(yè)、資本、市場、信息、文化等長期集聚的結(jié)果。城市作為一個地區(qū)的政治經(jīng)濟(jì)文化中心，有著相對完善的基礎(chǔ)設(shè)施，相對完整的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)體系和市場結(jié)構(gòu)體系，也擁有先進(jìn)的管理理念及人才技術(shù)等優(yōu)勢。就物流發(fā)展而言，城市不僅擁有巨大的貨物與服務(wù)等市場資源，而且擁有物流發(fā)展所需的先進(jìn)的倉儲設(shè)施、裝卸設(shè)備、運輸工具、信息處理技術(shù)等資源。

　　城際之間尤其是中心城市與衛(wèi)星城市之間，一般空間距離較近，有著合理的社會分工、互補的市場功能、便捷的物流和信息通道，以及由此結(jié)成的更為緊密的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，可以說中心城市與衛(wèi)星城市之間蘊藏著巨大物流潛能。

　　在傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)體系中，中心城市承擔(dān)著保障供應(yīng)的職能，擁有著較為完整的批發(fā)體系。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和流通現(xiàn)代化的革命，中心城市憑借其強大的倉儲、運輸、批發(fā)等資源優(yōu)勢，使作為現(xiàn)代商品流通體系骨干力量的物流體系越來越完善。在中心城市，現(xiàn)代物流中心正在逐漸取代傳統(tǒng)的批發(fā)體系，使中心城市的輻射功能得到進(jìn)一步加強，也使中心城市在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的使命發(fā)生著深刻的變化。

　　物流行業(yè)是需要一個資源共享和資源整合的行業(yè)。傳統(tǒng)物流企業(yè)提升其服務(wù)水平，一個很重要的途徑和手段就是要在物流市場上不斷地發(fā)掘物流資源，整合物流資源。通過資源的整合，提高物流資源利用率，形成規(guī)模效益，從而降低物

　　流成本，增強物流企業(yè)的整體競爭力。同時，區(qū)域城際物流需求不僅受制于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，也受區(qū)域物流供給水平的影響。區(qū)域城際物流設(shè)施齊全，網(wǎng)點布局合理，提高區(qū)域城際物流服務(wù)水平高，必然也會促進(jìn)區(qū)域城際物流需求的進(jìn)一步增長。

　　我國物流供給還處于比較低的層次，發(fā)展城際物流，并以此提升傳統(tǒng)物流企業(yè)的服務(wù)水準(zhǔn)，也是促進(jìn)物流企業(yè)發(fā)展的一個重要性的、戰(zhàn)略性的選擇。

　　第三方物流企業(yè)是物流市場上專門為物流服務(wù)需求者提供物流服務(wù)的供應(yīng)商，它符合專業(yè)化分工的要求，以物流服務(wù)為其核心業(yè)務(wù)。在物流市場上，第三方物流是實現(xiàn)物流資源整合的主要組織形式。在發(fā)達(dá)國家和現(xiàn)代化的企業(yè)里，第三方物流得到高度重視，政府有意識的推動第三方物流的發(fā)展，企業(yè)積極的采用第三方物流，大大降低了生產(chǎn)和銷售的成本，提高了企業(yè)的技術(shù)效率，最終提升了企業(yè)的核心競爭力。

　　二、城際物流存在著戰(zhàn)略細(xì)分機會

　　中心城市是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的工業(yè)或商業(yè)中心，有的甚至可能還是國際性商貿(mào)中心，眾多的衛(wèi)星城市及其廣闊的腹地，使城際之間蘊藏著巨大的物流需求。

　　區(qū)域城際物流需求具有涉及面廣、內(nèi)涵豐富、影響因素多和無法單一計量的特點。區(qū)域城際物流需求按性質(zhì)劃可以分為現(xiàn)實需求和潛在需求；按主體可以分為生產(chǎn)企業(yè)物流需求、流通企業(yè)物流需求、個體經(jīng)營者物流需求和消費者物流需求；按客戶所屬行業(yè)可分以為農(nóng)業(yè)物流需求、制造業(yè)物流需求、商貿(mào)業(yè)物流需求；按客戶規(guī)模可以分為大客戶物流需求、中等客戶物流需求、小客戶物流需求；按物品屬性可以分為生產(chǎn)資料物流需求、生活資料物流需求、其它資料物流需求；按功能可以分為運輸需求、倉儲需求、流通加工需求、配送需求等。按服務(wù)方式可以分為附加值低的單一物流需求服務(wù)，附加值高的綜合物流需求服務(wù)；按商品類別可以分為電子產(chǎn)品類、化妝品類、煙酒類、服裝類、工業(yè)原料類、冷鏈?zhǔn)称奉惖龋话瓷唐诽匦钥梢苑譃闀r尚品類、快速消費品類、散貨類、笨重貨物類等等。

　　在區(qū)域城際物流需求細(xì)分的基礎(chǔ)上，結(jié)合物流企業(yè)自身發(fā)展的特點，對多種細(xì)分加以組合，就會容易地發(fā)現(xiàn)企業(yè)物流發(fā)展的市場機會。筆者認(rèn)為，從中心城市的服裝批發(fā)中心到衛(wèi)星城市以個體經(jīng)營者經(jīng)營為主體的服裝購物銷售中心，個體經(jīng)營者的服裝采購配送物流需求就是一個極具潛力的物流細(xì)分市場。這一物流細(xì)分市場有以下幾個特點：一是個體服裝經(jīng)營者的經(jīng)營規(guī)模相對比較小，但整體

　　的服裝市場需求卻比較大；二是服裝商品具有相對價值比較大、換季快、每次采購批量小而采購頻率比較高的特點；三是個體經(jīng)營者的店面一般比較小，庫存能力有限，對服裝商品經(jīng)營幾乎采取的是零庫存的方式。四是服裝個體經(jīng)營者往往身兼數(shù)職，他們既是銷售員又是采購員，多重身份使得他們不得不在柜臺、車站、發(fā)貨地等多處忙活。物流企業(yè)如何通過資源整合，運用現(xiàn)代化的物流手段和信息技術(shù)，把衛(wèi)星城市個體經(jīng)營者的服裝采購配送物流需求聚集起來，為該物流細(xì)分市場提供代理采購和配送服務(wù)，幫助他們消除從中心城市到衛(wèi)星城市來回“顛簸”的勞累，同時通過自己的規(guī)模化經(jīng)營，幫助個體經(jīng)營者降低物流成本，不失為物流企業(yè)一個非常好的供應(yīng)鏈解決方案和企業(yè)成長機會。

　　面向衛(wèi)星城市相對集中的個體經(jīng)營者的服裝采購和配送服務(wù)是一個相對高端的物流市場，該市場小批量多批次的物流需求及異地采購配送的物流特點，需要物流服務(wù)企業(yè)要有先進(jìn)的物流信息技術(shù)手段和快速響應(yīng)的物流供給能力，這必然會也會促進(jìn)物流服務(wù)企業(yè)的服務(wù)理念更新和市場定位的調(diào)整，這是一個發(fā)展，也是一種挑戰(zhàn)。

　　實踐證明，隨著城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)原本自我滿足的區(qū)域物流服務(wù)，也將轉(zhuǎn)向區(qū)域物流市場采購，同時，隨著人們生活水平的提高，電子商務(wù)的開展，消費者的生活物流需求也將成為現(xiàn)實需求，區(qū)域城際物流的市場將會被放大，競爭會越來越激烈，區(qū)域城際物流的專業(yè)分工也會更細(xì)。

　　三、城際物流配送運做模式

　　物流配送模式是企業(yè)對配送所采取的基本戰(zhàn)略和方法，它是適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，并根據(jù)配送對象的性質(zhì)、特點及業(yè)務(wù)流程等因素規(guī)劃并在實踐中逐漸確定的。適宜的配送模式是基于物流服務(wù)企業(yè)內(nèi)外部條件和環(huán)境特性對物流體系的設(shè)計規(guī)劃，以及對物流配送關(guān)鍵要素的統(tǒng)籌選擇和優(yōu)化組合。物流配送模式的設(shè)計規(guī)劃要有利于實現(xiàn)商流、物流、信息流、資金流的有機統(tǒng)一，更好地體現(xiàn)現(xiàn)代物流優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的特征，更好地體現(xiàn)客戶對時間成本節(jié)約的追求，以及對速度、庫存、服務(wù)質(zhì)量等的多樣化需求。

　　物流配送模式是對配送范圍、配送標(biāo)的物、配送資源，配送方式、配送半徑、配送時間及周期以及定單處理、結(jié)算方式、標(biāo)的物包裝、配送載體及應(yīng)急補貨等多個因素的統(tǒng)籌選擇和優(yōu)化組合。

　　基于對物流配送模式規(guī)劃理論的認(rèn)識，結(jié)合上述從中心城市的服裝批發(fā)中心

　　到衛(wèi)星城市以個體經(jīng)營者為主體的服裝購物銷售中心的服裝采購配送需求案例，同時，針對個體經(jīng)營者服裝經(jīng)營的特點，我們認(rèn)為物流服務(wù)企業(yè)的服裝代理采購配送可以采取“電子看板、移動訪銷、網(wǎng)上結(jié)算、定時配送”的模式。

　　電子看板就是要在衛(wèi)星城市服裝個體經(jīng)營者相對集中的購物銷售中心設(shè)置電子屏幕，以滾動的商品編碼、文字描述和圖片信息為廣大服裝個體經(jīng)營者提供實時分類的商品采購信息，通過電子看板這一可視化的信息技術(shù)手段，解決個體經(jīng)營者異地看貨選購的問題。

　　移動訪銷就是物流服務(wù)企業(yè)在中心城市服裝批發(fā)中心建立信息采集中心和在衛(wèi)星城市建立電子屏幕發(fā)布信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，由中心城市服裝采購配送中心主動出擊，通過個體經(jīng)營者的移動手機獲取電子訂單。

　　網(wǎng)上結(jié)算就是在物流服務(wù)企業(yè)與個體經(jīng)營者之間，以及在物流服務(wù)企業(yè)與服裝批發(fā)經(jīng)營者之間，均采取信用卡電子結(jié)算的方式，使異地結(jié)算電子化。

　　定時配送就是中心城市服裝采購配送中心要按客戶的訂單要求，在最短的時間內(nèi)實現(xiàn)送貨到柜臺。

　　以上四個模塊也是這一物流配送體系的四個子系統(tǒng)，在物流配送體系中，子系統(tǒng)與子系統(tǒng)之間應(yīng)該實現(xiàn)無縫對接。其中，電子看板系統(tǒng)是構(gòu)建這一代理采購配送體系的基石，以移動訪銷為代表的電子訂單處理系統(tǒng)是保證這一代理采購配送體系高效運營的關(guān)鍵。通過互聯(lián)網(wǎng)電子看板一頭連著客戶，一頭連著批發(fā)商，在這中間，則是物流配送企業(yè)的信息化運做管理的平臺。

　　這一采購物流配送模式也體現(xiàn)了現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理的思想。當(dāng)然，上述物流配送體系只是筆者的一個簡單的設(shè)想，要使這一物流配送模式真正地應(yīng)用于物流實踐，還需要很多的事要做，尤其是現(xiàn)代信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在這一模式的應(yīng)用，同時，這一物流配送體系的有效性也需要在實踐中去檢驗和完善。